清华开源之IoTDB vs. TAOS Data 之TDengine vs. 南瑞瑞中之 HighSoon 南京南瑞瑞中数据股份有限公司，业内简称瑞中数据、南瑞瑞中 | 产品：海迅 HighSoon 实时库，工程俗称【海量平台】

一、瑞中数据（海迅 HighSoon）公司介绍

全称：江苏瑞中数据股份有限公司（现更名：南京南瑞瑞中数据股份有限公司，业内简称瑞中数据、南瑞瑞中）启信宝

• 成立：2009-09-29，南京，注册资本 1 亿元
• 股权：南瑞集团（国网电科院）控股 60%；朗坤智慧是第二发起股东，还有少量社会资本参股；属于国网体系国企，不是独立民营软件公司
• 定位：专门做国产工业实时数据库 RTDB，承接国家核高基专项，目标就是替代 OSIsoft PI，2010 拿国网科技进步三等奖
• 核心产品：海迅 HighSoon 实时数据库，工程口头叫法：海量平台（就是你当年冀北项目里的这个产品）

一句话：南瑞控股的基础软件子公司，专门自研实时数据库，海迅就是它唯一核心产品。

二、2015 冀北车辆 GPS 项目使用的海迅版本架构（集中式版本，重点）

注意：2015 年宣传材料里虽然写了 “分布式”，但冀北这套车辆轨迹工程落地用的是集中主备版本；早期分布式版本只是试点，没有大规模商用

1、核心组件

1. 命名服务器（NameServer） 全局元数据管理：设备、测点名称、测点属性、质量位；客户端 UAPI 先连命名服务器，找到数据服务节点。
2. 数据处理服务（HS Server，核心进程）
   • 内存实时区：最近一段时间测点常驻内存，低延迟读取；
   • 历史磁盘存储引擎：自研混合压缩算法（对标 PI 旋转门压缩），落本地 SAS 硬盘；
   • 测点模型：设备 + 测点 + 时间戳 + 质量码。

   车辆 GPS 做映射：一台车辆 = 一个设备；经度、纬度、速度、方向 = 4 个测点。

3. UAPI（C 原生 API，专利里提到的接口） 九州恒盛的前置采集程序调用这套 UAPI 写入测点；同时提供 JDBC/ODBC 用于业务查询。没有原生 SQL 时序查询。
4. 主备双机 物理两台服务器，主实例对外读写，备机实时镜像；主机故障自动切换，无分布式分片、无 Ceph、无容器，物理机本地磁盘。

2、数据流（冀北 GPS 车辆）

车载 JT/T808 GPS 终端 → 公网 GPRS → 九州恒盛前置采集服务 → 报文解析，映射为【设备 + 测点】 → 调用海迅 UAPI 写入 → 海迅内存实时区（GIS 实时地图展示） → 后台归档线程，压缩写入本地磁盘历史文件（轨迹回放）

3、当年版本的短板（对应你遇到的丢数）

1. 集中式单点写入瓶颈：所有测点写入压力全部压在 HS Server 单进程；
2. 测点动态创建开销大：车辆频繁上下线，动态新增 / 销毁测点，命名服务器元数据压力高；
3. UAPI 上层无内置消息队列削峰，前置服务流量突增直接压库，缓冲区满直接丢测点；
4. 归档压缩、磁盘 IO 会抢占写入线程，高峰加剧丢包。

三、区分概念（避免继续混淆）

1. 瑞中数据（南瑞瑞中）：数据库厂商，产品：海迅 HighSoon 实时库，工程俗称【海量平台】
2. 九州恒盛：系统集成商，做上层车辆管理应用、前置采集、GIS，不生产数据库，调用海迅 UAPI 接入数据
3. 海迅 = 传统工业实时数据库 RTDB（2015），不是现代分布式时序库（IoTDB/TDengine）

四、后续演进

• 2015 之后推出真正分布式海迅版本；
• 现在叫海迅分布式时序数据库，也进入信创目录；
• 定位：三区、设备状态监测、新能源平台；不进 D6 新一代调度生产一区，D6 一 / 二区用 IoTDB。

如果你需要，我可以整理一张对比表： PI / 瑞中海迅（海量平台 2015） / D5000 内置实时库 / IoTDB / TDengine。

今天 11:56

海迅（海量平台），现在已经被淘汰了吧？

一句话结论

2015 年那版集中式海迅（就是冀北车辆 GPS 项目用的老版本），不再上新项目；但海迅产品本身没有被淘汰，瑞中数据持续迭代出【分布式海迅 / 海迅分布式时序库】，仍在国网三区、运检、设备监测、新能源辅助平台继续使用，只是进不了 D6 新一代调度生产一 / 二区 **。

