307保养

新方法简单精确更换防冻液（适用标雪全系）

拧松水壶盖，注意要冷车，小心防冻液喷出来。（顺便检查下盖子有没有裂，拧紧的时候不用太大力）；拆开散热器排气管（水壶端），箭头方向一捏，拔出即可。

水泵开机，一两分钟即可抽出3.5L左右的防冻液，此时爬在散热器上，可以听到里面气泡翻腾的声音；在水泵不停机的情况下，加注新防冻液，然后水泵又开始抽出旧液--观察空桶里旧液液面，到4L位置的时候关水泵

这时抽旧液的工作就结束了，接下来要把新液加完：分离抽管和排气管，将排气管插回水壶，继续加注防冻液至max位置。桶里还有不少加不进去，这时要着车怠速热车至水壶液面下降，然后继续加注防冻液至max位置；最后可能还有点加不进去，不要紧，把东西收拾好，开车出去溜一圈液面会继续下降；回来慢慢拧松盖子泄压，把剩下的防冻液加完即可。如果操作得当没有漏液的话，应该一桶加完刚好至原位置。建议旧液留一部分600ml用于补缺。

雨刮-28” 26” 熄火或断电后再向下拨动一下雨刮开关

空调滤

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-29523009-1.html 标致307 2010款大嘴 DIY更换空调滤、空气滤，有图有真相

A. 下2个隔音棉卡子-》取下隔音棉

B. 有一个挡板。用手拉挡板上的拉手，稍微用点力，就取下来了

C. 取出空调滤芯，把新的放进去。

D: 隔音棉里面的那个方向上，有两个孔，这两个孔是和挡板上的两个卡子钩上的。

装隔音棉的时候，把隔音棉放回原位以后，手要伸到隔音棉下方，用手摸挡板上的那两个卡子，把隔音棉挂在那两个卡子上。这是最费劲的一步

空气滤+节气门<3万Km> T20+T30+10号套筒

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19496938

2010款307 1.6MT-----DIY系列之一更换空气滤芯+清洗节气门篇！(最复杂高清无码大图)

【精7】标致雪铁龙1.6发动机，拆解+清洗节气门

汽车节气门作用很关键，主要负责控制空气进入发动机燃烧室，因为节气门传感器可以自动控制油量。换句话说就是个控制油门的装置，油门踩的越深，节气门开口越大，同时喷油嘴也会喷足够的的燃油。如果节气门脏了，节气门开度会产生误差，有杂质的脏空气进入发动机燃烧室，导致发动机工作异常，发动机表现为怠速不稳，高速行驶出现突然瞬间失速（突然收油门的感觉），动力下降，严重时会造成启动困难和增加油耗

有很多师傅车友都说，这个可以开关的门，不能掰开，我是朝着打开的方向悠着用力掰开了的，掰开彻底清洗先喷化油器清洁剂，再用餐巾纸擦拭

最后说明哈：东风标致雪铁龙16v节气门都是一样的，按照好都要初始化哦。否则发动机坡行。

将点火位置开关置于"ON"位置等待30秒

然后置于"OFF"位置等待30秒,

再次接通点火开关置于"ON"位置,此时将油门踏板踩到底不松

将点火位置开关置"OFF"位置等待30秒.

再次将点火开关置于"ON"位置,松开油门踏板.

至此,307的电子节气门初始化匹配完毕.

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-28392044-1.html（续）节气门清洗成功

松开刹车油壶的螺丝钉 T20

拆掉进气管头。需要2步完成

补：拆卸进气方箱及连接气管（一旋转就下来了），进气方箱旁边有个卡子，按下上提就可以拆下来了

10号套筒-》空滤盒螺丝

再把空滤盒和节气门接口的固定螺丝松开

拆掉链接的软管，把空滤盒向右侧边推边抬起，晃一晃就可以拿下来了

拆开空滤盒换空气滤芯（注意空滤盒下面还有一个卡子，晃晃就可以出来）

拔下节气门电源线接头

托住节气门！！用T30的螺丝刀头及组合扳手把固定节气门的3颗螺丝钉卸掉，里面的一颗比较隐蔽，三颗螺丝钉是以三角形分布的，上面一个，下面俩

节气门初始化:

