一票难求的背后

    这是我来北京的第一年，赶上春节，“春运期间，一票难求”，周围的朋友同事们都在为火车票忙和着。我自始认为没那么可怕，不必操心过度。闲时搜索一些所谓高手的购票经验及内幕，以备不时之需。

    马上到春节了，周六我和女友一起去代售点买票，早晨七点去的，排了三小时的队，连站票都没了。听说队首的哥们昨天晚上11点来的，拿到卧铺了，我更有信心。再接再厉，周六晚上10点，从家里出门，拿也个马扎，排队去。排第四位，队首的八点就来了。经历了11个小时的煎熬，终于等到出售时间了，队首的卧铺无、坐票无、站票有　全程25个小时。轮到我了，卧铺无、坐票无、站票无。很失望，很无耐...

回来后，睡了一觉，醒来做了以下总结：

    往年买20号的票，提前十天卖票，即11号零晨出售。

    今年买20号的票，提前五天卖票，售票时间为16号早九点，照以往推测，出售时间为零晨，售票时间为早晨九点。即零晨，代售点及火车站已将车票打出，只不是售。今年情况变了，涛哥都出来说话，他们不敢这么放肆。实情是，放票时间售票时间都为早九点，而售票前代售点工作人员会假惺惺拿出纸来记录排在前十名的乘车地点，发售时不必再报了，候着就行。美其名曰为了提高效率，其实他们可以明目张胆的给他们的牛党们打着票，我看过在记录着前十乘车记录纸张的旁边放着N张乘车清单。我想，只要铁道部售票系统不预留不必要的票，而代售点火车站出票有更好的监督机制，不做那些龌龊的小动作，旅客们就不需要花高大价钱，走这么多弯路，才能买到票。其实，不得不承认中国铁路现在的运载能力不能满足春节等高峰时段，但不能以它为幌子，让排了一宿的旅客们，即使排第一位连站票也没有！而黄牛党及其利益关系群体可以明目张胆的不费吹灰之力的拿着手中的票赚取世额利润。以涛哥 宝哥为领导的GOV正努力的促进社会公平正义的建设，个人认为解决"普通人买火车售票难"这个问题应该是一个很好的突破口。