在南京14所测试出厂雷达(转）

简介

应大气探测中心雷达部主任高老师的号召，在8月25日～31日在南京14所进行了湖南永州CINRAD/SB雷达和河北张北CINRAD/CB雷达的出厂测试。

南京14所

南京14简介：全称“中国电子科技集团南京第14研究所”，又名“南京电子技术研究所”、“南京恩瑞特(NRIET)实业有限公司”（“恩瑞特”什么意思？呵呵，这个你问14所的所长去）。它号称是亚洲最大的电子研究所，全所大约5000人，主要生产军用电子产品，有小部分民用产品，比如新一代天气雷达。CINRAD/SA的发射机、CINRAD/SB、CINRAD/CB等就是14所组装生产的。

出厂测试程序介绍

测试组由中国气象局监测网络司委托有大探中心雷达部组织，由大探中心雷达部、14所、敏视达、用户等单位人员组成。测试严格按照《中国气象局雷达测试大纲》的规定来进行，以公平、公正的原则做好雷达出厂测试，雷达出厂测试的内容和程序是：

1.       雷达性能参数测试；

2.       雷达功能检查；

3.       性能参数检查符合指标后要进行24小时拷机，拷机结束前半个小时再进行雷达性能参数复测。

开始测试后，如果参数不符合指标，雷达厂家有12小时来排除影响指标的故障，若12小时还没有排除由测试组开会研究根据实际情况测试是否继续。在拷机中若出现报警（有些报警不作故障计，如能自动回复的报警，复位能消除的报警。但这类报警不能频繁出现），厂家有30分钟到12小时时间来对故障进行修复，若30分钟内能排除，拷机继续拷机时间算连续，若30分钟～12小时内排除，则拷机时间重新计时。若12小时以内排除不了，由测试组开会研究根据实际情况测试是否继续。故障排除后，故障影响的雷达性能参数要重新测。若测试失败，那么下次出厂测试如果间隔在3个月内，与故障无关的已经测试过的参数继续有效。三个月外，参数测试全部重新来过。

雷达功能检查，厂家会提供一份详细的雷达功能项目检查表，一项一项仔细查就是，分各个部分：发射机、接收机、信号处理、天线（无法做）、伺服（无法做）、RPG、产品、PUP终端、RDA、通讯等等。查完用户可以对雷达有个大概的了解。

其他测试介绍

雷达出厂测试是雷达业务应用前的一个测试。雷达从生产到业务应用，共有三次测试、两次验收：出厂测试、现场测试、业务验收测试，现场验收、业务验收。

出厂测试是对出厂雷达进行严格测试，发现问题并解决问题，不让问题留到雷达站，但是由于条件所限，天线伺服系统是无法测试的。

现场测试是雷达现场验收前对雷达进行业务试运行的测试，比出厂测试更多的内容并且拷机要48小时。现场测试是为现场验收前的工作，现场验收后雷达算正式从厂家移交给用户使用，有1年的保修期。雷达试运行1年以上要组织业务验收，业务验收主要是验收雷达站，看雷达站有没有能力用好雷达。

永州雷达CINRAD/SB测试过程

湖南永州雷达CINRAD/SB，26日测试参数的时候并不顺利，灵敏度参数时好时坏。这个问题又很难查，经过一个通宵的查找，终于找到问题：先前更换频综里的倍频器的时候有根电缆没上紧，致使本振信号的隔离度不够，对弱信号的测试时好时坏。这个问题揭示了：机务技术保障是个严谨细心的工作，急不得也马虎不得，为了赶时间14所年轻技术员急急忙忙，结果一个电缆没上紧，耗费了大家一天的时间。这个应该引以为鉴。

问题解决后，测试和拷机都很顺利。复测参数也都不错。

在功能参数检查中，PUP10.8.1.SB版的软件功能和SA差不多。但是可申请的产品少了很多，据查少了有 42、43、44、45、46、47、48、49、55、56、58、59、60、61、62、63、64、65、66、67、68、69、70、71、72、81、84、88、89、90、100、101、102、103、104、105、106、107、108、109等产品。

顺便讲一下SA和SB的区别，SA是敏视达公司总成的，发射机是南京14所组装生产、接收机是西安电子科研所组装生产，天线伺服是石家庄54所组装生产。SB是所有部件由14所组装生产，性能指标和SA相同，但功能比SA少一点，比如干扰监测SB就没有。SA、SB的RDA、RPG、PUP和其他软件都由敏视达提供，SA的软件功能最全、产品最丰富，SB可申请的产品比SB软件功能和SA几乎相同，但可以申请的产品少了很多（敏视达计划于明年汛期前全部一视同仁，为SA以外的雷达提供所有产品）。

张北雷达CINRAD/CB测试

永州雷达测试完毕后紧接着就是张北雷达测试。张北雷达的测试过程一场顺利。在开始测试中，测试组对灵敏度测试方法进行了实验花了不少时间，其他顺利的几乎没有什么好说的。

张北雷达是比较特殊雷达站，放在县局，管它的婆婆比较多，以后运行保障可能有不少问题。

C波段的波长比S波段少一半左右，探测能力要差一些。发射功率也小，峰值功率为290KW左右。

CB雷达的软件功能和SB也差不多，CB的19号产品的范围为200公里，20号产品为400公里，其他衍生产品也相应。CB的图像尺寸更大同样1倍的产品显示，CB的图像大小为970×800，而SA、SB为682×512。

CB可申请的产品和比SB又还少，少了110到115号CAPPI产品。

其他

用户都很关心雷达的性能，用户一般没有雷达经验或者虽有713、714等常规雷达但对新一代天气多普勒雷达知之甚少。用户普遍对新一代天气雷达有神秘感，对雷达也抱有很大的希望，都希望尽快能到现场安装运行，为当地气象服务。

两部雷达出厂测试，敏视达公司欧勇全程负责，但是他并不熟悉终端PUP，为用户演示软件功能较为困难。敏视达应该可以作的更好一些。

测试专家组老前辈对待工作仔细认真的态度非常值得我们学习。测试严格按照《大纲》要求，有条不紊、细致入微，工作就是工作，不留情面。

故障后通宵达旦处理问题，14所和敏视达的敬业精神也是我们天气雷达发展的希望。当然14所的发射小厅内比较凌乱，和“亚洲最大的电子研究”的称号不大相符。

雷达安装调试后的用好雷达是个重要的问题。雷达出厂都有配随机雷达用户手册两套四本，全面详细的介绍雷达和雷达软件。雷达用户只要认真仔细的翻阅手册，使用雷达一般没有问题。雷达产品的应用，在于多看、多分析总结，并且多交流。

14所的招待热情，接待我们的小羊同志热情周到，感觉如沐春风阿，以致于小羊同志因公摔跤受伤休假几天，大家都很想念她。