摘要：
随着电商渗透率持续提升，包裹量激增，“最后一公里”配送压力巨大；不仅如此，生鲜、外卖、药品等即时配送需求旺盛，对时效性和便捷性要求极高；而人力成本又持续刚性上涨，无人配送车俨然成了时代的狂潮，但在该场景下，依然面对多种挑战，无人配送车解决方案是一种利用自动驾驶技术实现货物配送的智能化系统，广泛应用于 阅读全文
posted @ 2025-08-13 14:59
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做矿山车辆通信这么多年，接到最多的咨询就是："我们矿上的卡车到底该配什么样的网关？"说实话，这个问题看似简单，但真正要给出一个靠谱的答案，得把矿山的实际工况掰开了揉碎了分析。今天这篇文章，我就从技术支持的角度，跟大家聊聊矿卡网关选型这件事。 矿山环境到底有多"刁难"通信设备 很多客户第一次咨询的时候 阅读全文
posted @ 2026-01-26 17:59
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摘要：
前言 上篇文章发出去之后收到不少私信，有朋友问SV910能不能用在物流车上。巧了，我手头正好有个物流车队的项目刚收尾，今天就详细聊聊这个案例。物流行业跟公交看起来都是车，但需求差异其实挺大。公交讲究的是高带宽视频回传，物流更看重的是全程追踪、温控监测、路线优化这些运营管理层面的事情。SV910那套丰 阅读全文
posted @ 2026-01-22 15:10
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车辆不再只是交通工具，而是移动的数据节点。这个变化正在矿山、港口、公交系统中真实发生。但实现这一切的前提是——车辆需要一颗足够强大的"通信心脏"。SV910双5G车载无线网关，正是为此而生。 场景一：露天矿区 内蒙古某露天煤矿，32台无人驾驶矿卡全天候运转。矿区环境复杂，粉尘大、电磁干扰强，普通4G 阅读全文
posted @ 2026-01-15 19:28
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在众多无线通信技术中，工业WiFi和5G是当前最受关注的两种解决方案。企业在进行工业网络部署时，常常面临一个关键选择：究竟是采用工业WiFi还是5G技术更为可靠？同时，许多人对工业WiFi与普通WiFi之间的本质区别也存在疑惑。本文将深入分析这些问题，并以星创易联SR830 5G工业路由器为例，探讨 阅读全文
posted @ 2025-12-29 17:37
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去年接了几个工厂自动化改造的项目，前前后后把SR800系列的几款工业5G路由器都用了个遍。今天就把使用心得和踩过的坑分享给大家，顺便聊聊这三款设备到底该怎么选。 一、为什么工厂现在都换5G路由器了？ 说实话，前两年我对工业5G路由器还挺怀疑的，觉得4G够用了干嘛折腾。但真正用过之后才发现，这玩意儿在 阅读全文
posted @ 2025-11-27 14:43
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在车辆电子系统不断升级的今天，CAN 网关已经不再是某个工程人员才会接触的“技术性小设备”，它正在从传统的 CAN 转换器，变成车辆数据管理体系中最关键的节点之一。无论是传统燃油车、新能源车、工程车，还是现在越来越普及的智能公交和车路协同车辆，只要涉及数据采集、车辆联网、远程运维、自动驾驶测试等场景 阅读全文
posted @ 2025-11-21 15:03
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去年8月份，我跟着公司团队去内蒙古一个露天煤矿做无人驾驶改造项目，那是我第一次真正接触矿卡无人驾驶这个领域。说实话，现场的震撼感比想象中强烈得多——几十吨重的巨型矿卡，在没有驾驶员的情况下，自己装货、运输、卸货，整个流程行云流水。作为星创易联的技术工程师，这次项目让我对矿卡无人驾驶有了全新的认识。 阅读全文
posted @ 2025-11-21 14:49
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2025年第四季度，无人驾驶领域的爆发性增长集中体现在物流场景的全链路贯通上，从干线长途运输到城域配送再到末端交付，“无人化”已实现场景闭环。这一突破不仅重构了物流行业运营模式，更带动了技术迭代、政策完善与生态协同的全面升级。 核心突破：物流“干线-城配-末端”全链路无人化闭环成型 物流全链路的无 阅读全文
posted @ 2025-11-14 11:13
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开篇闲扯：这篇文章憋了好几年 兄弟们，翻出这篇草稿的时候我自己都吓一跳，文件属性显示创建时间是2019年3月，tmd居然快六年了。当时写了个开头就扔那儿了，后来每次想起来就加点东西，改改删删，结果越写越长，总觉得不够完善不好意思发出来。这次趁着元旦假期把它整理完了，算是给自己这些年折腾自动驾驶的一个 阅读全文
posted @ 2025-11-10 14:54
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哥们儿们，现在是凌晨1点12分，刚从公司加班回来，躺床上刷到小鹏的Iron机器人和特斯拉FSD V13的新闻，实在忍不住想跟大家聊聊自动驾驶这摊子事。这两天行业里又炸锅了，正好趁着还没困，给大家掰扯掰扯。 先说说这周发生了啥（11月初行业动态） 小鹏刚发布的Iron人形机器人，说实话我一开始以为又是 阅读全文
posted @ 2025-11-07 10:13
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