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摘要： 第3章: 汽车软件开发重点领域分布 2026年汽车软件行业正持续演进，以适应不断增长的市场需求。当前车辆由多种软件组件构成，涵盖电动化与传统领域，呈现出多领域并行发展的技术格局。同时，充电系统、能源管理及数字孪生等新兴技术持续发展，正在成为推动汽车行业创新的重要驱动力。 开发资源主要集中在ECU/E 阅读全文

摘要： 2026年，汽车软件开发的核心关注点主要集中在质量、功能安全(Safety)、信息安全(Security)、团队生产力与测试等五大方向。其中，质量已连续多年位居首位，功能安全与信息安全紧随其后，体现出行业对功能安全与信息安全风险控制的持续重视。 随着软件定义汽车的发展以及AI的引入，系统复杂度不断提 阅读全文

摘要： 2026年，全球450+汽车软件开发专业人士分享了当前实践和行业趋势。 质量仍是核心关注，高质量软件不仅保障安全，也提升系统可靠性。人工智能正在推动软件定义车辆的发展，同时增加了对工具链和开发流程现代化的需求。 在全球经济和地缘政治压力下，开发团队需要有效工具来保证安全、功能可靠和合规性，同时保持创 阅读全文

摘要： 导语：GB 17675-2025《汽车转向系 基本要求》、GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等功能安全强制性国家标准的实施，对车辆转向与制动系统的测试验证提出了明确要求。本文基于ISO 26262功能安全标准框架，系统梳理上述法规的核心条款与测试要求，探讨标准在实车测试中 阅读全文

摘要： 一、背景 “双碳”目标驱动下，新型电力系统加速构建，储能正从能源革命的“后备军”跃升为支撑高比例新能源消纳、保障电网稳定运行的“主力担当”。然而，储能电站动辄兆瓦级的能量吞吐与长达十年以上的运行寿命承诺，其背后是对储能BMS控制器极高的安全与可靠性要求。随着行业对设备安全性、经济性、适应性等要求的不 阅读全文

摘要： 概要： 为什么传统 HiL 验证越来越难跟上软件迭代节奏？ vECU SiL 的真正价值，为什么不只是“把 ECU 跑在 PC 上”？ HiL 不会消失，但验证分工正在重新定义 从测试工具到流程能力：企业为什么重新看待 vECU SiL？ 越来越多项目正在把验证活动前移，这背后的驱动力是什么？ 导入 阅读全文

摘要： 在全球汽车产业日益融合的今天，国内汽车零部件制造商正积极拓展海外市场，将高品质的产品推向世界舞台。作为专业的汽车电子软件测试服务商，北汇信息凭借专业的技术能力和丰富的行业经验，在近几年成功助力众多国内零部件企业与德国宝马、大众，美国福特、通用，日本丰田、本田，韩国现代、起亚等Global OEM建立 阅读全文

摘要： 引言 在汽车电子电气架构向中央集中化演进的背景下，区域控制器（ZCU）作为整车智能化的核心枢纽，承担着连接中央计算单元与执行器/传感器的关键角色。其功能覆盖配电管理、I/O控制、网络通信及区域算力分配等，直接影响车辆的安全性、实时性与扩展性。 然而，随着ZCU功能的复杂化与多域协同需求的提升，测试环 阅读全文

摘要： *本文转自MES模赛思官方微信公众号 版本更新 01/2026MXAM | MoRe | MQC MES模赛思很高兴为您带来最新的MES工具更新信息。MXAM、MoRe和MQC的最新版本已经为您下载安装做好了准备。 下面列出了工具更新亮点的简要概述和发行说明。同时也欢迎您查看我们的新功能演示视频，我 阅读全文

摘要： 问题描述 用户在使用CANoe配置时遇到性能问题（如系统响应慢或配置执行不顺），希望自行采取措施改善情况。性能问题因系统和配置的多样性而复杂，通常没有单一解决方案，可能源于系统资源不足、配置复杂度过高，或两者结合。 解决办法概述 从系统和配置两个方面排查根源 一个方面是CANoe的通用设置（如性能优 阅读全文