2024年国内外汽车零部件供应商净利润TOP100

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对于零部件供应商净利润统计原则包括：

• 汽车营收占其绝大部分营收，且在财报或公开渠道上披露净利润数据的企业；或者汽车业务为主业，通过佐思研发方法能够估算出汽车业务净利润的企业。
• 净利润是指税后净利润。
• 国外企业的财务数据，以2025年6月20日的汇率为基准，转换为人民币“亿元”进行对比。

 

 

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与营收榜单相比（全球汽车零部件供应商2024年收入TOP200），净利润TOP100完全两样。

以营收排第一的博世集团为例，2024年其息税前利润（EBIT）为32亿欧元，息税前利润率为3.5%。而博世集团的2024税后利润只有13.3亿欧元，分摊到汽车业务利润上，则只有约8.22亿欧元（68亿元人民币），因此在利润榜上仅排名第17位。这显然不利于博世的创新研发投入。为了不落后于国内竞争对手，博世通过裁员等方式，腾挪出更多研发费用。

净利润前100中，中国大陆企业达34家，比营业收入TOP100（14家）要多不少。一方面是因为中国企业的财务披露更全面（很多德国零部件供应商为非上市公司，未公开披露财务数据），另一方面也反映了中国汽车供应链的崛起。

这一排名还体现了：轮胎企业多，新四化企业多（包括电池、智能化部件等）。譬如华为在营收排名中位居98，利润排名中位于第21；华阳集团在营收排名中处于187，在利润排名中处于第100位。

 

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参考文献链接

全球汽车零部件供应商净利润TOP100 （2024年）