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太阳能光伏发电系统由太阳能电池方阵、 控制器、蓄电池组、逆变器等部分组成。 一、太阳能电池方阵：太阳能电池方阵是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中最重要的部分。其作用是将太阳能转化为电能，并送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。 二、控制器：光伏发电系统的核心部件之一，其一般具备如下功 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:43
jason2026
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铅蓄电池亏电修复 长期馈电的铅酸蓄电池电压已经降为很低了，普通的充电机已经充不进电去了，必须用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上，才可以冲进电去，充满了电以后，还要用修复仪的自动修复去除硫化比较好。 蓄电池修复方法技术 1、脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池 阅读全文
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jason2026
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铅酸电池广泛用于汽车，变频器，备用电源系统等。与管状和免维护电池不同，铅酸电池需要适当的保养和维护以延长其使用寿命。铅酸电池由一系列浸入硫酸溶液中的极板组成。这些板具有在其上附着活性材料的网格。极板分为正极板和负极板。正极板包含纯铅作为活性材料，而氧化铅附着在负极板上。 为了进行连接，将所有正极板串 阅读全文
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jason2026
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IDC主机托管主要应用范围是网站发布、虚拟主机和电子商务等。比如网站发布，单位通过托管主机，从电信部门分配到互联网静态IP网站后，即可发布自己的www站点，将自己的产品或服务通过互联网广泛宣传;虚拟主机是单位通过托管主机，将自己主机的海量硬盘空间出租，为其他客户提供虚拟主机服务，使自己成为ICP服务 阅读全文
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jason2026
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在光伏储能系统中，蓄电池的作用是把电能储存起来，由于单个电池容量有限，通常系统把多个蓄电池通过串并的方式组合起来，以便达到设计的电压等级和容量要求，所以又称蓄电池组。在光伏储能系统中，蓄电池组和光伏组件的初始成本相当，但蓄电组的寿命更低，蓄电池的技术参数对系统设计非常重要，选型设计时要注意蓄电池的关 阅读全文
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jason2026
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铅酸蓄电池生产工艺详细介绍 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有： 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃 阅读全文
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jason2026
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1. 铅酸蓄电池的基本构造 蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳构成。 极板 极板是蓄电池的核心部分，形状大多呈长方形。工厂先将铅卷冲压成网状的格栅，再在格栅上涂上俗称“铅膏”的活性物质。正极涂二氧化铅，负极涂海绵状纯铅。蓄电池的充放电就是依靠极板上的活性物质与电解液中的硫酸化学反应来实现的。 通常 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:18
jason2026
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电池容量（Ah）的含义是什么？蓄电池的额定容量C，单位安时（Ah），它是放电电流安（A）和放电时间小时（h）的乘积。由于对同一个电池采用不同的放电参数所得出的Ah是不同的，为了便于对电池容量进行描述、测量和比较，必须事先设定统一的条件。实践中，电池容量被定义为：用设定的电流把电池放电至设定的电压所给 阅读全文
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jason2026
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根据不同的应用场合，太阳能光伏发电系统一般分为并网发电系统、离网发电系统、并离网储能系统、并网储能系统和多种能源混合微网系统等五种。 一、并网发电系统 光伏并网系统由组件、并网逆变器、光伏电表、负载、双向电表、并网柜和电网组成，光伏组件由光照产生直流电经过逆变器转换成交流电供给负载和送入电网。并网光 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:17
jason2026
