换第4个电瓶\补漆以及目前遗留小毛病

2026，7月底、8月初。打消了换车的念头，决定整备一下小三菱。

1、第4个电瓶花了300多点，汤浅的。 第3个电瓶用的是最短的了，才用了2年就挂了。

2、做了左后侧翼子板的补漆，280块。

3、上次换灯泡时候拆下来的电瓶边上的进气导管（口对着电瓶），这次我自己装上去了。

4、换了进气滤

5、 定了2L福斯的变速箱油、GL-4 75w-90 ，8号换上去了。手动变速箱油手册写的2.1升，重力换油2L刚好。 

其他遗留问题：

1、怠速有一定概率，偏高或者偏低要熄火，可能是怠速马达状态不好。 这个买个新的马达，下次跟节气门清洗一起做了。

2、有时候加速的时候，小概率会有动力打滑的情况，之前也出现过这个情况，是火花塞被机油浸润、也换了杠线和高压包。这次没上次情况现象严重。

　  网上查了一下，高压包线是比较一般的品牌，推荐还是NGK或者博世，火花塞也用了差不多2、3年了吧。 最近搞的太多，先将就下。

     漏电的典型现象，动力就会打滑，“缺缸失火”——急加速时高压电漏掉了，导致某个缸不干活，动力瞬间中断又接上，感觉像被人从后面踹了一脚。

    下次换火花塞的时候搞个好点的NGK铱金，高压包和线也用NGK的。

3、排气管吊耳 碎了，启动的一下会共振咣当。这个解决最简单。下礼拜有空换新的吊耳就行了。

4、半离合状态甚至没踩离合有一定概率会有异响，有点像打齿或者某种共振，总之是金属的声音。

     这个最麻烦，停车怠速，踩离合到底声音会比不踩的时候轻，不踩会有轻微的震动的声音，查了下这可能不是离合器分离轴承的问题，是变速箱一轴轴承旷量大了。我怀疑是之前离合器片挂了在半路动不了，挂不进去档位，我强行半联动想把车开到路边给搞坏了（因为堵在路中间影响交通，但最后还是不行，是交警帮我一起推到路边的）。

    问题是修这个要很多钱，而且还要拆变速箱，所以暂时我准备不动了，目前除了声音不好听，其他还能将就。

 

8-10

网购 IFR5T11 (4996) 火花塞，仔细比较了一下，应该是跟原厂BKR5E-11是匹配的升级产品。4个花了150多，8.15周末换上。 发现一个缸线卡在火花塞上了、而且保护套断了（应该是上次换机油的时候那个小工拔断的， 下次如果去tuhu的时候要提醒他们不要做多余的事情），另外火花塞上也有轻微的渗油，清理了一下、换了新缸线。总之动力打滑 问题解决。 

8-22  

换了网购的排气吊耳，尾鼓吊耳坏了一个，尾段是副厂的、不是完美对位，导致这个吊耳装上去有些扭曲，所以影响寿命。估计后面也是会有影响，不过暂时咣当声解决了。