关于未来车 Peraves EcoMobile

找到了，而且信息相当完整！你记忆中的"未来车"几乎可以确定就是瑞士发明的 **Peraves EcoMobile**（生态移动车），而那档节目应该是美国探索频道（Discovery Channel）的科普节目 **《Beyond 2000》（超越2000）**。1994年的一期节目专门报道了这辆车。先看看是不是你记忆中的样子：

 

椭圆形全封闭的流线型驾驶舱、摩托车底盘、停车时侧面会放下小支撑轮——没错吧？

## 这台"未来车"的来历

- **发明人**：阿诺德·瓦格纳（Arnold Wagner），瑞士航空公司（Swissair）的波音747飞行员兼特技飞机设计师。他想找一种比普通汽车省油、又能遮风挡雨的通勤工具，于是把造滑翔机的手法用到了摩托车上
- **公司**：他1974年创立了 Peraves 公司（拉丁语"为了鸟儿"），1982年造出原型车，1984年以 OEkoMobIL 之名投产，后来改名 EcoMobile
- **结构**：本质上是一台宝马 K100 摩托车（四缸90马力）套上一个 Kevlar+玻璃纤维的滑翔机式单体壳座舱，双座带行李舱，整备质量约386公斤，极速宣称超过250 km/h。停车或低速时两侧会伸出"起落架"式辅助轮，跑起来就收回去，过弯能压到52度
- **上路**：1985年瑞士批准其合法上路，1991年通过TÜV认证在欧盟销售，售价约4.2万美元，前后只生产了约90台

顺带一提，这个创意的源头其实是更早的捷克 Dálník（长途车），瓦格纳还专门去捷克向发明者 Jan Anderlé 请教过。另外1996年BBC的 Jeremy Clarkson 也试驾过它。

## 后续发展（这个"未来"后来成真了一部分）

- 2005年车间失火烧毁模具，EcoMobile 停产；2006年推出升级版 **MonoTracer**，采用宝马K1200发动机
- 电动版 **X-Tracer** 在2010年赢得美国 Progressive 汽车X大奖赛冠军（250万美元奖金），能效等效超过200 MPGe，是当届所有参赛车中效率最高的
- 瑞士的 Peraves AG 于2014年破产，但瓦格纳与捷克伙伴在布尔诺成立了 Peraves CZ，继续手工生产电动版 **MonoRacer 130E**（售价约8万欧元），至今仍在小批量定制

## 在哪里还能看到

当年的节目片段居然留下来了：YouTube 上还能找到1994年《Beyond 2000》介绍 EcoMobile 的原始片段（搜索 "The Peraves EcoMobile – Discovery Beyond 2000 (1994)"），以及1991年 Discovery《Invention》的专题。维基百科也有 "Ecomobile" 和 "Peraves" 词条。这种车的正式分类叫 **cabin motorcycle（座舱摩托车）**——记住这个词，能搜到更多资料。

你当年在电视上看的那一期，应该就是1994年《Beyond 2000》的报道。要不要我帮你找找那期节目片段的具体链接？