电动车整车怎么寄？这4家物流能上门取件

（平台提示：本文可能是商业推广软文，请注意分辨）

说实话，我前几天也被这个问题折磨得够呛。

家里面停着的那辆小型电动两轮车, 陪伴了我有三年的时光, 它的电池持续供电能力还算可以, 只是到了要搬去别的住处的时候, 却没办法带着它一起走。要是把它扔掉, 心里会很难受；要是卖给二手市场, 觉得很不划算。于是, 我的脑海里就只是有一个想法: 究竟什么样的物流服务能够让人把电动车的完整车身邮寄过去? 并且, 最好是不要让我自己去拆卸电动车的电池, 也不要让我把电动车推到物流网点去。

我把各类平台都翻了个遍, 向好些家快递小哥询问, 所获得的答案大致相同: “电动车? 能够寄, 然而电池一定要拆下来, 电池不可以走陆运。”“您自行包装好之后推到我们的网点来。”……唉, 等于什么都没说。

之后经过了三天的折腾, 最终寄出去了。总的来看, 实际上在市面上真正可以专业托运电动车整车的, 并没有几家。就在今天, 我会把自身亲身尝试过、询问过的状况详细地展示给你看。

寄电动车整车，到底难在哪？

你可能会想，不就是一辆车吗，打包一下不就行了？

可问题是，电动车的核心难题就是电池。

普通的快递物流, 对于电池运输的管控是极为严格的。铅酸电池的情况相对好一些, 而锂电池基本上就可谓是“违禁品”了。不存在哪一个快递员存在敢冒着失去工作的风险去帮你收取一个带有电池的电动车的情况。

因此, 绝大多数你听闻过的通杀型物流（诸如顺丰、德邦、中通这类）, 其标准操作是: 人车相分离, 电池需自行处理。你要不将电池拆卸下来单独寄运（能否寄运还得依据电池类型而定）, 要不干脆就不寄电池。

然而这对于绝大多数人来讲, 压根就不切实际, 车子要是没了电池, 那跟废铁究竟有啥不一样呢, 抵达新的地方之后, 还得重新购置一块电池, 既价格高昂又繁杂麻烦。

哪些物流可以整车寄，还不用拆电池？

筛选一番过后, 真正符合能“整车行进、携带电池、上门收取”这般要求的, 主要就是下面这几家。直接给你罗列一个表格, 看过之后便会清楚明了。

物流公司	能否带电池	是否上门取件	参考价格（整车）	推荐指数
慧寄侠	可以（铅酸/锂电均可）	是（上门取车）	260元起（含电池）	⭐⭐⭐⭐⭐
京东物流	可以（需报备审核）	是（部分区域）	300-500元	⭐⭐⭐⭐
顺丰快运	仅限铅酸电池（需拆下单独包装）	是（需预约）	400-600元	⭐⭐⭐
德邦物流	仅限铅酸电池（需出具证明）	是	350-550元	⭐⭐⭐

留意, 表格当中的价格是起始价格啦, 依据距离、车型情况会出现上下浮动现象。然而你瞧, 慧寄侠的起始价格以及“带着电池上门的”服务, 确实于这几个选项里面是最为省心省事的哟逗号。

为什么我最后选了“慧寄侠”？

要说也真是挺凑巧的, 我于某书之上刷见到了一个帖子, 帖子称当下存在专门去做电动车托运的线路, 此线路无需拆卸电池, 能够直接把整车拉走, 我带着半信半疑的态度去搜索了一下“慧寄侠”, 结果发现这东西竟然乃是一条电动车托运的专线。

它有着与普通快递不一样的逻辑, 普通快递运用的是综合网络, 会拉各种各样的货物, 对于电池这种属于危险品的物品, 必定实施“一刀切”的做法, 慧寄侠构建的是专线, 具体专门从事跑电动车运输方面的业务, 这情形如同你在寄大件物品的时候会去找德邦, 而在寄文件的时候会选择顺丰一样, 做专业的事情就需求找专业的人员来进行处理。

