最会“跑”的宾利：全新欧陆GT Supersports官图赏析

近日，宾利汽车发布了限量500台的全新欧陆GT Supersports官图。该车有意思的地方在于，品牌方将其车重控制在2吨内，但百公里加速依然来到了3.7秒。下面咱们来看看该车是如何做到的？！

轻了，也更贴地了

为了让驾驶者感受到极致的体验，宾利做了两件事儿：减重和增强下压力。通过使用碳纤维车顶、22英寸锻造轮圈、钛合金排气，甚至优化了车内隔音材料和音响系统，工程师成功把整车重量控制在了2吨以下。

另外，新车前脸装有宾利史上最大的前扰流板，加上车身四周的风刀、侧裙、扩散器和后扰流板等设计，整体下压力比普通版欧陆GT增加了超过300公斤。这意味着在高速行驶时，车身会更稳地“贴”在地面上。

动力依旧强悍，但驱动方式变了

动力方面，它搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出666马力，800牛·米，匹配8速双离合变速箱。数据很漂亮，但更值得留意的是驱动形式：它采用了后轮驱动，并配备了电子限滑差速器（eLSD）。配合偏向赛道设定的倍耐力Trofeo RS轮胎，官方给出的0-100km/h加速时间为3.7秒，最高侧向G值可达1.3g。

对于一向注重豪华舒适与全轮驱动的宾利来说，推出这样一款以后驱为主导、强调操控的车型，算是一个清晰的信号。

车内：运动与豪华的折中

车内为了减重做了一些取舍，例如减少了部分驾驶辅助功能，但整体豪华感依旧在线。新车换上了包裹性更强、坐姿更低的全新运动座椅，支持11向电动调节和加热功能。内饰覆盖了大量碳纤维、翻毛皮和真皮材质，算是在运动氛围和传统豪华之间找了一个平衡点。

欧陆GT Supersports在保持V8动力与豪华底蕴的同时，通过减重、强化空气动力学和转为后驱，明显朝着更敏捷、更专注操控的方向迈了一步。