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摘要： Perforce QAC 2025.4 版本提供了一个新的最小化安装程序，以简化 CI/CD 环境的部署，增强了分析功能如扩展了针对 Windows API 的动态内存分析。Visual Studio Code 插件也已更新，为桌面端用户提供了 AI 辅助的代码修复功能，通过结合 QAC 高质量的分析结果为建议的修复提供信息，显著提升代码缺陷查找与修复效率。 阅读全文

摘要： 2026年1月1日，GB 44496-2024《汽车软件升级通用技术要求》对新申报车型强制实施。该标准在全面对标欧盟UN R156的基础上，增加了多项中国特色强制要求，并首次给出纲领性试验方法，已成为中国汽车软件升级领域的最高法规。 本文聚焦协议核心条款，逐章逐条进行深度解读与双标对比，帮助企业用户和技术从业者建立完整的合规认知框架。 阅读全文

摘要： 随着新能源汽车的普及和充电标准的更新，新能源汽车和充电桩的充电能力和兼容性得也在不断提升。2015年发布的国标直流充电协议-GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，如今已升级为GBT 27930.2-2024 《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 第2部分 用于GBT20234.3的通信协议》，简称2015+充电协议。北汇信息根据2015+充电协议，基于CANoe开发了一套充电桩仿真测试工程，主要用于新能源汽车充电相关测试。本文将向大家介绍此工程的功能及操作指导。 阅读全文

摘要： 一、引言 在基于CANoe的测试中，我们常会遇到一些典型场景：例如需要快速读取ECU诊断信息，此时许多测试工程师往往会首选使用IG（Interactive Generator Block）模块直接模拟发送诊断请求。使用IG模块对于单帧可完成简单请求，然而一旦需要读取超长数据（如某些DID信息）或诊断 阅读全文

摘要： 在汽车电子、工业自动化和航空航天等对时间敏感性要求较高的领域，传统的网络测试工具已难以应对挑战，尤其是TSN（时间敏感网络）技术的应用，万兆车载以太网的需求对测试工具提出了更高要求。TSN Sytems公司推出TSN CoreSolution 4.0 ，带来了全新的模块化硬件平台，大幅提升了测试工作 阅读全文

摘要： 汽车测试领域，在模型测试阶段进行故障注入，是保障汽车安全性、可靠性的关键手段。如何提高故障注入测试的效率呢？ 若需对模型中间层元素注入故障，典型实施步骤如下： 步骤一，在测试框架（testharness）中选择需要进行故障注入的模型中间元素； 步骤二，在GUI窗口中选择故障内容和故障触发方式； 步骤 阅读全文

摘要： 前言 DTC作为汽车故障诊断的核心标识，如同车辆的“医疗档案”，可以让工程师精准定位故障。从简单的传感器故障到复杂的网络通信问题，DTC系统通过精密的编码规则、状态管理和老化机制，构建了一套完整的故障生命周期管理体系。本文内容基于ISO14229-1和ISO15031-6规范创建，详细介绍了DTC组 阅读全文

摘要： 车身域是指负责管理和控制汽车车身相关功能的一个功能域，在汽车域控系统中起着至关重要的作用。它涵盖了车门、车窗、车灯、雨刮器等各种与车身相关的功能模块。 与汽车电子电气架构升级相一致，车身域发展亦可以划分为三个阶段，功能集成愈加丰富： 第一阶段为分布式架构：对应BCM车身控制模块，包含灯光、雨刮、门窗 阅读全文

摘要： 摘要：故障注入测试前移不仅是测试效率的提升，更是平衡研发成本与周期的重要保证。 随着汽车驾驶辅助技术的飞速发展，驾乘体验和出行效率得到了极大提升。由于驾驶辅助系统而导致的事故频频登上热搜，也反映出人们对其安全性的担忧。为确保安全，ISO 26262功能安全标准对汽车电子电气系统要求了不同的测试方法， 阅读全文

摘要： 在单控制器HIL测试中，通常聚焦于单个控制器的功能是否完善，是否符合设计需求。随着新能源汽车功能越来越丰富、越来越智能化，如自动辅助驾驶、驾乘体验等，均需要由多个域的控制器协同工作，通过复杂的信号交互、功能链来实现。因此，多控制联调测试便成为在单控制器HIL测试之后，装车测试之前对控制器系统级功能验 阅读全文