深耕物流数十载，伍强智能以自主创新筑行业旗帜

尹军琪（Yin Junqi），北京伍强智能科技有限公司董事长，教授级高级工程师。长期从事物流技术与系统研究、物流系统集成、物流系统软件开发、物流系统设计工作。在上世纪80年代，即从事堆垛机的优化设计工作和立体库货架有限元分析工作，90年代初期，负责开发了国内早早的WMS系统，并在2005年提出物流设备与WMS无关的设计理念。近40年实践中，参与过400多个物流系统的规划设计与系统集成工作，在医药、电商、零售、服装、图书、教育等多个领域有旗帜项目，为我国物流仓储系统建设做出了重要贡献，曾多次获省部级科技进步奖。尹军琪先后发表学术论文120多篇，参与和主持多部著作的撰写，其中：专著《现代物流系统集成-方法、实践与思辨》一书，填补了行业空白，获财富出版社40年图书奖。《仓储作业及管理》一书获第七届“物华图书奖”一等奖。尹军琪是我国物流行业的专家，目前还担任中国重机协会监事和物流与仓储分会副理事长，中国仓储与配送协会技术应用与工程服务分会会长，中国物流与采购联合会常务理事等社会职务。以下文章是药链圈专访尹总的内刊详情。

1、您深耕物流技术近40年，从早期堆垛机设计、开发国内早早WMS系统，到提出“物流设备与WMS无关”理念，其间参与了400多个物流系统规划，堪称行业拓荒者。是什么初心支撑您长期专注物流技术研发？一路走来，推动行业进步、成就伍强智能发展的关键信念是什么？

谢谢！要说到初心，其实是没有的。因为我从大学毕业后，首先接触的是起重运输机械和物流仓储设备，也就顺理成章地选择了物流工程这个行业。

刚开始的时候，国内的条件还是比较落后的，刚刚起步，很多方面都是一片空白。我早早的研究课题是堆垛机的结构优化和有限元分析，这是与设计密切相关的。该课题是国家“七五”攻关课题，我很荣幸参加了这样一个项目，为我了解物流关键设备提供了机会。

物流软件也是如此。20世纪90年代，物流软件还是空白，研究所设立研究课题，开发计算机软件。我在老师的带领下，从单机版本开始，开发较早的WMS系统。到了联想项目，我担任软件开发组组长，头回接触SAP系统，这是世界闻名的ERP系统，我们的WMS系统要求与SAP直接连接，这是一次巨大的挑战。项目组克服重重困难，成功开发出国内较早一套与SAP系统无缝连接的WMS系统，同期的软件只有昆船的WMS软件可与之相提并论。

我国的物流配送中心规划起步也比较晚。较早的大型系统应该是国药上海的物流配送中心。当时我们还不太了解物流配送中心的原理和作用，很多知识是从国外参观学到的，一开始是设法学习、理解，然后再慢慢应用到实践。一步一步地摸索着前进。

在与国外先进企业交流学习的过程中，渐渐地有了一种时代的责任感，认为我们自己一定要掌握先进的物流技术，不能永远靠进口，要有自己的东西，这就是所谓的初心吧。如今看来，当时的想法是对的，而不断地学习、实践，我们也开始成长起来，成熟起来。

我们这一代人是幸运的。赶上了国内开放的大好时光。见证并参与了伟大的开放事业和中华民族伟大复兴事业。伍强智能的创立也是适逢其时。我毕业后一直在研究所工作，到了2003年，国家开放进入新的历史时期，中国也顺利加入WTO，大众创业被提上议程。当时的想法很简单，只有创立一家属于自己的公司，为国争光，为开放增砖添瓦，才不会辜负这个伟大的时代。

2、您是国内物流行业知名专家，身兼多个行业协会的重要职务，发表百余篇论文、出版多部行业专著，填补多项行业空白。您如何看待中国智能物流从追赶国际到全球的变迁？伍强智能在行业标准制定、技术创新方面，承担了怎样的责任与使命？

中国的物流技术，从根本上讲经历了从引进、学习、模仿到创新的过程。刚开始的主要技术几乎都是引进的。包括货架、堆垛机、输送机、分拣机等。在我刚刚参加工作的时候，国家“七五”攻关课题中，就包括堆垛机技术的引进消化、货架结构优化设计、叉车技术的引进消化等项目。当时的物流设备，结构单一，技术落后，与目前百花齐放的场景大为不同。中国物流技术的发展，与其他行业一样，是由市场所推动的。从70年代到90年代，发展的步伐相对比较缓慢，但到了2000年后，随着中国加入WTO，中国经济发展的步伐突然加快，物流技术发展也是如此。大量的新兴科技企业如雨后春笋般涌现。伍强智的创立可以说是躬逢其盛，适逢其时。

