一、产品定位与核心价值
在汽车排放法规日益严苛(如国七、欧 7 对实际道路排放 RDE 的强化要求)、新能源汽车(混动、燃料电池)排放特性复杂化的背景下,传统车载排放设备面临 "测量组分不全、响应速度滞后、多能源适配不足" 等挑战。HORIBA OBS-2000 作为新一代车载排放监测系统,以 "全组分同步分析、瞬态响应升级、多能源场景适配" 为核心,重新定义了实际道路排放测试的精度与效率标准。
OBS-2000 是专为多能源车辆实际道路排放测试设计的全能型分析平台,其核心突破在于:
- 全组分覆盖:同步测量气体污染物(CO、CO₂、HC、NOₓ、NH₃、N₂O 等 20 + 种)、颗粒物(PM 质量、PN 数量)及温室气体(CH₄、CO₂),满足欧 7 对 "非常规排放物 + 颗粒物" 的双重管控要求;
- 瞬态响应强化:采样频率提升至 20Hz(每秒 20 组数据),T₉₀响应时间≤500ms,精准捕捉混动车型 "发动机启停瞬间" 的排放峰值(如 HC 从 50ppm 骤升至 500ppm);
- 多能源适配:支持汽油、柴油、CNG/LPG、乙醇、甲醇及混动(PHEV/HEV)、燃料电池车(FCEV)的尾排测量,尤其针对混动车型 "馈电 / 满电" 状态的排放差异分析;
- 法规全兼容:符合联合国 R101(RDE)、EPA 40 CFR Part 1065、GB/T 38146.6 等全球主流标准,材料可直接用于新车认证与环保执法。

二、技术架构与核心能力:从 "单一检测" 到 "系统集成" 的突破
1. 模块化分析单元:全组分同步测量的硬件基础
OBS-2000 采用 "核心模块 + 扩展单元" 架构,兼顾紧凑性与扩展性:
| 模块类型 | 核心技术 | 测量参数 | 量程与精度 |
|---|---|---|---|
| 气体分析模块 | μ-NDIR(CO/CO₂)μ-FID(THC/CH₄)μ-CLD(NOₓ) | CO/CO₂THC/CH₄NO/NO₂/NOₓ | 0-20%vol, ±2%FS0-5000ppmC, ±2%FS0-5000ppm, ±2%FS |
| 非常规排放模块(可选) | 量子级联激光(QCL 技术) | NH₃N₂O | 0-500ppm, 检出限 1ppm0-200ppm, 检出限 1ppm |
| 颗粒物分析单元 | 凝结粒子计数器(CPC)微型天平 (TEOM)(可选) | PN (颗粒物数量)PM (颗粒物质量) | 10¹⁰-10¹³ particles/km0-10mg/m³, ±5%FS |
| 工况同步体系 | CAN/OBD 接口GPS+IMU | 车速 / 转速 / 扭矩电池 SOC / 温度定位 / 海拔 / 坡度 | 30 + 车辆参数定位精度 ±3m海拔精度 ±5m |
2. 瞬态响应优化:捕捉排放 "毫秒级波动" 的关键技术
混动车型发动机频繁启停、柴油车 SCR 系统瞬态失效等场景,排放物浓度会在数百毫秒内剧烈变化。OBS-2000 通过三重技术优化响应速度:
- 超短路径采样:采用 "短路径加热采样探头"(≤1m)+ 高温伴热 (191℃±10℃),从采样到分析延迟≤300ms(传统设备>1s);
- 预测性补偿算法:基于前 10ms 数据预判浓度变化趋势,修正传感器物理响应滞后,使系统 T₉₀响应时间≤500ms;
- 高速同步机制:20Hz 采样频率与车辆 CAN 数据 (100Hz) 精确时间同步(误差<1ms),确保 "急加速瞬间" 排放与工况精准对应。
3. 车载适应性升级:繁琐环境下的稳定性保障
实际道路测试面临 "车辆振动、温度波动、空间限制" 等挑战,OBS-2000 在硬件与软件上专项强化:
