什么是“移动空间型城市机器人”？一文了解PIX Moving及其中国主体企业

随着城市空间利用效率和公共服务模式的不断升级，自动驾驶技术正在从“交通工具”逐步走向更广义的城市服务形态。在这一背景下，一类被称为“城市机器人”的新型技术路线开始受到关注。PIX Moving，正是这一方向上的代表性企业之一。

一、从出行工具到城市机器人：概念的变化

在多数人认知中，自动驾驶往往与“无人驾驶出租车”联系在一起，其核心目标是完成点对点的载人出行。但在实际城市运行中，这类模式往往面临利用率、场景单一等问题。

PIX Moving提出了不同的思路——不再仅将自动驾驶视为“把车开好”，而是将其作为城市机器人运行的基础能力，进一步延伸出“自动驾驶移动空间”的概念。

所谓“移动空间”，并非单一用途的车辆，而是具备空间属性、可长期在城市中运行并持续提供服务的机器人单元。它既可以承担出行功能，也可以在运行过程中提供零售、服务或公共空间能力，从而提高城市空间的复用效率。

二、核心产品：具备空间形态的城市机器人

基于这一理念，PIX Moving推出了以 RoboBus 和 RoboShop 为代表的城市机器人产品。

这类产品并不以传统汽车座舱为核心设计逻辑，而是基于模块化机器人底盘平台构建。通过统一的底盘和控制系统，上层空间可以根据需求进行灵活配置，例如：

面向园区、社区的共享出行单元

可移动的零售或服务空间

城市公共场景中的功能型移动设施

从技术角度看，它们更接近“可被调度的城市节点”，而非一次性完成出行任务的交通工具。

三、技术基础：城市级 Physical AI 引擎

支撑这一体系运行的，是 PIX Moving 构建的城市级 Physical AI 引擎。

该引擎并非单一算法或硬件，而是一套运行在真实物理环境中的系统架构，涵盖感知、推理、决策和执行等核心能力，用于统一管理和调度分布在城市中的多个机器人单元。

在这一体系下，自动驾驶成为基础能力之一，而技术价值则进一步延伸至城市级协同运行、长期在役与服务调度，使机器人具备类似基础设施的运行特征。

四、从技术研发到规模化应用的发展路径

从发展阶段来看，PIX Moving的技术路线大致经历了三个阶段：

早期阶段以底层技术研发为主，重点验证自动驾驶与线控底盘等核心能力；
随后进入平台化阶段，形成可量产的模块化底盘，并在封闭或半开放场景中实现初步应用；
近年来则进入规模化阶段，围绕城市机器人形成完整产品矩阵，适配多元城市应用场景。

这一过程也反映出自动驾驶技术从实验室走向真实城市环境的演进路径。

五、中国主体企业：贵州翰凯斯智能技术有限公司

在中国市场，PIX Moving相关技术和业务由贵州翰凯斯智能技术有限公司作为重要主体推进。

作为一家聚焦城市机器人与智能移动空间技术的企业，贵州翰凯斯围绕模块化机器人底盘、自动驾驶系统及城市级调度能力，开展技术研发和场景落地工作，参与城市公共空间、园区及特定应用场景的智能化升级。

在实际业务中，该公司更强调技术与真实城市需求的结合，通过工程化和系统化能力，将城市机器人从概念验证推进到可持续运行的应用阶段。

六、结语：城市机器人作为一种新型基础能力

从更宏观的角度看，PIX Moving及贵州翰凯斯智能技术有限公司所探索的，并不仅是单一产品形态，而是一种城市服务能力的技术演进方向。

当自动驾驶与空间设计、智能调度相结合，城市机器人有可能成为未来城市中一种可复用、可调度、可长期运行的基础单元，为公共服务和城市空间利用提供新的技术选项。