从市场应用看，从90年代开始，烟制品项目是促进中国物流技术发展的先锋。昆明卷烟厂，杭州卷烟厂，上海卷烟厂，常德卷烟厂等早期的物流自动化引进，为中国物流技术发展起到了很好的示范作用。伍强智能在过去20多年的发展历史中，承担了大量具有挑战性的物流项目，很多物流技术的创新，其实是伴随着项目的应用而提出的。时间到了2010年，电子商务的蓬勃发展，进一步推动了物流技术的发展。尤其是大量物流机器人公司的成立，将中国的物流技术发展推向了一个新的高度。一方面，大量的前所未有的物流问题，如海量的订单，海量的SKU，大量的拆零拣选需求等被提出来，吸引了大量的资金和人才加入物流行业中来，另一方面，大量资金和人才的涌入，为技术创新提供了更好的土壤和活力。中国物流技术逐渐开始从追赶进入到超越。

伍强智能在过去20多年的不断实践中，创建了自己的技术体系，包括堆垛机、输送机、穿梭车、提升机、分拣机、WMS/WCS软件等，形成了自己丰富的产品系列。与此同时，伍强智能还积极参与物流技术标准制定，曾担任中国物流标准化仓库管理技术委员会副主任，参与几十项物流标准的制定、审查与讨论。为中国物流标准化贡献了自己的力量。

3、伍强智能深耕医药智慧物流20年，打造了国药、华润、浙江医药、老百姓、陕药派昂等众多旗帜案例。医药行业对GSP合规、全程追溯、多温区管理要求严苛，伍强智能是如何攻克行业痛点、形成端到端解决方案的？

医药行业也是推动我国物流技术发展的重要力量。这要得益于GSP标准的推广。医药物流对于如何提升药品在流通过程中的质量，如何防范假药流入市场，确保全国人民用药安全等多方面发挥着不可替代的重要作用。

伍强智能进入医药行业，是偶然也是必然。说其是偶然，是因为公司在成立之初，就与医药行业结缘，包括湖南全洲、国药、金象、老百姓、浙江医药等闻名企业，选择了伍强智能作为合作伙伴，给了伍强智能进入医药行业的机会。说是必然，则是伍强智能正好赶上GSP认证的大好机会，伍强智能在经过深思熟虑后，将医药物流发展作为公司的战略目标来对待，形成了公司的特色。

医药物流有其自身的特点，尤其是批次管理，药品溯源管理，药监码管理，温控管理，拆零管理等，都有其明显特点。而伍强智能在取得领先一步的优势下，也解决了医药行业的许多难题，从而形成自身优势。到目前为止，全国主要医药公司，大部分均采用过伍强智能的物流系统解决方案。

4、公司自主研发蓝鲸托盘、红蟹箱拣、伍强智能通用三大装备系列，同时打造蜂鸟中台、WMS、WCS等主要软件，实现软硬件一体化。您认为伍强智能“软硬自研、自主可控”的模式，相比同行的差异化优势是什么？这种模式如何赋能客户降本增效、灵活扩展？

伍强智能一开始的定位是作为系统集成商，为客户提供一站式的物流系统解决方案。并未将具体的物流关键设备研发放在首要位置。因为伍强智能认为，设备的研发，主要应由设备提供商来完成。集成商需要面对各种各样的用户要求，所需要的物流设备是千变万化的，如果每一种设备都要自研自产，不只是没有这样的精力，也不符合为客户降本增效的基本目标。这一观点至今也没有改变。

然而，在不断的实践中，公司发现，物流系统作为高度定制化的系统，有些解决方案，市场无法提供相应的非标产品，而有些产品，虽然市场能够提供，却并不符合用户对产品性能、质量、工期等多方面的要求。这就逼迫公司重新思考，是否需要做产品研发。

伍强智能对于新产品研发，主要是解决市场的短缺和有无问题，对成熟产品，已经有成熟的供应商，则不属于伍强智能研发范畴。因为无论从技术迭代，还是从产品质量、经济性等方面看，过多的自产自研，对集成商的发展是不利的。伍强智能未来依然会将主要精力放在提供系统解决方案层面，做一个合格的物流系统集成商，公司一直对与设备供应商的合作持开放态度。

5、蜂鸟中台作为伍强智能智慧仓储生态，通过数字孪生实现虚实映射、全流程数字化管理，还能统一调度多品牌设备、满足GSP追溯要求。请您解读蜂鸟中台的技术与设计理念？它在医药冷链、拆零拣选、整零协同等场景中，发挥了哪些关键价值？

