政府业务思考

政府业务
目标：可用车保障
定位：两轮基石
实现路径：

1. 招投标，运营开城，很多城市已经入驻了，可以扩展的城市较少；
2. 合规化运营保障，这块目前占比95%；
3. 主观性因素：线下车容、运维；
4. 客观性因素：备案率保障、数据对接；
   1. 备案平台；
   2. 推送平台；
   3. 资产平台；

面对的挑战

1. 政府监管严
2. 从有数据接入（有数据）到数据质量（及时性、完整性、准确性）；
3. 从21年的80个渠道变为24年的262个渠道；
4. 行业竞争大
5. 主要是哈啰、美团、青桔三家，考核结果上没有明显优劣，但美团的人力投入是我们的4倍；
6. 内部协作多
7. 链路长，交互多，政府的数据来源于用户、运维、车辆，是整个公司的能力体现；
8. 需求多，24年承接了400+个需求，紧急需求占比10%；

质量保障、对接效率提升

22年~24年，构建整个政府监管平台

1. 建平台，构建政府备案平台；
2. 促保障，构建政府推送平台；
3. 提效率，构建政府资产平台；

业务埋点 + 业务监控

开发效率提升50%，8人（4正式+4外包）调整4人（2新人+2外包）
份额提升：22年下半年累计份额增加6万+（单车：45462，助车：14840）；23年严考核保持
紧急需求量降低50%：从22年30+降低到15左右
22年渠道稳定性由之前的88%提升到95%；23年保障后进一步提升96.4%

核心7城可用车总量为140W，占所有对接城市的52.51%
需求量级多：23年核心7城的需求占整体17.95%，需求变化较多
内部问题多：核心7城的问题占53.33%；流程问题和系统依赖问题占比20%和13%；

定义出统一的业务处理流程：开始—》选择渠道—》选择备案模版—》上传文件解析—》任务对比—》总部审批—》本地备案执行—》三方备案执行—》完成