摘要：
2025上海车展不仅是整车企业的秀场，亦是汽车供应链企业的派对。今年，汽车科技与供应链展馆新增1个，展台面积达到10万平方米，供应链品牌正逐渐从幕后走向台前，亿纬锂能就是其中之一。本届车展，亿纬锂能携OMNI全能电池、开源电池、飞行器电池、机器人电池、汽车电子电池等一系列核心技术产品亮相展会。 首日 阅读全文
posted @ 2025-05-06 18:05
jason2026
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特斯拉选择使用圆柱形电池作为其电动汽车动力源的决策，基于多方面的考虑，而这一选择也成为了特斯拉电动车技术特色之一。特斯拉最早使用的18650型电池，广泛应用于笔记本电脑、数码相机等电子产品中，这些产品的广泛应用使得18650电池拥有成熟的供应链体系、大规模的生产能力以及较高的稳定性和一致性。更重要的 阅读全文
posted @ 2025-05-06 17:46
jason2026
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一般来说，「电芯创新」主要由电池厂来完成，之前是523、622、811一路走来，现在是高镍、无钴、包覆、半固态电池等创新，以及工艺上从卷绕到叠片、从2170到4680等。 那些自身不设计与制造电芯的车企，囿于对电池特性的局限理解，主要进行「结构创新」，比如广汽埃安弹匣电池、岚图琥珀与云母电池、上汽魔 阅读全文
posted @ 2025-05-06 16:58
jason2026
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这两年新能源供应链有一个趋势，就是各大主机厂延续了燃油车时代的内卷思路，期望全面自主化。各个大厂都在做自己的三电系统，不仅期望摆脱供应商，甚至还成立了零部件公司意图直接与Tier1竞争。比如问题中涉及的新能源电池包，目前不论是新势力还是传统OEM，都开始设立电池设计部门和工厂，进行电池包包括BMS的 阅读全文
posted @ 2025-05-06 16:53
jason2026
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磷酸铁锂电池在新能源汽车市场（LFP）三元锂电池（NCM/NCA）竞争继续白热化。两者都有自己的特点。选择的关键在于用户需求与使用场景的匹配。以下从性能、成本、安全等方面进行深入分析，帮助您做出理性决策。 一、核心性能比较 1.能量密度 三元锂：电池能量密度可达200-250Wh/kg，在同一体积下 阅读全文
posted @ 2025-05-06 16:49
jason2026
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重新定义动力电池的“六边形战士” 当小米SU7(图片|配置|询价) Ultra以1.98秒的零百加速刷屏时，其搭载的宁德时代二代麒麟电池也随之封神。这款电池不仅支持5.2C超充（充电10分钟续航增加400公里），更在中汽研的极端测试中经受住了350mm深坑刮底、450mm涉水等“地狱级考验”。宁德时 阅读全文
posted @ 2025-05-06 16:34
jason2026
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宁德麒麟电池、比亚迪刀片电池、吉利神盾电池和广汽弹匣电池的对比分析，从技术原理、性能特点、应用场景等维度展开： 1. 宁德时代麒麟电池（第三代CTP技术） 技术原理：采用第三代CTP（Cell to Pack）无模组设计，通过优化电芯排列和散热结构，提升空间利用率。支持高镍三元锂电池 阅读全文
posted @ 2025-05-06 16:29
jason2026
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很多人以为，增程车，其实就是插混的一种。 因为都是既能充电，又能加油，没什么本质区别！ 可真开着跑一趟高速，就会发现：这俩东西，压根不是一回事！ 不仅续航逻辑不同，驾驶体验也完全两样，甚至有时候，直接影响到你对车的整体满意度。 为什么这么说呢？这两者的差别到底多大？普通人该怎么选？ 今天，就跟大家聊 阅读全文
posted @ 2025-05-06 14:33
jason2026
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大家现在购买电动汽车的意愿越来越高，但你知道一般都采用怎样的动力电池吗？ 一般电动汽车的动力电池主要分为两种，一种为三元锂电池，一种就是磷酸铁锂电池。比亚迪的刀片电池正是磷酸铁锂电池，其中同规格的磷酸铁锂的成本更低一点，每度电大概在800-1000元左右（也不少了），所以大容量的电池价格部分往往比较 阅读全文
posted @ 2025-05-06 11:44
jason2026
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摘要：
电池使用镍片的主要原因包括其导电性、耐腐蚀性、焊接性能以及在特定电池类型中的应用优势。 镍片的特性及其在电池中的应用优势 导电性良好：镍片具有良好的导电性能，能够提供足够的电子传输路径，确保电池内部的电流顺畅流通 。 耐腐蚀性强：镍片具有良好的耐腐蚀性，能够抵抗金属的氧化和腐蚀，延长电池 阅读全文
posted @ 2025-05-06 10:12
jason2026
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