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磷酸铁锂和三元锂电池组充放电次数是多少？ 现在的锂电池寿命基本上和充电次数没有关系，主要是放电次数和放电频率有关系的！ 磷酸铁锂电池，此类电池在循环寿命上要高于三元锂电池组，官方称循环10000次后，容量还有初始的70%。 三元锂电池组充放电次数是多少？ 进口三元锂电池组充放电次数可达到约3000次 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:12
jason2026
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储能集装箱 装配解决方案集成了集装箱装配线、重载搬运系统及仓储系统。其工艺流程包括：集装箱上/下线、集装箱预装、安装动力线及电气系统、PACK簇安装&预紧、PACK簇拧紧、PACK簇接线、绝缘耐压测试&安装铭牌、集装箱弱电系统调试、PCS交直流测试等。 1.主要部件 电池包由单体电芯（磷酸铁锂电池、 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:11
jason2026
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锂电池分选机，顾名思义，就是用来 自动分选锂电池的内阻、电压等参数的测试设备。像电动车电池组、路灯电池组、汽车电池模块、平衡车电池组、滑板车电池组、移动电源、启动电池组模块、笔记本电池组、电动工具电池包等 圆柱电池的组装前期 都需要对这些电芯进行分选，好的和不良品都得分开，都需要用到 电池自动分选机 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:10
jason2026
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01 定义 锂离子电池PACK又称电池模组，是一种锂离子电池的制作工艺，是包装、封装、装配的意思，是指将多个锂离子单体电芯组通过并串联的方式连接而成，并考虑系统机械强度、热管理、BMS 匹配等问题。 其重要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等。如将2个电池串联或并 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:10
jason2026
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储能集装箱淋雨试验箱是一种用于模拟储能集装箱在户外大暴雨、猛烈喷水环境下的防水性能的测试设备。该设备主要由喷淋系统、水循环系统、排污系统、电控系统、升降系统、左右移动机构等组成。 储能集装箱淋雨试验箱的水流量、水压、喷水时间、喷嘴与外壳表面的距离、喷射角度等参数均符合相关标准，能够模拟真实的暴雨环境 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:09
jason2026
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液冷储能是一种新型的储能热管理技术，早期储能以风冷为主 。随着储能系统对电池安全性和循环寿命要求提升，热管理技术逐步向液冷转向；与风冷相比，液冷通过冷却液对流换热，散热更高效均匀，电池循环寿命更长、安全性更高，同时减少占地面积、提高储能系统能量密度，相应的，从全生命周期测算液冷系统IRR相对风冷提升 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:08
jason2026
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一、锂电池制造环节所需的装备 锂电设备对锂电池性能和成本起着决定性作用。锂电池生产工艺较长，生产过程有20多道工序，相应要20多种设备来完成各道工序的制造，整个工艺环节所需设备庞杂，专用性也很强。 锂离子电池的制造可统一分为极片制作、电芯组装、电芯激活检测和电池封装四个工序段。 极片制作工艺包括搅拌 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:06
jason2026
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三元锂早晚会退出市场 储能站，公交车，高铁禁止使用三元锂 化学特性决定的，就算是小厂的磷酸铁锂烧起来也很慢，某大厂的三元锂烧起来依然就那么十几秒 26年之后估计三元锂就退出汽车动力电池这个产业了 su7 的电池就是某一线大厂提供的磷酸铁锂 阅读全文
posted @ 2025-05-03 19:15
jason2026
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如果说燃油车最怕发动机进水熄火，那么电动车最怕的就是“电”短路。 首先是对电池单体的泡水试验：把电池浸没在1米的水里8小时不出问题，为什么这么做，留个悬念，往下看。本次展示的试验是在泳池中倒入高浓度盐，浸泡电池三小时。主要是为了验证实际使用的涉水工况，如果电池包遇到积水，会不会短路起火？通过观察，三 阅读全文
posted @ 2025-05-03 11:05
jason2026
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电动汽车最重要的部分就是三电系统：即动力电池系统、驱动电机系统、整车控制器。 现在多数整车厂在电动车辆研发验证阶段，针对三电系统只进行初步的验证性调试研发，调试和实验时变量相对较少，与真实行车的外界环境及内部传感器配合程度有较大区别，容易导致控制策略的架构精确性出现偏差。 纯电动汽车的三电调试，包括 阅读全文
posted @ 2025-05-03 11:04
jason2026
