没事的时候人总要给自己找点乐子

让我开心的图镇楼

在阳光明媚的日子里，运动，工作。
在阴雨绵绵的日子里，看书，学习。

最近收集了一些书，首先是下面这本，书的开篇从英国的大西部铁路开篇，

英国的大西部铁路（Great Western Railway，简称GWR）是19世纪的一家英国铁路公司，被誉为“上帝的铁路”（God's Wonderful Railway）。以下是一些关于大西部铁路的基本信息：

1. 创始：大西部铁路由伊桑巴德·布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）设计，于1835年获得皇家特许状，并在1838年开始运营。
2. 设计：布鲁内尔为GWR设计了宽轨道（7英尺和1/4英寸或2,140毫米），这与当时英国的标准轨道宽度（4英尺8.5英寸或1,435毫米）不同。他认为宽轨道会提供更稳定、更快速的旅行。但到19世纪70年代，GWR最终还是转向了标准轨道。
3. 路线：大西部铁路的主线从伦敦的帕丁顿车站（Paddington Station）通往布里斯托尔，并随后扩展到了西南英格兰和威尔士的其他地方。
4. 成就：GWR在其历史中建设了许多工程上的杰作，包括帕丁顿车站、布里斯托尔的克利夫顿悬索桥和梅登哈德铁路桥。
5. 文化影响：GWR不仅仅是一家铁路公司，它也成为了英国文化的一个标志。其历史、火车、标志性建筑和其他与之相关的事物已经成为多种文学和艺术作品的主题。
6. 现代：虽然原始的GWR公司在1948年的铁路国有化中并入了英国铁路（British Railways），但2015年，英国的部分铁路线路的运营权被授予了一个新的公司，该公司以“Great Western Railway”为名，作为对原始GWR的致敬。
   GWR在英国铁路史上占有重要地位，它的影响和遗产至今仍然可见。

虽然还没有读完，但是这本以设计、思维、创新、团队、客户故事，来了解一个产品的初期应该经过什么锤炼，
就像游戏里的武器升级一样，要备好更好的“材料”，才能进行锻造升级，+1，+2……+13。而这几个日子里，对
现有程序的需求对接和整理中发现，其实有些功能设计都不是合乎常理的，但是只是客户一口咬定是需要的，对
于初创做软件的企业公司团队，这种只是是客户说了算。

至于另一本书，是在这工作后，担任部分管理工作，包括向上和向下管理，那天翻看到手机阅读推荐的《别让猴子跳回背上》一书，看到一大半，感慨于上班族和打工人的可怜可敬之处，书中有个桥段描绘主人公下班后，要为工作中的事情抽出时间，而忽视了跟家人聚餐甚至是跟一起去教堂做礼拜。

当一个公司的管理层感觉到工作无关紧要，甚至感觉员工不应被尊重时，这个公司几乎就要黄，当然，愿意下血本来扭亏为盈的另当别论。
书中有一些可以立即拿来使用的方法，来说明怎样保持工作的井然有条。