钥匙转到钥匙附件位置（第二档）30秒后，听到前机舱传来“嗞嗞，哗哗”声后，转动钥匙到全关状态 st-language:ZH-CN; mso-bidi-language:AR-SA'>先喷化油器清洁剂，再用餐巾纸擦拭

1分钟后再次转钥匙到附件位置，同时将油门踩到底，等待30秒，即完成节气门的初始化 �下来了

节气门是用来控制进气量的，油门实际控制的就是他，再根据他调节喷油量。他脏了以后效率下降，电脑会进行一定的调整进行匹配。但是清洗节气门以后，会和电脑已经形成的程序不配，所以要初始化节气门，恢复原始刚提车状态下的控制程序和参数。

节气门电源插头：

用小一字螺丝刀，撬起节气门线束插头卡口，拔下节气门线束插头；

用1/4花六角T30批头”+1/4小方杆+1/4小棘轮扳手，拆下节气门三颗螺丝；

标致307 2.0，在没插车钥匙时，节气门的叶片，是可以用手推动的，即可擦洗。

拔的过程中也是将旁边中间位置的卡子抬起来，晃动两下就拔下来了，在线束后面有一个固定线束用的卡子，一拔就下来，没有什么机关

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18396879 不抖的关键：进气压力传感器！

本人的307 1.6MT，新车7千公里就开始抖了，而且是1900转正常行车中突然抖动的。到1.2万公里时，冷车抖动也出来了，神灯经常亮，自己清洗了节气门，效果不明显。热车好点，但是正常行车突然抖动还是时有发生。某宝买了四只湘火炬铂铱金火花塞换上，行车不抖了。原装火花塞间隙1.1到1.2之间，看来行车突然抖动是火花塞间隙过大引起的。冷车抖动还没有根除，特别是停车几天后，启动时抖动厉害，怠速1000到2000要来回跳几次。前几天清洗了进气压力传感器，终于不抖了，停了几天再启动也不抖了！

个人分析如下：

1.行车突然抖动，是缺缸。因为火花塞间隙变大，中高转速行车点火不良甚至死火，没有燃烧的废气被后氧传感器检测到，ecu主动关闭一缸。缺缸运行当然很抖。如果是进气、油路有油污或积碳，会影响空燃比，费油、没动力，但是不会缺缸。因此行车抖动应该主要由火花塞、点火线圈引起。

2.怠速抖动，如果怠速快速而微小幅度的跳动，同时车身抖动明显，也是缺缸，火花塞有问题的可能性最大。

3.怠速不稳，大幅跳动，冷车时最明显，热车好转，这是进气压力传感器有油污引起的。通常4s推荐或者大家（包括我原来）常做的是轰油、清洗节气门，但是往往效果不理想。因为节气门油污会影响最小开度时的进气量，但是不会完全堵死。电子节气门转动的力量很大，即使有油污也会在踩油门时被推开的。而且即使有油污，怠速时的进气量短时间里也不会剧烈变化。那么抖动的原因就是喷油量剧烈变化引起的！

最容易被忽略的进气压力传感器（绝对压力传感器）如果有油污，被进气气流一吹，会“油波荡漾”，引起进气压力检测值的剧烈变化，ecu相应地调整喷油量，使得喷油量也剧烈变化。但是怠速时节气门开度这时并没有变，造成空燃比变化剧烈，燃烧状况不稳且变差，导致怠速剧烈变化且排污灯亮起！

小结：冷车怠速不稳，冷车容易熄火，都是进气压力传感器惹的祸。洗节气门不如洗进气压力传感器！（当然都洗洗，更健康）

附上1.6的进气压力传感器清洗作业图：

拆出来用蓝月亮“橙油”油污克星喷一喷，过会儿等油污化了，甩甩擦干净，装回去，ok！
用节气门清洗剂可能更好。我在网络上发现这种油污克星标明可以在不锈钢、铝合金、塑料上使用，超市十多块买了一瓶，效果不错，便宜又好买，只是是水性的，不要滴到电路上

