摘要：
随着汽车智能化程度的提高，集成的ECU(Electronic Control Unit)数量不断增加，OTA(Over-the-Air)技术变得越来越普遍，它允许车辆通过无线网络接收软件更新，从而实现功能升级和性能改进，提高了便利性。根据硬件的不同特性，OTA有对应的实现策略： 如果硬件支持A/B 阅读全文
posted @ 2026-01-07 18:07
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摘要：
全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR与RISC-V计算领域的领导者SiFive今日共同宣布，IAR已实现对SiFive车规级RISC-V IP的全面工具链支持。随着最新版Embedded Workbench for RISC-V v3.40.2的发布，IAR在延续对E6-A系列支持的基础 阅读全文
posted @ 2025-12-17 09:43
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摘要：
RH850系列32位汽车MCU凭借先进的制程技术和瑞萨电子的专有内核，可在实现超低功耗的同时优化性能。 该系列高品质MCU符合AEC-Q100标准，具备内置安全功能，并为汽车应用场景提供符合ISO 26262标准的功能安全保障。RH850系列产品组合提供具有可扩展性的解决方案，其CPU内核结构多样— 阅读全文
posted @ 2025-12-10 17:57
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摘要：
全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR宣布，对瑞萨RH850 MCU的开发工具链进行多项功能增强。作为IAR嵌入式开发平台的重要组成部分，广泛应用于汽车领域的RH850架构现已获得多项现代化开发能力支持，包括云端授权、容器化支持和CI/CD集成。本次更新的核心亮点在于，IAR Embedd 阅读全文
posted @ 2025-12-10 17:26
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摘要：
IAR与普华基础软件签署战略合作协议，将结合IAR的嵌入式技术和普华的车用操作系统技术，共同推动中国汽车电子产业发展此次合作特别支持普华的开源小满EasyXMen项目，通过IAR的功能安全认证工具链加速本土开源项目的产业化进程，实现全球技术与本土实践的深度融合。 阅读全文
posted @ 2025-11-21 11:10
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摘要：
IAR与Quintauris达成合作，将其嵌入式开发平台整合至Quintauris的RT-Europa RISC-V汽车参考架构方案中。此次合作将加速RISC-V汽车生态建设，助力满足未来汽车在安全性、性能和可扩展性方面的需求。 阅读全文
posted @ 2025-11-18 14:26
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摘要：
Infineon MOTIX™ MCU集成了感应、控制和驱动电机的所有基本功能，支持继电器、半桥和全桥直流和 BLDC 电机应用，为先进的电机控制应用提供全面的解决方案。本文主要介绍如何在IAR Embedded Workbench for Arm中基于对应的CMSIS Pack开发和调试Infineon MOTIX™ MCU。 阅读全文
posted @ 2025-11-07 10:24
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摘要：
在使用J-Link调试NXP S32K3时，由于ECC机制要求，RAM区域会被初始化为0xDEADBEEF导致数据异常。文章提供了具体脚本示例和核心选择方法，并指出需要根据实际调试日志确认配置。 阅读全文
posted @ 2025-11-04 17:02
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