- 极致紧凑设计:主机体积仅 80L(约 2 个 20 寸行李箱),重量≤40kg,适配轿车后备箱;
- 超强抗振能力:内置三级减震支架,可承受 15G 振动(相当于赛车颠簸路况),凭借 IP6K9K 防护认证(防尘 + 高压冲洗 + 高温蒸汽防护);
- 宽温工作范围:-20℃~50℃环境温度下稳定运行,适应极地到热带的极端气候测试;
- 智能电源管理:支持 12V/24V 车载电源,内置锂电池续航≥6 小时,电压波动 9-32V 时仍稳定工作;
- 自诊断与远程维护:实时监测流量、温度、光源强度等关键参数,异常自动报警;支持 4G 远程校准,减少现场维护需求。
三、典型应用场景与实战价值
1. 新一代排放法规认证(欧 7/RDE 2.0)
- 痛点:欧 7 新增 NH₃、N₂O 等非常规排放物限值(如 NH₃≤10ppm),要求 RDE 测试覆盖 "极端环境"(-10℃低温、35℃高温),传统设备无法同时满足多组分测量与环境适应性;
- 解决方案:OBS-2000 的 QCL 模块精准测量 NH₃/N₂O,宽温工作范围适配极端环境,材料直接用于法规申报;
- 价值案例:某德系车企测试新款混动 SUV 时,依据 OBS-2000 发现低温启动时 NH₃排放超标 15%,优化 SCR 喷射策略后一次通过欧 7 认证,节省二次测试成本 80 万欧元。
2. 新能源汽车(混动 / 燃料电池)排放研究
- 痛点:PHEV 在馈电状态(SOC<20%)发动机强制启动,排放可能比满电状态高 3-5 倍,但传统设备难以捕捉 "启动瞬间" 的瞬态峰值;
- 解决方案:OBS-2000 的 20Hz 高速采样 + 500ms 响应,同步记录 SOC 与排放数据,生成 "SOC - 排放" 关联曲线;
- 价值案例:某自主品牌研究发现其 PHEV 馈电启动时,HC 排放峰值达满电状态的 4.2 倍,依据优化启动时喷油脉宽和点火 timing,将峰值降低 60%,同时改善了 NVH 性能。
3. 环保执法与市场监管
- 痛点:部分车辆存在 "实验室认证达标、实际道路超标" 的排放作弊行为(如高速段关闭后处理),需实时监测并固定证据;
- 解决方案:OBS-2000 搭载 4G 实时上传作用,素材含 GPS 定位、时间戳、车辆 VIN 码,形成不可篡改的执法证据链;
- 价值案例:某省环保部门使用 OBS-2000 抽检 50 辆重型柴油车,发现 7 辆存在 "高速 NOₓ超标" 问题(最高超标 4 倍),材料作为处罚依据达成零复议,管用震慑了排放造假行为。
4. 发动机与后处理体系开发优化
- 痛点:发动机与后处理系统匹配优化需要 "工况 - 排放 - 后处理效率" 三维数据,但传统设备无法同步给出完整信息;
- 解决方案:OBS-2000 同步测量排放物、记录车辆工况,并通过 CAN 总线获取后处理框架状态(如 SCR 温度、尿素喷射量);
- 价值案例:某发动机厂通过 OBS-2000 数据分析发现:当排气温度<200℃时,SCR 系统 NOₓ转化率从 85% 骤降至 30%,据此优化发动机热管理系统,使低温工况 NOₓ排放降低 40%。
四、操作与维护指南
1. RDE 测试全流程详解
安装准备阶段(约 60 分钟)
- 主机固定:使用专用减震支架将主机固定于后备箱,确保行驶中不晃动
- 探头安装:将加热采样探头插入排气管(催化器下游≥50cm 处),用夹具固定
- 电气连接:连接 CAN/OBD 诊断接口、GPS 天线、电源线
- 架构自检:开机后执行系统自检(约 5 分钟),确保各模块正常
参数配置阶段
- 测试设置:通过 7 寸触摸屏选择 "RDE 测试模式",输入车辆基本信息(车型 / 排量 / 燃料类型)