机油机滤-27套筒

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19492605

2010款307 1.6MT-----DIY系列之二更换机油机滤篇！

参考 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-32955452-1.html

准备抹布--抽机油-最好热一下发动机到常温（3~10分）；要记住盖子的原始位置-上紧

拔出机油尺，把抽油管从机油尺口插到底部，再稍稍拔出一点，接着您就打气抽油吧（抽油时，机油加注口盖子应该旋开）

拆机滤盖抽油，最好抽完这的，再回到机油尺处继续抽，还能抽一点。隔一会，这样反复2、3次，基本上就抽干净了

1、擦干净机油盖，上好密封圈，换上新的滤芯

注：换新滤芯的过程中，把盖子和滤芯一同装好的同时，最好用手托住底下移到该装的位置，防止滤芯掉了，掉到发动机护板上就惨了（我就是够了半天才拿出来）

加油，做完这些之后，我就出门办事了，跑了大概80多公里，回来一看机油尺刻度，到了1/2以下了，我又继续加新机油之2/3处

汽油滤

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-6877024-1.html

看图说话：换汽滤，拆解汽油滤芯汽油滤芯就在后排右侧座位的下面

参考：

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18739123

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3331-43076274-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-41024588-1.html

http://blog.sina.com.cn/s/blog_545fa6a70101fewp.html

这个圆筒状、铝壳的东西，被一个塑料卡子抱着

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-48853174-1.html 尼玛危险的汽油泵！！！更换记！！

检查后发现是汽油泵的接口处估计是老化变形了，需要更换汽油泵总成。

新换上去的汽油泵总成，可以看出接口处做了优化设计，接口更短更紧凑，加强筋也更多，估计确实是老的接口设计漏油问题较多所以才改的吧，大家也要注意哦！！！

防冻液-内六角5mm

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-25042464-1.html

自己动手，丰衣足食之更换防冻液

4s没松放气螺丝，那你在每次开完车后都要摸摸水箱的两个水管，肯定是很硬，说明里面肯定有气，这时你小心打开加防冻液的盖子，最好是停车等10分钟,水温下降些，会有气体冒出!反复重复几次也就好了!

标致307车型在更换防冻液是有专门的放气口螺丝，更换时需要拧松放气螺丝，添加防冻液时直到放气螺丝流出液体时在拧紧，这时防冻液管路内基本就不会在有气体了。不过在更换后需要着车直到电子扇运转，再次查看防冻液的液面是否合格，否则添加即可。

好多TX的车上不是这种带螺丝的钢箍，是那种卡在上面的，必须用专用的水管卡钳

等车的水温温度不太高时可以操作了，打开机盖撑机机盖，拧出防冻液壶盖，拧松水箱底部的粗管子螺丝，（这枚螺丝端面本来是朝下的，在4S店换机油时叫修理工故意搞在上面了）拨出水管放水，再在节温器部位有枚内六角螺丝拧出一半，用于放空气。拆掉节气门的空气管，在热空调交换器接口处拧掉一塑料螺帽，用于放空气，便于防冻液完全放完。最后在防冻液壶内加入防冻液，正常完全加满约需4升，没用加光的要当心有空气在，等水温到了90后再补充加入，直至水壶上不会少下去为至。然后加至中标线上限即可了。

1、 热车，冷却15分钟，拆护板，打开膨胀壶盖，拆下下水管，放防冻液

2、 向膨胀壶吹压缩空气，吹出防冻液

3、 打开缸体排气螺丝，打开暖水箱排气螺丝，继续吹气。

=========蒸馏水清洗的部分清洗步骤可省略

4、 装上下水管拧上紧固圈，倒入蒸馏水，倒到2个排气螺丝出来的水是无色透明的为止，拧上2个排气螺丝；开着膨胀壶盖发动车子，发动1分钟后盖上膨胀壶盖子，怠速10～15分钟，如果膨胀壶内液面降低就加一点蒸馏水。怠速15分钟后冷却5分钟，拆下水管，打开膨胀壶盖子，放出蒸馏水，向膨胀壶吹压缩空气，打开2个排气螺丝，继续放水，发动车子3～5秒，放水。

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5、 装上下水管，拧上紧固圈，向膨胀壶倒防冻液，盯着2个排气螺丝，看到流出的是防冻液的颜色后再流一会儿，拧上排气螺丝，加防冻液到MAX液面。

发动车子怠速10分钟，检查各个打开过的接口是否泄漏，完成工序。在更换防冻液后每天检查1次防冻液液面，如不够加加到MAX液面，一定要冷车加，切记！

防冻液的主要成分是乙二醇，乙二醇是一种无色微粘的液体，有很多人认为乙二醇的冰点很低，其实不然。乙二醇本身沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，其能与水任意比例混合，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。

取空滤