伍强智能在20多年的实践中，总结出自己的集成经验，提出了“WMS与设备无关”的设计理念。而蜂鸟中台即这一设计理念的产物。可以说，蜂鸟中台不只是实现了“WMS与设备无关”的设计理念，也同时规范了伍强智能在这一理念下的物流系统架构。这一系统框架，一开始并不为行业所理解和接受，但到目前，绝大多数企业已经完全接受了这一系统框架。

“WMS与设备无关”其实并非什么玄之又玄的新理论，只是将过去那种WMS与设备深度耦合的状态中分离出来，系统各自分工明确，责任明确。刚开始的设计灵感来源于解决两个棘手问题：其一是WMS与设备的责任确认问题，很多项目在实施过程中，常常分不清责任的主体，从而导致问题无法彻底解决。其二是项目联合调试时间过长的问题。因为WMS与设备的深度耦合，导致联合调试变得缓慢低效，为项目的完成带来困难。

伍强智能蜂鸟中台经过多次迭代，日渐成熟。成为伍强智能的主要系统之一。

6.您在文章中深刻剖析，价格战根源是产能过剩与产品同质化，终会导致不考虑质量、扼杀创新、全行业受损。您认为智能物流与医药物流行业，该如何从价格竞争转向价值竞争？

这几年，价格战已经进入到惊心动魄的程度。虽然价格战有其底层逻辑，但长期的价格战对企业来说是没有前途的。从健康的商业竞争看，维持一定水平的毛利是经济可持续发展的基础。恶性竞争将导致行业发展受阻，就业容量下降，进而阻碍科技创新。这也是为什么西方国家要反垄断、反倾销的主要原因。

如何从价格战转向价值竞争，这是对所有物流装备企业提出的新课题。如果只是将眼光放到降低成本，节约材料方面，前景是暗淡的，因为成本的构成是多方面的，有些刚性的成本是无法降低的。关键的价值竞争有几个：首先是提升服务质量，以新产品、新工艺、新流程来满足客户的主要要求，提升客户的满意度；第二是开辟新的市场需求，包括国内市场和海外市场，领先一步才能实现价值的提升。现在是AI时代，技术的迭代将更加快捷，企业将面临更加严峻的考验。

7.伍强智能以西安为中心深耕西北市场，承建陕药派昂等重大项目，同时布局新加坡、澳洲、欧洲等海外市场，交付800余个项目。在区域深耕与全球化布局中，公司如何平衡本地化适配与标准化输出？未来在西北医药物流、海外市场拓展方面有哪些重点规划？

相对来说，中国的西部物流还有很大的发展空间，海外市场更是一片蓝海。伍强智能设立西北中心和海外办公室是从公司整体战略出发的。也是寻求价值竞争的具体措施。

无论是西北公司还是新加坡公司，公司奉行的设计理念和质量要求是一致的。以北京为中心的物流研究院担负着全公司的新产品研发和质量控制。伍强智能强调团队的力量，充分发挥团队的集体智慧，以弥补个人的不足。

8.当前智能物流行业加速融合AI、数字孪生、低碳等技术，医药行业也向“黑灯仓库、绿色园区”转型。您如何预判未来3—5年行业技术趋势？伍强智能在AI赋能、绿色低碳、柔性物流等方向，已有哪些技术储备和落地计划？

可以说，世界现在已经进入到AI时代。当然，AI的潜能还远没有发挥出来。对物流技术来说，未来3～5年的发展将是一个关键期，也是一个转折点。从长期看，以AI和具身机器人为基础的柔性化物流技术，将是物流技术的主要发展方向。但从目前的情况看，每个企业需要做的是尽快适应这个时代的到来，如果不能适应，就只剩下被淘汰的命运。伍强智能也在适应这个新时代的到来，我们将在软件开发和新产品设计等方面首先实施AI辅助。

9.伍强智能荣获多项行业权威荣誉，成为医药智慧物流领域旗帜企业。面向未来，公司希望成为怎样的行业先行者？在技术创新、产业赋能、生态共建上，您对伍强智能的长期愿景和发展蓝图是什么？

伍强智能已经走过20多年的历程，在伍强智能成立20周年的时候，公司提出“用十分努力，做百年伍强智能”的口号，这是公司的奋斗目标，我们正在为此努力。

企业的可持续发展，应根植于不断创新之中。适应发展潮流，不断创新，企业才能与时俱进。过去的成功不能表示未来的成功，只有紧贴市场需求，看清楚时代发展趋势，并提出相应措施，持续改进，才能使企业基业长存。

新时代的企业分工越来越细，一个企业不能什么都做，而是要融入到生态之中，找对自己的定位，做好自己，单打独斗是没有前途的。伍强智能过去是一个系统集成商，未来的定位依然如此，不会改变。

以客户为中心，站在客户立场思考问题，是企业存在的价值。离开了客户，企业将失去根基，价值也随之消失。这对每个企业都是如此。