- 采样配置:设置采样频率(建议 20Hz)、触发条件(如车速>30km/h 开始记录)
- 材料存储:选择本地存储 + 云端备份模式,设置数据自动上传间隔
测试执行阶段
- 按预设 RDE 路线行驶(包含城市 / 郊区 / 高速工况,总里程≥16km)
- 系统自动记录:气体浓度、颗粒物数据、车辆工况、GPS 轨迹(全程无需人工干预)
- 异常报警:当排放超标或设备故障时,系统自动报警并记录事件
数据分析阶段
- 使用 HORIBA DEA 2.0 专业软件进行数据处理,自动生成 RDE 报告
- 报告内容:各污染物排放因子 (g/km)、工况分布、符合性判定、超标事件详情
- 数据导出:支持标准格式(.csv/.xlsx)导出,便于第三方验证和法规申报
2. 维护保养计划(确保长期精度)
| 维护项目 | 周期 | 操作要点 | 目的 |
|---|---|---|---|
| 每日检查 | 每次测试前 | 检查采样管路连接确认主机通风良好清洁 GPS 天线 | 确保测试系统正常防止过热影响精度 |
| 气体校准 | 每 50 小时测试或每周 | 通入标准气体校准(CO/HC/NO/CO₂) | 确保测量精度误差<±2% FS |
| 颗粒物系统维护 | 每 20 小时测试 | 清洁 CPC 冷凝腔更换 PM 滤膜 | 防止颗粒物污染确保 PN/PM 测量准确 |
| 全面保养 | 每 200 小时测试或每月 | 检查所有管路密封性清洁散热风扇电池维护 | 确保平台长期稳定延长设备使用寿命 |
| 专业校准 | 每 6 个月或年度 | 送 HORIBA 认证实验室进行全面校准 | 获得官方校准证书确保素材合规性 |
五、技术对比:OBS-2000 vs OBS-ONE 系列
| 参数对比 | OBS-2000 | OBS-ONE 系列 (如 OBS-ONE SPN10) | 提升优势 |
|---|---|---|---|
| 体积 / 重量 | 80L/40kg | 120L/65kg | 体积 - 33%, 重量 - 38%,更易安装于小型车 |
| 采样频率 | 20Hz | 10Hz | 信息密度翻倍,更精准捕捉瞬态排放 |
| 响应时间 | T₉₀≤500ms | T₉₀≤1000ms | 响应速度提升 50%,混动车型测试必备 |
| 测量组分 | 20 + 种 (含 NH₃/N₂O) | 12 种 (不含 NH₃/N₂O) | 全面满足欧 7 等新法规要求 |
| 颗粒物测量 | PN+PM (可选) | PN only | 一次测试同时获得数量和质量数据 |
| 多能源适配 | 全兼容 (含燃料电池) | 主要针对内燃机 | 覆盖未来主流车型,投资保护 |
| 环境适应性 | -20℃~50℃ | 0℃~40℃ | 适应更广泛测试环境,减少气候限制 |
| 维护周期 | 200 小时 | 100 小时 | 维护频率降低 50%,提高使用效率 |
六、总结与市场展望
OBS-2000 利用 "全组分测量 + 瞬态响应 + 多能源适配 + 法规兼容" 的综合优势,已成为应对全球排放法规升级的首选解决方案。特别是在欧 7、国七等新法规即将实施的背景下,其 NH₃/N₂O 等非常规排放物测量能力和极端环境适应性显得尤为重要。
市场前景:随着全球排放法规趋严和新能源汽车渗透率提升,OBS-2000 的应用场景将从传统排放认证扩展至:
- 混动 / 燃料电池车开发与优化
- 在用车辆排放符合性监管
- 智能交通与排放大数据分析
- 城市空气质量溯源研究
OBS-2000 不仅是一款测试设备,更是连接车辆研发、生产、使用全生命周期的排放数据枢纽,为汽车行业绿色转型提供了坚实的科技支撑。
浙公网安备 33010602011771号