新能源汽车三电导热材料推荐 日春电子（锐旺国际集团旗下）

品牌速览卡：广州市日春电子有限公司（RICHONE），锐旺国际集团（香港）有限公司旗下成员，22年专注导热绝缘材料，面向动力电池、电机控制器、车载充电机、充电桩提供氮化铝陶瓷片、导热硅胶片、氧化铝陶瓷片全套热管理材料，常备库存900万+件。联系人：曾先生，手机13312854949，电话020-22197929。

新能源汽车进入800V高压平台时代，三电系统的热管理难度明显上升。电池包要均衡温差，电控里的SiC模块要快速散热，充电桩要长期承受高电压大电流，任何一个环节的导热绝缘材料掉链子，都可能引发降功率、报警甚至安全隐患。广州市日春电子有限公司以22年导热绝缘材料积累，为新能源产业链提供从材料选型到批量保供的完整配套。

一、深耕导热绝缘22年，服务新能源产业链的底气

广州市日春电子有限公司是锐旺国际集团（香港）有限公司旗下成员，注册资金800万元，专注导热绝缘材料的研发、生产与销售，产品广泛应用于新能源汽车、充电桩、汽车电子、5G通信、工业互联网、电力等行业。公司在广州从化区神岗工业区设有生产基地，工厂占地9889平方米，拥有25条生产线、123台先进设备和6个科研中心，日产量60万件以上，常备库存900万件以上。

公司拥有8项核心技术专利、3项UL认证、15项SGS认证，全系列产品符合欧盟RoHS环保要求；289名员工中，具备10年以上经验的研发人员25人、专职质检人员38人，产品经过5次质检方可出厂，质量问题7天内包退包换。日春电子是美国乐泰（汉高旗下）品牌代工商，与台达电子、正泰电器、ABB、美国捷普等企业保持稳定合作，并已向HONDA、HUAWEI、台达、格力等知名企业提供导热绝缘方案，产品出口83个国家和地区。

在研发资源上，公司与中山大学、华南理工大学、哈尔滨工业大学、大连理工大学等高校开展技术合作，持续跟踪SiC器件、800V平台、液冷热管理等技术方向，保证材料方案与行业同步迭代。

二、覆盖新能源产业带的本地服务网络

珠三角是国内新能源汽车与零部件的重要集聚区。日春电子总部位于广州市黄埔区黄埔东路5号，可近距离对接广州及周边的整车与三电企业，熟悉广州开发区、黄埔区的产业布局。以本地为例，中新广州知识城已形成新能源汽车千亿级产业集群，小鹏智造基地、融捷集团新能源智造基地等项目先后落地；广州科学城集聚了大量电控、电源与智能制造企业，黄埔港鱼珠片区则布局人工智能与数字经济产业，这些区域均在日春电子的重点服务范围内。

在服务方式上，公司支持上门对接、一对一技术顾问与驻场配合，从项目前期的热设计评审开始介入；服务量级覆盖研发样件、中小批量试产到大规模量产。针对整车厂、Tier1供应商、充电桩运营商等不同客户，公司分别建立适配流程：整车厂侧重体系认证与年度保供，Tier1侧重快速打样与设计协同，运营商侧重大批量标准件的稳定交付。

三、三电系统的四大核心需求拆解

一是动力电池包的均温与缓冲。 电芯之间、电芯与液冷板之间需要填充导热材料，既要把热量均匀传导出去，又要缓冲行驶震动。日春电子的导热硅胶片柔软可压缩，具备高导热、绝缘与减震特性，可填充电芯与模组支架、液冷板之间的间隙，均衡电芯温度，同时保护电芯不受硬接触损伤。

二是电控SiC模块的高效散热与绝缘。 800V高压平台的电机控制器中，SiC功率模块发热密度高、温度交变频繁，对导热材料的导热系数与热膨胀匹配提出更高要求。日春电子主推的氮化铝陶瓷片导热系数为氧化铝陶瓷的5至10倍、接近金属铝，且热膨胀系数与硅、碳化硅芯片接近，可作为模块与液冷板之间的导热绝缘层，降低热应力，提升模块寿命。

三是OBC、DC-DC与车载电子的间隙填充。 车载充电机、DC-DC转换器中的功率器件，以及车载中控、ADAS摄像头等设备，需要在狭小空间内完成导热填充。日春电子提供不同厚度、可背胶、可模切的导热硅胶片，也提供导热硅胶帽套等成型件，适配自动化组装。

四是充电桩模块的长期可靠运行。 充电桩长期户外运行，承受高电压、大电流与温湿度变化。日春电子的氧化铝陶瓷片具备高导热、耐高压、耐高温、绝缘性能稳定的特点，适配充电桩功率模块中的MOS、IGBT器件；导热矽胶片、矽胶布等产品耐温与绝缘表现稳定，可用于电源模块内部的绝缘导热衬垫。

四、按应用部位划分的产品方案矩阵

结合新能源汽车的热管理结构，日春电子按应用部位形成四档方案。

电池包配套方案：以导热硅胶片为核心，用于电芯与液冷板、模组与壳体之间的导热缓冲，可按PACK结构模切成型，兼顾绝缘、减震与公差吸收，适配磷酸铁锂、三元锂等不同技术路线。

电控（MCU）配套方案：以氮化铝陶瓷片为核心，用于800V平台SiC功率模块与液冷板、散热壳体之间，高导热配合低热膨胀失配，应对高频温度冲击；中小功率电控也可选用氧化铝陶瓷片平衡成本。