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新能源汽车的电池管理系统即Battery management system，一般简称BMS。目前BMS的叫法已经很普及了，提到BMS第一反应也是电池管理系统。 一、BMS介绍 新能源汽车PACK系统占电动车整车成本的30%左右 ；而BMS作为PACK系统的管理单元，对电池的安全、寿命、性能等至关重 阅读全文
posted @ 2025-05-03 11:03
jason2026
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讲到汽车热管理涵盖的范围相对而言还是比较大的，本文就重点讲讲新能源车的热管理。 整车热管理，顾名思义就是对整车的热量进行管理，从广义上来说，整车的概念没有什么别的特殊含义，在本文中根据能量来源不同分为传统燃油车（ICE）、混动汽车PHEV、纯电动汽车EV、燃料电池汽车FCV的热管理，从广义上来说即对 阅读全文
posted @ 2025-05-03 11:02
jason2026
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储能系统的构成中，电池是储能系统最重要的组成部分。 01 储能电池的概念及分类储能电池是电化学储能的主要载体，通过电池完成能量储存、释放与管理的过程。目前主流的储能电池 其中，锂离子电池是技术最成熟、应用最广泛的储能电池。储能电池行业定义与分类 02 行业发展历程储能电池行业的发展历程共分为三个阶段 阅读全文
posted @ 2025-05-03 10:55
jason2026
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锂电池属于新型储能电池的一种，因为其优点多正在逐步取代传统电池例如铅酸电池等； 锂电池分为： 储能型锂电池 动力锂电池 小型锂电的应用在部份体现在：数码电子产品，消费类产品（手机，平板，手电筒，头灯。美容仪器）加执服等。 一，光伏行业储能，智能电网储能：大家现在生活经常接触到的光伏发电，太阳能路灯， 阅读全文
posted @ 2025-05-03 10:54
jason2026
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电池适用场景不同 。锂离子电池按照应用领域分类可分为消费、动力和储能电池。 消费锂电市场趋于饱和，进入存量竞争，动力、储能电池兴起。 1.应用场景不同 目前来看，动力电池和储能电池是锂电池未来发展潜力最大的领域，用于电动交通工具的电池和用于储能设备的电池本质上讲都是储能电池。目前，储能电池与动力电池 阅读全文
posted @ 2025-05-03 10:45
jason2026
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中游锂电池材料 在产业链中游，锂电池各模块组成如下图： 其中最值得关注的四个部分就是：正极、负极、隔膜和电解液。这四个细分行业相对来说有更高的技术壁垒，下图可以看到行业内前五名的市占率总和都在50%以上。 （一）正极材料及正极前驱体 目前，正极材料有两条主流的技术路线：三元材料正极和LFP磷酸铁锂正 阅读全文
posted @ 2025-05-03 09:43
jason2026
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比亚迪海豚，作为比亚迪e平台 3.0架构首款车型，搭载刀片电池，配置热泵系统，售价10万起步，不得不说非常良心。尤其其热泵采用直冷直热技术，非常值得研究。 核心部件 借用知乎的图片，可看到海豚的热泵系统采用了类似特斯拉集成化的阀岛方案，比亚迪对冷媒回路进行了大规模集成，采用红框所示阀岛结构把制冷剂回 阅读全文
posted @ 2025-05-03 09:39
jason2026
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本公众号前两篇介绍到比亚迪海豚的热管理系统，使用了电池直冷直热的技术，这也是少有的电池直冷直热的量产车型，上一个量产车型还是宝马i3，本文进一步讨论电动车电池直冷直热的方案，分析其优缺点以及工程难点。 目前动力电池系统的热管理主要可分为四类，自然冷却、风冷、液冷、直冷。其中自然冷却是被动式的热管理方 阅读全文
posted @ 2025-05-03 09:36
jason2026
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目前动力电池的热管理经历了几个阶段： 1. 自然冷却阶段 最初动力电池是没有热管理的，动力电池的冷却主要是依靠电池箱体与外界的自然风对流散热。一些电动自行车和小型的EV采用的就是这种方式，自然冷却的电池包产热量少，没有强制冷却的需求，通常电池包的电量也小，约在十几kwh，续航约在100km左右。 自 阅读全文
posted @ 2025-05-03 09:34
jason2026
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一、刀片电池系统的采样线路 （1）从整体的基本线路连接来看，刀片电池系统设计的出发点，是在电芯层面提高集成效率，也正是这样，比亚迪似乎把CMU这个部件当导线来用，如下图所示。 图1 EV的刀片系统在采样系统环节省略了采样线 这个电池系统由于长度很长，用了大量的PCB来实现连接的功能（每块CMU有22 阅读全文
posted @ 2025-05-03 09:31
jason2026
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在网上整理和浏览资料的时候，发现一个刀片电池系统的拆解，是对一些比较有趣的部分做的整理。 后续会就结构和冷却部分再逐一分解，随后有机会整理一些专业机构对刀片电池的测试分析，做一些摘录。 左边是比亚迪做的50kwh+低电量的电池系统，右边是70+kwh的上下叠层双排电池系统。有一个共同的特征，就是比亚 阅读全文
