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摘要: LIPO-基于编译器技术自定义反馈的轻量级IPO 概述和动机 提高应用程序性能的两种最重要的编译器技术是CMO/IPO(跨模块优化)和FDO(反馈定向优化)。IPO已被证明是提高应用程序性能的一种非常有效的优化技术。在IPO中的所有代码转换中,跨模块内联(CMI)是最重要的转换之一。CMI消除了在单 阅读全文
posted @ 2024-03-11 04:11 吴建明wujianming 阅读(5) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: SSX600系列光刻机 SSX600系列步进扫描投影光刻机采用四倍缩小倍率的投影物镜、工艺自适应调焦调平技术,以及高速高精的自减振六自由度工件台掩模台技术,可满足IC前道制造90nm、110nm、280nm关键层和非关键层的光刻工艺需求。该设备可用于8寸线或12寸线的大规模工业生产。 SSB500系 阅读全文
posted @ 2024-03-10 10:02 吴建明wujianming 阅读(28) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: 汽车芯片产品解决方案示例 基于芯驰驾之芯V9M的 AVM + DVR 解决方案 参考设计搭载芯驰驾之芯V9M高性能处理器,集成了高达10Gbps速率的高速PCIE扩展多路Switch。利用驾之芯V9M丰富的外设接口,可以同时连接和驱动高达九个摄像头和激光雷达,实现多种ADAS功能和AVM+DVR的组 阅读全文
posted @ 2024-03-07 04:01 吴建明wujianming 阅读(13) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: 多目标车辆行人的跟踪和计数案 如何使用 YOLOv4 目标检测完成对道路上的车辆、行人的检测、跟踪和计数。 先放张图看效果。 绿框代表检测出的目标,粉色点代表每个检测框的中心点,红色数字用于跟踪该目标。当目标在画面上消失时,红色索引自动消失,有新目标出现时,生成新的索引。 yolo模型,python 阅读全文
posted @ 2024-03-06 03:56 吴建明wujianming 阅读(14) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: 自动驾驶中轨迹规划的探索和挑战 10.3.1.轨迹规划的概念 轨迹规划的核心就是要解决车辆该怎么走的问题。比如知道了附近有行人、骑自行车的人以及前方的卡车,如果现在将要左转,该怎么办?这就是轨迹规划该解决的问题。轨迹规划的输入包括拓扑地图,障碍物及障碍物的预测轨迹,交通信号灯的状态,还有定位导航(因 阅读全文
posted @ 2024-03-05 04:57 吴建明wujianming 阅读(16) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: 多面体编译技术学习杂谈 多面体模型的基本概念 编译器中的多面体模型(polyhedral model)是一种高效的程序优化技术,它将复杂的循环依赖关系映射到高维几何空间,从而在编译阶段实现对计算任务的并行化和局部性优化。 通过构建和操作多面体表示能有效地调度指令和数据访问,以减少资源争用和缓存未命中 阅读全文
posted @ 2024-03-04 03:45 吴建明wujianming 阅读(30) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: 智能汽车车载摄像头示例 1.业务简介 欧菲光依托在光学光电领域的技术优势,深度布局智能驾驶、车身电子和智能座舱,以光学镜头、摄像头为基础,延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示(HUD)等产品,丰富产品矩阵布局。 2.业务布局 图2-95表示车载摄像头龙头企业企业产业布局示例。 图2-95.企业产业布 阅读全文
posted @ 2024-03-03 03:46 吴建明wujianming 阅读(17) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: 多传感器后融合技术 1.多传感器后融合技术 后融合技术:每个传感器都独立地输出探测数据信息,在对每个传感器的数据信息进行处理后,再把最后的感知结果进行融合汇总。 图1.后融合结构 2.1 Ulm自动驾驶:模块化的融合方法 Ulm大学自动驾驶项目提出了一种模块化的、传感器独立的融合方法,允许高效的传感 阅读全文
posted @ 2024-03-02 04:50 吴建明wujianming 阅读(40) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: 汽车域控制器 11.1. 面向网关、辅助和自动驾驶系统的汽车域控制器参考设计 11.1.1. 汽车域控制器概述 当今道路上的分布式车辆架构使用单个 ECU,缺少处理能力和高速接口,无法应对新兴汽车架构的复杂任务和数据移动需求。更高级别的功能需要正确组合DMIPS、数据带宽和功效。Jacinto™ 7 阅读全文
posted @ 2024-03-01 04:11 吴建明wujianming 阅读(23) 评论(0) 推荐(0) 编辑
摘要: 超声波传感器在汽车上的应用 看看超声波传感器在汽车上的应用。 图6-49表示防止误启动(测距);图6-50表示自动泊车;图6-51表示30cm短距离检测;图6-52表示10cm短距离检测;图6-53表示混响振动监控;图6-54表示相位反转;图6-55表示通过主动阻尼技术提高短距离检测性能;图6-56 阅读全文
posted @ 2024-02-29 04:19 吴建明wujianming 阅读(21) 评论(0) 推荐(0) 编辑
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