我打电话问了客服，对方很干脆：

铅酸电池, 它可以继续前行。锂电池, 不过前提需是未经过改装的非三无电池, 同样能够前行。

“你们上门取车？”

“对，上门取车，带电池，直接打包拉走。”

“多少钱？”

“看你从哪到哪，260元起，包含电池运输和基础包装。”

我那时就存有那么一种感受, 这难道不恰恰是为像我这般的懒人所筹备的吗, 无需费劲去拆电池, 也无需自己寻觅纸箱泡沫, 只需拨打一个电话, 就会有人前来, 车子随后离去。

寄整车电动车，具体怎么操作？

其实流程很简单，我建议你按这个步骤来：

1. 首先要问明白电池的类别样式, 绝大多数的专线, 其中涵盖慧寄侠, 都是能够运输铅酸以及品牌锂电池的, 然而要是属于自己组装的, 且没有3C认证的杂牌锂电池, 基本上是没有任何人敢承接运输的。

2. 寻专线途径, 直接于微信搜寻“慧寄侠”小程序, 或者拨打电话问询, 切勿在菜鸟裹裹下单, 那般极有可能告知你“电池无法运送”。

3. 约定上门来取出物品, 与师傅确定好时间, 将自行车骑行至楼下, 把钥匙交给他即可, 他会制作带有简易防刮蹭措施的包装（硬纸板加上缠绕膜）。

4. 先签订协议, 而后进行付款, 要仔细确认好价格, 明确保价金额, 知晓运输时效, 在完成付款之后等待车辆到达。

5. 货物抵达后去提取车辆, 通常间隔三至七天就能够到达, 货物到达之后携带身份证前往网点提取车辆, 或者额外支付费用请网点送货上门（具体依据当地政策而定）。

避坑指南：千万别踩这3个雷

讲几个我踩过的坑，你千万注意。

雷区一：侥幸心理，瞒报电池

有部分人因贪图便宜, 告知普通物流“车没有电池”, 然而抵达网点之后一经检查, 却被直接拒收, 并且还必须支付来回的运费。切勿存有侥幸心理, 带电池的车所带的必然就是电池, 寻觅一个能够接收的渠道才是正确的解决办法。

雷区二：不保价

好多人觉着保价是智商税 , 然而电动车整车价值往少说也有一两千块 ，稍微好一些的能达到四五千块。要是在路上万一出现磕碰 、刮花 , 甚至是丢失的情况 , 普通物流仅仅赔付运费的3至5倍 , 有可能就只赔付给你200块钱。在此强烈建议进行保价 , 保个2000块也不过只需几十块钱 , 足可以花钱买个放心。

雷区三：电池不放电

车前寄时, 最好将电池电量放至50%以下, 这是运送安全的基本要求, 许多物流会进行检查, 若你处于满电状态, 他们有权利拒绝承运。

最后说两句

回归至起始浮现的那个问题, 究竟是哪种物流能够托运电动车的完整车身呢?

假使你贪图省事, 不愿剥离电池, 不愿自行进行打包, 那么像“慧寄侠”此类的电动车托运专线, 乃是当下最为省心的抉择。其起步价为二百六十元, 可上门去取带有电池的车辆, 大体能够满足大部分人的刚性需求。

话说回来, 要是你自身动手能力较为突出, 心里想着把电池拆卸下来自行予以处理, 那么选择寄给京东或者顺丰也是可以的, 只是呢, 这般操作流程会显得繁杂琐碎, 而且价格方面也不见得就会便宜。

将车进行寄放可不是一件琐碎可忽略之事, 不要再把自身弄得过度疲惫不堪了。要是选对了给予帮助的途径, 针对一辆车相关事情, 只需拨打一通电话那便能够解决了。

希望你能顺利把车寄到新家，继续陪你风里来雨里去。