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摘要： 高校自动驾驶科研平台如何构建？多源传感器实时监测难、实车与仿真动态同步差，传统方案难闭环！本文介绍落地的一体化方案攻克瓶颈！通过高带宽架构与SRT协议保障视频点云稳定回传；以GNSS/IMU为基座实现毫秒级仿真同步，并配备智能标定工具，打通“真孪生”科研链路！ 阅读全文

摘要： 为高阶智驾而生的HIL测试，你是否仍困于“仿真失真、升级昂贵、场景覆盖难”？本文介绍高保真HIL仿真解决方案，以aiSim为核心实现传感器仿真与真实数据误差<0.02，助力客户测试成本降30%、效率提50% 阅读全文

摘要： 多总线数据采集被简化为硬件连接？极端工况下同步精度不足、车规级可靠性不达标、数据难直接赋能算法迭代？速看本文如何深度贴合行业需求，系统拆解多总线（CAN/LIN/100BASE-T1等）数据采集方案的核心痛点、架构设计、同步策略与系统搭建等内容！ 阅读全文

摘要： ADAS标注依赖人工成本高、周期长？2D标注局限3D感知任务、场景适配性差？本文详解aiData全自动3D标注技术如何直面难题，通过多传感器融合与时空连贯建模，实现超越人工基准精度，并以可扩展架构实现数小时内完成海量路测数据的自动化标注交付。 阅读全文

摘要： 如何攻克非结构化道路难题？真实地形建模难、逻辑与物理数据割裂、测试验证闭环难实现？本文介绍如何实现通过OpenDRIVE到Atlas地图转换，无缝集成Unreal Editor/Blender进行地形编辑，实现逻辑路网与三维融合，完成高保真仿真验证闭环！ 阅读全文

摘要： 01 前言 随着自动驾驶技术的日益升级，以UniAD、FSD V12为代表的“端到端”架构正重构行业格局。这一架构试图通过单一神经网络直接建立从传感器输入到车辆控制的映射，从而突破传统模块化累积误差的局限。 然而端到端模型对数据分布的广度与深度均有着高要求，尤其是对缺乏归纳偏置的Transforme 阅读全文

摘要： 01 引言 自动驾驶车辆行驶过程中，多传感器（相机、激光雷达等）采集的带有精准同步时间戳的数据，是车辆实现高精度感知、定位、决策与规划的核心前提。正因如此，在自动驾驶数据采集系统中，传感器与主控单元之间通常会采用(g) PTP 协议，以保障多传感器的硬件时间同步。 然而和客户对接过程中，客户普遍反馈 阅读全文

摘要： 在自动驾驶感知的下半场，数据已成为驱动算法迭代的核心燃料。然而，真实路测数据面临着成本高昂、标注困难、极端场景（Corner Cases）难以覆盖以及安全性受限等“卡脖子”问题。 面对这一核心痛点，虚拟仿真数据已成为解决方案中的关键角色，成为确保开发效率与安全性的不可或缺一环。免费获取 | SimD 阅读全文

摘要： 01 引言 在汽车 AI 领域，无论是高级驾驶辅助系统（ADAS）还是自动驾驶技术的研发，都需要数据。因此高质量、精准且记录完备的数据，是神经网络训练、验证及仿真测试的核心支撑。 然而，数据采集往往是 AI 开发生命周期中成本最高的环节，需要投入车辆、传感器、驾驶员、定制软件及大量工程时间。更令人困 阅读全文

摘要： 隧道施工装备数据采集难题咋解决？无GPS信号、多传感器高带宽并发、恶劣工况易故障，传统方案全失效！ 看定制化多模态数采方案如何直面挑战！推出工业级硬同步与灵活型软同步两套技术路线，从微秒级gPTP时钟同步、多接口无损数据接入到ROS生态可视化，按需匹配不同研发阶段需求！ 阅读全文