宝能汽车复活，姚振华要杀回来了

负债累累的姚振华选择放手一搏。

宝能汽车突然发布声明，引起车圈关注。

近日，宝能汽车客户服务中心微信公众号发布声明称，“近期，有部分媒体歪曲事实，恶意报道公司及关联公司发布了解散、清算公告，扰乱了网络秩序，严重侵害了本公司的合法声誉。”

 

 

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图源：宝能汽车客户服务中心

因此，宝能汽车方面强调了三点。

首先，宝能汽车表示，部分公司虽然在国家信用信息公示平台上显示为“该企业已发布解散公示”、“该企业已发布清算组备案信息”、“该企业正在进行营业执照作废声明”等，但公司一切经营正常，且有新车即将上市。

其次，宝能汽车解释称，虽然部分董事、监事等高级管理人员已离职，但并不影响公司的正常运作和经营，公司一切业务不受任何影响均在正常开展。

最后，宝能汽车强调，公司一切经营信息及动态请以集团官网公布为准！并表示将对编造传播虚假不实信息媒体采取犯错时，坚决维护自身合法权益。

可见，宝能汽车在表示自己还在继续运营，但是，其所述经营状态与现实证据冲突——

第一，国家企业信用信息公示系统显示：‌宝能汽车科技有限公司已正式成立清算组，备案日期为2025年6月5日，注销原因为“章程规定的解散事由出现”——这属于具有法律效力的公示行为，与“经营正常”表述直接矛盾。

 

 

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图源：国家企业信用信息公示系统

第二，据公开数据，宝能汽车集团涉案金额超210亿元，母公司宝能投资集团涉案近千亿元，且姚振华个人被执行总金额超500亿元。高频的司法记录难以支撑“正常经营”的表述。

第三，悠宝利A3车型自2022年亮相后已‌三次推迟量产，供应链断裂和欠薪问题导致产能长期停滞。

第四，宝能汽车官方微博停更于2022年4月，官网招聘信息停留在2024年8月，无新车预热动态——与“即将上市”的紧迫性严重脱节。

第五，宝能汽车董事、监事级高管集中离职可能导致其战略决策断层、供应链资源流失、融资能力归零，不符合其正常经营的解释。

此外，天眼查信息显示，深圳市宝能投资集团有限公司、观致汽车有限公司因与中国进出口银行的金融借款合同纠纷，被江苏省苏州市中级人民法院列为被执行人，执行标的达2.7亿余元。

 

 

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图源：天眼查

宝能汽车仅停留在口头承诺层面的声明，难以让人相信宝能汽车真的还在正常经营且将发布新车。

不过，据爆料，位于深圳市龙华区的宝能汽车深圳工厂，近日生产下线一批悠宝利A3新车。

同时，在新车下线前一天，宝能集团董事长姚振华亲自带队视察悠宝利A3展示现场，并连夜召开内部会议部署预售工作。

此前，姚振华多次高喊“汽车产业的发展正迎来百年一遇的黄金发展机会”，并要求“大汽车板块要深度反思总结”。

如果爆料为真，这或许意味着，宝能汽车真的要复活了，即将迎来复工复产重要节点。

然而，值得一提的是，宝能汽车的这篇声明目前已经无法在宝能汽车客户服务中心微信公众号中找到，更新停在了24年11月8日。

 

参考文献链接

宝能汽车复活，姚振华要杀回来了