摘要：
一、锂电池制造环节所需的装备 锂电设备对锂电池性能和成本起着决定性作用。锂电池生产工艺较长，生产过程有20多道工序，相应要20多种设备来完成各道工序的制造，整个工艺环节所需设备庞杂，专用性也很强。 锂离子电池的制造可统一分为极片制作、电芯组装、电芯激活检测和电池封装四个工序段。 极片制作工艺包括搅拌 阅读全文
posted @ 2025-05-03 23:06
jason2026
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摘要：
三元锂早晚会退出市场 储能站，公交车，高铁禁止使用三元锂 化学特性决定的，就算是小厂的磷酸铁锂烧起来也很慢，某大厂的三元锂烧起来依然就那么十几秒 26年之后估计三元锂就退出汽车动力电池这个产业了 su7 的电池就是某一线大厂提供的磷酸铁锂 阅读全文
posted @ 2025-05-03 19:15
jason2026
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摘要：
如果说燃油车最怕发动机进水熄火，那么电动车最怕的就是“电”短路。 首先是对电池单体的泡水试验：把电池浸没在1米的水里8小时不出问题，为什么这么做，留个悬念，往下看。本次展示的试验是在泳池中倒入高浓度盐，浸泡电池三小时。主要是为了验证实际使用的涉水工况，如果电池包遇到积水，会不会短路起火？通过观察，三 阅读全文
posted @ 2025-05-03 11:05
jason2026
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摘要：
电动汽车最重要的部分就是三电系统：即动力电池系统、驱动电机系统、整车控制器。 现在多数整车厂在电动车辆研发验证阶段，针对三电系统只进行初步的验证性调试研发，调试和实验时变量相对较少，与真实行车的外界环境及内部传感器配合程度有较大区别，容易导致控制策略的架构精确性出现偏差。 纯电动汽车的三电调试，包括 阅读全文
posted @ 2025-05-03 11:04
jason2026
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摘要：
新能源汽车的电池管理系统即Battery management system，一般简称BMS。目前BMS的叫法已经很普及了，提到BMS第一反应也是电池管理系统。 一、BMS介绍 新能源汽车PACK系统占电动车整车成本的30%左右 ；而BMS作为PACK系统的管理单元，对电池的安全、寿命、性能等至关重 阅读全文
posted @ 2025-05-03 11:03
jason2026
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摘要：
讲到汽车热管理涵盖的范围相对而言还是比较大的，本文就重点讲讲新能源车的热管理。 整车热管理，顾名思义就是对整车的热量进行管理，从广义上来说，整车的概念没有什么别的特殊含义，在本文中根据能量来源不同分为传统燃油车（ICE）、混动汽车PHEV、纯电动汽车EV、燃料电池汽车FCV的热管理，从广义上来说即对 阅读全文
posted @ 2025-05-03 11:02
jason2026
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摘要：
储能系统的构成中，电池是储能系统最重要的组成部分。 01 储能电池的概念及分类储能电池是电化学储能的主要载体，通过电池完成能量储存、释放与管理的过程。目前主流的储能电池 其中，锂离子电池是技术最成熟、应用最广泛的储能电池。储能电池行业定义与分类 02 行业发展历程储能电池行业的发展历程共分为三个阶段 阅读全文
posted @ 2025-05-03 10:55
jason2026
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锂电池属于新型储能电池的一种，因为其优点多正在逐步取代传统电池例如铅酸电池等； 锂电池分为： 储能型锂电池 动力锂电池 小型锂电的应用在部份体现在：数码电子产品，消费类产品（手机，平板，手电筒，头灯。美容仪器）加执服等。 一，光伏行业储能，智能电网储能：大家现在生活经常接触到的光伏发电，太阳能路灯， 阅读全文
posted @ 2025-05-03 10:54
jason2026
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摘要：
电池适用场景不同 。锂离子电池按照应用领域分类可分为消费、动力和储能电池。 消费锂电市场趋于饱和，进入存量竞争，动力、储能电池兴起。 1.应用场景不同 目前来看，动力电池和储能电池是锂电池未来发展潜力最大的领域，用于电动交通工具的电池和用于储能设备的电池本质上讲都是储能电池。目前，储能电池与动力电池 阅读全文
posted @ 2025-05-03 10:45
jason2026
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中游锂电池材料 在产业链中游，锂电池各模块组成如下图： 其中最值得关注的四个部分就是：正极、负极、隔膜和电解液。这四个细分行业相对来说有更高的技术壁垒，下图可以看到行业内前五名的市占率总和都在50%以上。 （一）正极材料及正极前驱体 目前，正极材料有两条主流的技术路线：三元材料正极和LFP磷酸铁锂正 阅读全文
posted @ 2025-05-03 09:43
jason2026
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