SIMUL8仿真软件在汽车行业的应用研究

SIMUL8仿真软件在汽车行业的应用

 

 

SIMUL8仿真软件是一款功能丰富，成熟的系统仿真模拟软件，其作用是通过软件提供的各种功能模块，仿照已经设计好的各种实际生产制造或者营运系统，建立起虚拟仿真模型系统，完成参数设置及编程和链接，发现或者验证原来的设计依据是否合理，再进行调整和完善各参数，得到高效的、精益的、符合最佳设计的结果。 相比其他传统仿真软件而言，SIMUL8因其运行速度快，强大灵活的分析功能和学习快、性价比高等这些优点，目前在汽车行业被广泛应用。无锡迅合信息科技有限公司在SIMUL8软件销售，SIMUL8项目开发，模型二次开发方面有丰富经验，为国内众多汽车总装厂，零部件配套厂实施过成功的SIMUL8模型案例，为客户科学化设计产线，提高生产效率降低成本方面卓有成效。

SIMUL8在汽车行业主要解决的痛点问题我们总结如下：

汽车制造各环节的重点关注

区域	重点	咨询
车身车间	关注工艺本身而非物流。作业时间和车型相关，存在很多预装工序。重点关注机器的可靠性，设备故障，设备C/T(焊接）	咨询
喷涂车间	存在多个喷涂的工艺，电泳涂漆，涂胶，底漆，主色调喷涂，检查，次色调。 重点关注：物流设备的能力和可靠性（通常是传送机构）。优化排序减少换色。还有需要评估暂存区的大小，包括喷涂车身的暂存区，烘房后的暂存。以及关注喷涂成品的产出率	咨询
内饰和总装	（刹车系统，大灯，尾灯，引擎，动力总成，底盘，其他）。 重点关注：物流设备（主要是传送带），以及材料、部件的及时供应和匹配(保持产品序列)。	咨询

 

仿真应用的分类方法：1-按应用阶段

应用阶段	应用的内容	关键因素
概念设计阶段 Conceptual Design Phase	新的制造方法，管理、计划方法，物料处理方法的初始阶段，工程师对这些方法进行测试
细节设计阶段 Detailed Design Phase	详细的布局图，设备参数，设备规格得到验证	设备合理化：工作台，台车，无动力输送机,载具数量，传送带节距，缓冲区 节拍时间验证（工艺时间，JPH,传送带速度，整线产出） 产线作业和调度问题(烘房和喷涂车间的清空逻辑，修补计划，产品投入组合）
发起阶段 Launching Phase	工厂在设计的运作条件下运作 （宏观层次, 实施后1-6个月内）	测试具体 的运作策略，比如：喷涂车间使用1个还是2个，运行多少个班次，使用不同的投入比例，
完全运营阶段 Fully Operational Phase	完全运营阶段指工厂在期望的产出下进行运营(微观层次）	产品组合研究 新产品导入 新的运作策略 生产线改造

 

 仿真应用的分类方法：2-按问题的本质

应用问题分类	应用的实例
设备和布局规划问题	设备数量，设备利用率 C/T验证 缓冲区的位置 缓冲区的大小 传送带的类型/长度/速度等 ASRS
“波动，变异”管理问题	作业时间的可靠性 设备的可靠性 维修和报废策略 订单大小变化 喷涂室的计划调度
产品投料比例和最优排序问题	内饰线，车身制造车间的序列 班次的计划 内饰和总装的线平衡
其他运营问题	在交叉节点上的优先级指派 组装线的排序 班次和休息的调度

 

仿真应用的分类方法：矩阵

应用 范围	典型的应用实例	应用阶段
		概念设计	详细设计	启动阶段	完全运营
设备和布局规划问题	缓冲区分析 交汇停泊点的位置 周期时间(C/T) 传送带长度和速度	X X X X	X X X X	X X X X	X
“波动，变异”管理问题	测试和修补 报废分析 喷枪的清洗调度		X X X	X X X	X X X
产品投料比例和最优排序问题	内饰线的排产/排序 车身车间的排序 班次的重叠	X X	X X X	X X X	X X X
其他运营问题	交通的优先级 组装线的排序 班次和休息的调度		X X X	X X X	X X X

 

 

 

 

 汽车行业仿真应用

汽车能源控制策略	迅合科技
喷涂线的颜色切换减少	迅合科技
缓冲区（WBS, PBS, ASRS)研究用于重新恢复车身序列	迅合科技
评估载具，挂钩，运输器的数量	迅合科技
研究产出率，设备利用率，和闲置情况	迅合科技
生产线平衡	迅合科技
供应链网络规划优化，和库存策略优化	迅合科技
运输规划：零部件配送计划，MilkRun	迅合科技
基于SIMIO的装配车间生产线配送物流仿真分析	迅合科技
基于SLP的物流系统设施布局设计	迅合科技
汽车零部件注塑车间自动化生产线设计与仿真研究	迅合科技
基于精益生产的SPS精益物流新方式	迅合科技