DR（航迹推算）—Dead Reckoning还是Deduced Reckoning

提示：DR是导航技术中的一个概念，这是一篇探究其英文表达的无聊文章。

论点来源：is-dead-reckoning-short-for-deduced-reckoning.

 转自：https://zhuanlan.zhihu.com/p/53315292

先上结论：

两者并存。同为“航迹推算（DR）”的英文表达，“dead reckoning”（17世纪）出现远早于“deduced reckoning”（二战前）。虽然后者看起来更“学术化”或逻辑通顺些，但是没有可信理由因之否定前者；相反，前者在各类资料中使用更多、采纳更广。

 

展开论述：

先感叹一句，上面链接里的网站真是一个神奇的网站，站主号称“全知全能”，没有错过，这在中国会被扣上“神棍”的帽子吧。不过，其考究起DR英文表达的来源，也是很能下一番功夫，看看文章的长度就知道了。

“航迹推算”是指通过测量线运动、角运动和所消耗时间推算载体位置的过程。和观察地面或海面标识物的领航术、观察天体的天文导航术一样，航迹推算也是与航海紧密相关的一种导航技术，因此有必要回溯至17世纪的大航海时代寻找这个英文表达的来源。有一种说法是，“航迹推算”最初就是“deduced reckoning”，而后在航海日志中被简写为了“ded. reckoning”，渐渐误写为“dead”；另一种说法是，最初写法就是“dead reckoning”，而有人认为航迹的计算和“dead”没啥关系，因此改为了自认更合理的“deduced”。

作者通过搜集网络信息发现“deduced”的用法，为广大美国飞行员和海员所熟知和认可，但在其它使用英文的国家并不常见。从各类辞典中搜索，American Heritage Dictionary最支持“deduced reckoning”的说法，虽然以最温和的措辞指出，“dead”为“deduced”的缩写“ded.”的一种可能的变化；Encarta World English Dictionary认为采用“dead”很可能因其有表达“绝对”、“精确”的意思，尽管“dead”也可能是“ded.”被通俗化的结果；Oxford English Dictionary认为就是源于形容词“dead”，根本没有考虑“deduced”的可能性；Oxford Dictionary of English Etymology则钉上了棺材板上最后一颗钉子：“没有理由考虑‘deduced’的说法”。

所有这些资料均认同DR来源于形容词“dead”，但对在此背景下这个单词的含义却有不同理解。来自Oxford English Dictionary的一种观点是，“dead”有“绝对的”、“彻底的”之含义，类似的表达有“dead wrong”，“dead ahead”等，因此“dead reckoning”表达了完全依赖推算而非外部标志物的意思。另一种观点认为，“dead”就是不动的，水中静止的，此时DR就是相较一个客体（如上一时刻的位置记录）的推算。还有一种观点认为来源于DR是在未知海域（dead seas）探索的重要方法，此处不展开。

导航技术领域的手册和指南，与上述典籍的观点相反，更倾向于“deduced”的表达方式。这一名称最早出现在1931年的Avigation，此后还有Marine and Air Navigation(1944), The Bluejacket's Manual(1946, 13th ed.), Dutton's Navigation and Nautical Astronomy(1951, 10th ed.), The Encyclopedia of Nautical Knowledge(1953)等多本书使用这一表达方式。Bowditch的American Practical Navigator（1958）认为争论的两种表达方式都是正确的。然而，作者总结道，尽管二战以来不乏资料支持“deduced reckoning”的说法，可是在更早的文献中却无法找到任何的蛛丝马迹。

关于航空和航海的书籍在采信“deduced reckoning”方面也不是铁板一块。Oxford Companion to Ships and the Sea认为其来源是不可信的；Norton Encyclopedia Dictionary of Navigation支持来源于形容词“dead”的观点，认为其含义是“水中静止的”；美国联邦航空局FAA出版的宣传册“dead reckoning navigation”指出，“dead reckoning”通常被认为是“deduced reckoning”的简写，或像老话说的“不计算（reckon）准确就死（dead）定了”，但真实情况是，它起源于航海中“相对水面静止或‘死’的物体推算自身位置”。

作者还查询到了，自1613年起Oxford English Dictionary就一直使用“dead reckoning”的写法；1708年的Dictionarium Anglo-Britannicum写为“Dead-reckoning”。因此看起来“dead”的写法比“ded.”早了三个世纪多。

不过争论没有停息。Bowditch的American Practical Navigator（1958及之后版本）试图通过认定两种写法都对，来消弭争议，即航海中的“dead reckoning”只用来表示相对水中静止物的航迹推算，而不考虑洋流和风的影响；考虑这两种影响的估算方法则称为“估计的位置(estimated position, EP)”。两者的区别可以追溯至1920年代或更早的时候。起初EP就被称为“deduced reckoning”，其起源独立于“dead reckoning”，而后这两种写法逐渐被混用了。嗯，作者将其视为一个完美的想法，但并不认同....

总结一下，作者发现“deduced”最早的写法只能回溯至二战时期的资料，并认为更早亦可能有这样的隐约用法，但没有为众人广泛接受。作者列出了之后还有一系列文献中没有这种用法，以证明自己的论点。而其随着二战流行起来的事实，也与作者自身经验相符。作者是从已故的曾任战时飞行教官的父亲那里第一次接触“deduced”用法。战后这几乎成为飞行员的标准用法，而进入计算机时代，其传播更加广泛。作者自身也曾疑惑，但是经过查询古籍辞典后，更确信了自己在上面论述中的论点。

综上，没有必要去刻意更正人们使用“dead reckoning”或“deduced reckoning”的写法，即使FAA或海岸警卫队也没有类似的规范。也许使用DR最安全，避免争论... :)

PS. 还有一个DR:“dud reckoning”傻蛋推算。