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摘要： 引言 在功能安全的开发、测试过程中概念阶段的活动一般都是由主机厂负责，而从系统开发到单元实现则是由供应商负责，对于供应商所做的一系列测试通常称为零部件级测试。根据ISO 26262功能安全标准的划分，功能安全在零部件阶段的测试包括：软件单元测试、软件集成测试、硬件集成测试、嵌入式软件测试、软硬件集成 阅读全文

摘要： （小编先带大家扫盲一下） V2X（Vehicle-to-Everything，车与万物通信）是一种先进的通信技术，使车辆能够与周围环境进行信息交换。这不仅包括与其他车辆（V2V）的互动，还涵盖与基础设施（V2I）和行人（V2P）的通信。通过V2X，车辆能够实时获取周围信息，从而提升行驶安全性和交通效 阅读全文

摘要： 自动驾驶汽车安全吗？当代汽车中的软件包含上亿行代码，这些代码使得许多不同的功能得以实现——巡航控制、速度辅助和停车摄像头。且这些嵌入式系统中的代码只会变得更加复杂。 随着未来汽车变得更加互联，汽车逐渐变得更加依赖技术，并且逐渐变得更加自动化——最终实现自动驾驶，了解自动驾驶汽车的安全问题变得非常重要 阅读全文

摘要： 随着汽车电子技术的快速发展，汽车软件的复杂性与日俱增，如何确保软件开发的高效性与稳定性成为了一个关键问题。为了解决这个问题，许多汽车企业和供应商逐渐引入了AUTOSAR架构，并在此基础上构建了持续集成（CI）流程。今天，我们就来探讨一下基于AUTOSAR架构的CI流程实践，并通过对流程的详细讲解，展 阅读全文

摘要： 前言 建模规范为开发高质量且符合标准的软件铺平道路。 使用Simulink建模是实现和可视化功能的好方法，同时还能从中生成代码。模型质量对生成代码的质量有重大影响。从模型层面来说，面临的挑战是如何处理大量可能的建模元素，它们的扩展配置，以及交互。这给软件工作带来了困难，尤其是在团队内部协作中。 但我 阅读全文

摘要： 作者: Prof. Dr. Mirko Conrad, Sophia Kohle & Dr. Hartmut Pohlheim 软件工具被广泛应用于促进安全相关电子/电器系统的开发之中。这些工具通过自动化所执行的活动，并通过可预测的方式执行容易出现人为失误的操作，从而潜在地提高安全性。与之相反，如果 阅读全文

摘要： 智能座舱是当前车辆智能化趋势的重要应用领域，HUD是将车速、导航等重要行车信息投影到挡风玻璃上，大大提升了安全性和体验感。AR-HUD是在HUD的基础上融入AR功能，在看到的真实世界的基础上叠加数字影像图层，将HUD显示信息与驾驶环境融为一体。当前，越来越多的汽车厂商更注重人机交互体验，使汽车AR- 阅读全文

摘要： 方案衔接 本方案是对北汇信息提供的CAN/CAN FD/CAN XL/LIN/FlexRay总线网络及诊断测试解决方案的进一步补充和优化，虽然此测试系统方案的结构和接口采用模块化的设计思路，可根据测试需求进行功能模块的裁剪和定制，使测试系统具备一定的延展性并可适配不同平台变型测试需求，但在具体的测试 阅读全文

摘要： 随着人们对ADAS产品的广泛关注，各大主机厂和供应商纷纷建立自己的ADAS开发团队和推出ADAS产品。根据汽车电子开发的V流程，产品在推向市场之前，要进行SIL、MIL、HIL和VIL等仿真验证，在保证产品的功能的可靠性和性能的稳定性的同时，减少产品的研发费用和缩短产品的研发周期。 在SIL/MIL 阅读全文

摘要： 随着汽车软件开发的复杂程度不断提升，尤其是智能网联汽车和自动驾驶技术的进步，汽车软件开发的复杂程度不断攀升。为了满足日益增长的功能需求和技术挑战，异构硬件平台被越来越多地采用，不同的工具链也不可避免地被引入到实际的开发流程中。这一趋势不仅增加了开发过程的技术多样性，也使得单个项目的编译过程中会涉及到 阅读全文