广汽架构大重组！

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就在岁末年初之际，广汽集团扔出一枚重磅炸弹——昊铂与埃安正式“合体”！

12月18日，广汽宣布启动自主品牌BU（Business Unit）改革，昊铂埃安BU正式组建，两大品牌首次纳入同一事业部统筹运营。这不仅是组织架构的调整，更是一场关乎资源、渠道、产品与战略的深度整合。

更令人瞩目的是：1000+销售网点将在3个月内完成全面融合，一场席卷全国的渠道革命已然启动。

高端打品牌，大众走销量。
左手昊铂，右手埃安，
广汽要下一盘更大的棋。

一、“双品牌一盘棋”：高端+大众，精准卡位

此次改革明确划分了两大品牌的战略定位：

• 昊铂定位“精英座驾”，聚焦30万+高端智能电动市场；
• 埃安继续深耕“国民好车”，主打10–20万元主流纯电市场。

这种“高低搭配”模式，既避免内部竞争，又能最大化覆盖用户全生命周期需求——从年轻人第一台电车（埃安），到事业有成后的升级选择（昊铂）。

二、千店融合倒计时：3个月打通全国渠道

2026年1月31日前完成超30个重点城市渠道融合试点；

2026年3月31日前实现全国超1000家销售与服务网点全面整合；

这意味着，未来消费者走进任何一家广汽新能源门店，都能同时体验昊铂的豪华科技与埃安的实用智能，享受统一的服务标准与售后体系——“一个广汽新能源”的品牌形象将真正落地。

三、铁三角掌舵：清华系技术派+设计老将+营销悍将

新BU领导班子堪称“黄金组合”：

张雄｜昊铂埃安BU总裁

清华车辆工程科班出身 · 广汽新能源“元老”

2007年加入广汽研究院，是广汽新能源项目首批成员，亲历中国早期电动车技术攻关。曾任广汽研究院网联技术部部长、广汽埃安副总经理，现任广汽集团产品本部本部长。技术+产品+管理三重背景，使其成为统筹全局的理想人选。

冯煜｜产品副总裁

设计战略专家 · 昊铂美学缔造者

长期主导广汽产品定义与造型战略，曾任广汽研究院内造型设计部部长、昊铂品牌设计总监，深度参与Hyper GT等高端车型打造，对“精英用户”审美与功能需求有深刻洞察。

杨龙｜销售与服务副总裁

渠道老兵 · 营销实战派

从广汽本田起步，历任广汽三菱销售公司董事长、广汽商贸总经理助理、广汽埃安副总经理兼营销本部负责人，拥有横跨合资、自主、新能源的完整渠道建设经验，是千店融合的关键执行者。

四、为何此时整合？广汽的“破局”时刻

2025年，新能源市场竞争已进入“血海阶段”：价格战白热化、用户需求分化、渠道成本高企。单打独斗的品牌难以持续。

广汽此举，实为三大破局：

• ✅ 降本增效：合并后台、共享供应链、统一IT系统；
• ✅ 提升体验：避免用户在昊铂/埃安之间“割裂跳转”；
• ✅ 强化协同：高端技术下放（如昊铂激光雷达）、大众规模反哺研发。

未来的胜负手，
不在单一爆款，
而在体系能力。
广汽正在把“多品牌”做成“一体化生态”。

结语：不是收缩，而是升维

有人误读这是“昊铂弱势、被迫合并”，
实则恰恰相反——
这是广汽在看清战场后，
主动进行的一次战略升维。

左手握紧大众基本盘，
右手冲刺高端天花板，
中间用1000家融合门店织成一张网。
这张网，将兜住广汽自主品牌的未来五年。

张雄领衔的“铁三角”，
能否带领广汽新能源
在2026年打赢这场整合之战？
时间，会给出答案。

 

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参考文献

广汽架构大重组！