1、两个版本要分开

1. 老版本：2015 集中式海迅（当年俗称 “海量平台”）

• ❌ 不再作为新项目采购，属于存量维保阶段，不再新建部署；
• 大量 2014–2016 年上线的存量系统（车辆管理、状态监测、海量历史准实时平台）还在网省运行，做运维、补丁、版本升级；
• 就是你当年遇到丢数的这一代：单进程集中式、本地 SAS 盘、主备切换，动态测点并发能力弱。

后续改造项目，一般会逐步迁移：一部分迁移到新版分布式海迅，一部分迁移 IoTDB、TDengine。

2. 新版本：分布式海迅（第四代，海迅分布式时序数据库）

• ✅ 产品还在持续研发、信创认证、有新的中标项目；
• 架构升级：分布式分片、支持集群、适配国产芯片麒麟 OS，保留传统 RTDB 设备 - 测点模型，同时增强海量时序能力；
• 定位：三区管理信息大区、运检、在线监测、新能源辅助平台，不入选 D6 调度生产一 / 二区标准底座（D6 生产一区 / 二区选定 IoTDB）。

2、国网内部定位变化（关键点）

• 2010–2016：海迅是国网主推国产实时库，大量落地【海量历史 / 准实时数据管理平台】（就是 “海量平台” 名称来源），用来替换 PI，三区大规模铺开；
• 2021 之后 D6 新一代调度定型：D6 生产控制一 / 二区不选用海迅，标准路线为 IoTDB；
• 但三区、运检、设备状态监测、水电厂监控、发电侧平台，新版分布式海迅依然是可选产品，和 TDengine、IoTDB 同台竞争。

3、存量系统现状

当年冀北、各省大量 “海量历史准实时平台、车辆轨迹、设备在线监测” 老海迅实例：

• 没到技改周期：继续跑，只做运维；
• 到技改改造：两种路线 1）原地升级到新版分布式海迅； 2）迁移到 IoTDB/TDengine（很多省改造项目选这个）。

4、一句话区分边界

• 老集中式海迅（2015）：停止新建，存量维保，逐步退役
• 新版分布式海迅：产品存续，有新订单，但赛道局限在三区 / 运检 / 发电侧，不能进 D6 调度核心生产区
• D6 生产一 / 二区时序库：IoTDB，和海迅不是一条产品线

5、补充对比

表格

产品	部署场景	是否新建
2015 集中式海迅（海量平台）	车辆 GPS、老海量准实时平台	❌不再新建，存量运行
新版分布式海迅	运检、设备监测、三区平台、电厂	✅可新建，不进 D6 生产一区
IoTDB	D6 新一代调度生产一 / 二区，主配一体化	✅D6 官方标配
TDengine	三区、新能源集控、配网物联	✅广泛使用，D6 一 / 二区仅少量试点

如果你想，我可以把：PI、2015 海迅集中版、新版分布式海迅、D5000 内置实时库、IoTDB、TDengine做完整横向对比。

今天 11:58

清华研发的 IoTDB 与 TDengine，以及海迅 HighSoon 的官网

三个产品官网

1. Apache IoTDB（清华研发，Apache 顶级项目）

主站：https://iotdb.apache.org/ 中文文档页：https://iotdb.apache.org/zh/ Github：https://github.com/apache/iotdb

说明：项目由清华团队原始研发，现在归属 Apache 基金会，不是清华独立商业官网，完全开源。

2. TDengine（涛思数据 TAOS Data）

国内官网：https://www.taosdata.com 英文官网：https://tdengine.com

主体公司：北京涛思数据科技有限公司，商业公司。

3. 瑞中数据 海迅 HighSoon（海量平台）

关键点：海迅没有独立对外产品官网，瑞中数据属于南瑞集团内部子公司，产品资料不对外公开独立站点。

• 瑞中数据（南京南瑞瑞中数据）归属南瑞集团国网体系，入口在南瑞 / 国网内部域：crd.sgepri.sgcc.com.cn（内网访问，公网无法直接打开）
• 公网只能在南瑞集团官网、墨天轮等第三方社区查到海迅产品白皮书、案例，没有公网独立官网。

历史：早年瑞中曾经有对外站点，后期整合进南瑞集团，公网独立官网下线。

简要区分

表格

产品	归属	公网独立官网
IoTDB	Apache（起源清华）	✅ https://iotdb.apache.org/
TDengine	涛思数据（商业公司）	✅ https://www.taosdata.com
海迅 HighSoon	南瑞瑞中（国网体系）	❌ 无公网独立官网，仅内网门户