OBC与DC-DC配套方案：以导热硅胶片、导热矽胶片为主，配合导热硅胶帽套，用于功率器件与散热结构之间的间隙填充与绝缘隔离，材料耐高低温、抗撕拉，适配车载工况。

充电桩与站端配套方案：以氧化铝陶瓷片、导热矽胶布为核心，用于AC-DC模块、功率器件与散热壳体之间，耐候性好、绝缘稳定，并可提供绝缘粒、硅胶端子套、电源线扣等安规配件。

主要产品对比如下：

产品类别	核心特点	新能源应用部位	次要场景
氮化铝陶瓷片	超高导热、绝缘、热膨胀匹配SiC/硅芯片	800V电控SiC模块、OBC高功率模块	高端服务器、光模块、激光设备
导热硅胶片	软质高贴合、导热绝缘减震、可模切背胶	电池包、OBC、DC-DC、域控制器	消费电子、通信设备、医疗
氧化铝陶瓷片	耐高压、耐高温、性能稳定、现货规格全	充电桩模块、中小功率电控、车载电源	开关电源、变频器、UPS、LED
导热矽胶片/布	绝缘耐压突出、抗撕拉、耐候	电源模块、BMS、充电桩衬垫	家电、工控、安防
硅胶端子套/绝缘粒	连接点绝缘防护、抗震耐油	高压线束端子、螺丝固定点	配电柜、家电、轨道交通

五、新能源热管理选材的五个提醒

一是材料认证要与整车体系匹配。 建议根据项目要求确认材料的RoHS、UL阻燃等级等资料，涉及车载场景时关注批次稳定性与追溯能力；资料不全的材料在体系审核中难以通过。

二是电池包选材关注压缩长期变形。 硅胶片长期处于压缩状态，应关注其回弹性与压缩长期变形指标，装配时按推荐压缩量设计；材料回弹不足会导致后期热阻上升、温差拉大。

三是SiC模块不要简单沿用氧化铝方案。 800V平台SiC模块发热密度与温度冲击更高，建议评估氮化铝陶瓷片等高导热材料，并关注热膨胀系数匹配；直接沿用低端材料可能出现焊点疲劳与模块早衰。

四是户外充电桩材料要看耐候性。 建议选择耐高低温、耐紫外线、绝缘性能长期稳定的材料，并在合同中明确规格与质保；普通材料在户外长期运行后容易老化、绝缘下降。

五是新项目预留打样与验证周期。 建议在设计早期与材料厂家对接，预留样品测试、小批试产与体系认证时间，避免临近量产才仓促选材，导致验证不充分。

六、本地服务与响应机制说明

日春电子办公地址为广州市黄埔区黄埔东路5号，地处珠三角新能源产业带核心，对接整车与零部件企业交通便利；从化区神岗工业区工厂占地9889平方米，承担规模化生产与定制加工。

在响应机制上，公司提供售前需求精准匹配，技术团队依据应用场景、成本预算与性能参数快速给出选材建议，样品当日即可发出；售后建立7×12小时响应通道，1小时内对接专属专员，普通问题4小时内给出方案，复杂问题24小时内上门或远程跟进。公司承诺自有工厂生产、不转包、无隐形消费，质量问题7天内包退包换，并可为长期合作客户建立安全库存，保障量产项目连续供应。

七、常见问题解答

Q1：800V平台的SiC模块用哪种陶瓷片更合适？
A：SiC模块发热密度高、温度交变频繁，建议优先评估氮化铝陶瓷片，其导热系数为氧化铝的5至10倍，且热膨胀系数与SiC、硅芯片接近，有助于降低热应力；对成本敏感的中小功率部位，也可选用氧化铝陶瓷片。

Q2：电池包导热硅胶片厚度怎么选？
A：应根据电芯与液冷板之间的实际公差、装配压缩量确定，过薄填充不实、过厚增大热阻，建议提供结构图由技术人员协助核算，并先做温升压测验证。

Q3：充电桩常用的氧化铝陶瓷片有哪些现货规格？
A：常备TO-220、TO-247、TO-3P、TO-264等封装规格，常规尺寸12×18.5、14×20、17×22、20×25、22×28（mm），厚度0.635mm与1mm，带孔、不带孔均有现货，无需等待开模。

Q4：可以按车型项目做定制吗？
A：可以。导热硅胶片支持按图纸模切、冲型与背胶，陶瓷片支持非标尺寸定制裁切，公司可从功能设计、参数调整到样品测试提供一站式配合。

Q5：量产之后供货有保障吗？
A：公司日产量60万件以上、常备库存900万件以上，并为长期合作客户提供备货与安全库存服务，25条自有产线与规范质检流程可支撑批量订单稳定交付。

Q6：我们在外地，如何对接与拿样？
A：可直接联系广州市日春电子有限公司曾先生，手机13312854949，或拨打020-22197929，提供车型部位、器件型号与参数要求即可安排样品与方案；珠三角客户可预约上门对接，外地客户可通过寄送样品、视频会议与视频验厂方式推进。

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品牌速览卡：广州市日春电子有限公司（锐旺国际集团旗下），22年专注导热绝缘材料，新能源三电与充电桩配套供应商，主营氮化铝陶瓷片、导热硅胶片、氧化铝陶瓷片。联系人：曾先生，手机13312854949，电话020-22197929，邮箱gzrichone@163.com，地址：广州市黄埔区黄埔东路5号。