posted @ 2025-05-03 09:19
jason2026
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电池的习性与人相似，它既受不了太热，也不喜欢太冷，最适宜的工作温度在10-30°C之间。而汽车的工作环境非常宽广，零下20-50°C都很常见，那怎么办呢？那就给电池配个空调吧，以实现热管理的3个功能： 散热：温度过高时，电池会折寿(容量衰减)，暴毙(热失控)风险增加。因此，温度过高时，就需要散热。 阅读全文
posted @ 2025-05-03 08:36
jason2026
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今天，我们主要带您了解下动力电池的完整生产过程，让您进一步了解动力电池如何通过“智造”来保证新能源汽车的安全与长续航。 我们本次参观的是比克电池位于河南郑州工业园区的生产线，据负责人介绍，比克电池2016年在国内动力电池的市场份额为10%，三元锂电池的占比30%，2016年装车超过50000辆，在国 阅读全文
posted @ 2025-05-03 08:08
jason2026
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新能源电动汽车给人留下了结构简单，制造门槛低的印象，否则也不会那么多行业的大佬都说自己能造电动汽车。 如果打个比方来说，电动汽车之所以被认为制造简单，是因为它有点像小孩子玩的遥控车的放大版。 遥控车的电池也是锂电池，和电动汽车如出一辙；遥控汽车的马达，就是电动汽车的电机；遥控汽车的接收器，好比电动汽 阅读全文
posted @ 2025-05-03 08:07
jason2026
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锂离子电池生产处于锂电产业链的中游， 预计2025年动力锂电产能缺口仍有约 850 GWh。目前我国自主研发的锂电生产工艺已相当成熟，以电动车应用为主的动力锂离子电池的生产为例，国内已有多家电池生产商（宁德时代、弗迪电池、国轩高科、蜂巢能源），设备生产商（璞泰来、先导智能、杭可科技、星云股份）呈现进 阅读全文
posted @ 2025-05-03 00:18
jason2026
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简单点： 已有生产线：需求输入-产品设计-小试验证-中试验证-工艺验证-量产 需新建产线：需求输入-产品设计-小试验证-工艺开发-工艺验证-量产 国内企业一般都有中试线，LG没有 直接在量产线上换型进行 首先，需要客户输入。这个客户可以是外部客户，也可以是内部预研。但是肯定有一个输入，我们称为SOR 阅读全文
posted @ 2025-05-03 00:18
jason2026
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锂电池由正极、负极、隔膜三层组成，每层都是薄片。这就像咱们的被子一样，从下至上分别是被罩、被芯、被罩。 要把被子收起来的时候，妈妈告诉我把被芯给抽出来，分别叠好。我觉得，这太麻烦，于是直接叠好就收了起来 —— 这其实就是卷绕工艺。 如下图，从上对下数一下，分别是： 上被罩、被芯、下被罩、下被罩、被芯 阅读全文
posted @ 2025-05-03 00:14
jason2026
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摘要：
上周小编讲到了三元锂、磷酸铁锂两种电芯的区别，在动力电池制造工艺领域，我们还常会听到“卷绕”与“叠片”等词，那么接下来带大家了解主流的动力电池生产工艺——锂电池叠片、卷绕工艺的区别。 一、 工艺原理 1.叠片工艺： 把正负极片裁剪成所需尺寸，然后将它们与隔膜叠合在一起，形成小型电芯单体，接着小电芯单 阅读全文
posted @ 2025-05-03 00:12
jason2026
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摘要：
锂电池生产制造流程，凡在新能源领域的从业人员都能“信手拈来”。但是，简单的流程能表达出锂电池制造工艺技术的种种艰辛吗？下面新能源时代（欢迎关注）公众号为大家介绍主要锂电池制程管控的要点。（抛砖引玉） 一部分 正极配料（正极由活性物、导电剂、粘结剂组成） 1、首先是对来料确认和烘烤，一般导电剂需≈12 阅读全文
posted @ 2025-05-03 00:11
jason2026
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摘要：
所有的电动自行车，只要长得不是跟共享电动车一个样，不管什么品牌，只要能出厂，合格证都是要求配48V15AH锂电池的，有些杂牌车的合格证上标的甚至是48V8A的锂电池，我甚至都不知道去哪里找这个型号的电池供应商。 下面几种车型，是由于电池仓太小了，根本装不了铅酸电池，只能装锂电池。 这种车型因为电池仓 阅读全文
posted @ 2025-05-03 00:08
jason2026
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摘要：
锂电池PACK工程师是很多岗位或职能的合集，一般来说不会是一个单独的岗位。以下但就研发类的PACK工程师进行说明。 研发类的锂电池PACK工程师一般来说包含以下几个岗位:系统工程师、结构工程师、电气工程师、热管理工程师、结构仿真工程师、热仿真工程师、BMS工程师。不同的公司岗位职能可能会有合并，但比 阅读全文
posted @ 2025-05-03 00:01
jason2026
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