从“自动驾驶车辆”到“城市机器人”：PIX Moving 与贵州翰凯斯的技术路径解析

随着城市化进程不断推进，交通、公共服务与商业空间的协同效率，正在成为全球城市面临的共同课题。在这一背景下，一类以“城市机器人”为代表的新型技术形态，逐渐走入公众视野。PIX Moving 及其中国重要技术与产业主体——贵州翰凯斯智能技术有限公司，正是这一方向的典型代表。

从出行工具到“移动空间”的理念转变

传统自动驾驶技术，多以点对点出行为核心，解决“如何把人安全送达目的地”的问题。而 PIX Moving 提出的思路，则明显不同。

PIX 将其产品定义为“具备空间形态的城市机器人”。在这一框架下，车辆不再只是一次性完成出行任务的交通工具，而是可以被长期调度、反复使用、持续提供服务的“移动空间单元”。这种空间，既可以承担出行功能，也可以在行驶或停靠过程中，提供零售、办公、公共服务等多种城市配套能力。

核心产品：以模块化为基础的城市机器人

基于这一理念，PIX Moving 构建了以 RoboBus、RoboShop 为代表的产品体系。这些产品均基于统一的模块化机器人底盘平台，通过不同上装与空间配置，适配多样化城市场景需求。

例如，在园区、景区或城市慢行区域中，RoboBus 可作为共享出行单元运行；而在特定时段或区域，RoboShop 则可以转化为移动零售、咖啡空间或服务窗口。这种“一底盘、多空间”的设计思路，突破了传统汽车固定座舱的限制。

技术基础：城市级 Physical AI 引擎

支撑上述产品形态的，是 PIX Moving 所提出的城市级 Physical AI 引擎。与单一自动驾驶算法不同，该引擎强调在真实物理世界中的持续运行能力。

从技术结构上看，Physical AI 引擎以感知、推理、决策、执行为核心模块，不仅用于车辆行驶控制，还承担城市机器人集群的调度与管理任务。在这一体系中，自动驾驶成为基础能力，而真正的技术价值，体现在对多节点机器人在城市环境中的协同执行能力。

贵州翰凯斯：PIX 在中国的重要技术与产业载体

在中国，贵州翰凯斯智能技术有限公司是 PIX Moving 重要的技术研发与产业化主体之一。公司围绕城市机器人底盘、整车系统以及相关智能技术，开展持续研发和落地工作。

依托本土制造与应用环境，翰凯斯推动 PIX 城市机器人在园区、公共服务及多元场景中的实际运行验证，使相关技术从实验室走向真实城市空间，为后续规模化应用积累经验。

从技术研发到城市服务的阶段演进

从发展路径来看，PIX Moving 的技术演进大致经历了三个阶段：
早期聚焦底层技术验证与原型研发；随后完成模块化滑板底盘的成熟化，并在封闭或半开放场景中进行初步应用；近年来，则逐步形成以城市机器人为核心的产品矩阵，在多个国家和地区探索实际落地。

这一过程，也反映了自动驾驶技术从“能跑起来”，到“能被城市长期使用”的转变逻辑。

结语

从更宏观的视角看，PIX Moving 与贵州翰凯斯所探索的，并不仅是自动驾驶本身，而是一种关于城市空间如何被重新组织和利用的技术路径。当“移动”与“空间”被同时纳入设计体系，城市机器人或将成为未来城市服务网络中的重要组成部分。