动力粘度和运动粘度
动力粘度和运动粘度
1. 动力粘度(Dynamic viscosity)
别称:动态粘度、绝对粘度、简单粘度。
定义:应力与应变速率之比,物理意义为两块面积为1平方米且相距1米的平板,其中一块平板以相对速度1m/s运动时,两平板间的流体互相作用所产生的内摩擦力;表征流体粘性的内摩擦系数,使用\(\mu\)表示。
单位:\(Pa \cdot s=(N/m^2) \cdot s=N \cdot s /m^2\)
动力粘度可以是一个常数、温度的函数、基于动力理论、成分相关、非牛顿模型确定。
2. 运动粘度(kinematic viscosity)
运动粘度反映流体流动时的内摩擦特性,即流体在流动过程中因分子内摩擦导致的能量耗散能力,该值越大,流体流动时的粘性阻力就越大,流动越困难。
运动粘度综合考虑了流体的黏性和惯性效应(通过密度体现)。
- 低运动粘度流体(如气体):惯性力主导,流动易受外部扰动影响。
- 高运动粘度流体(如蜂蜜):黏性力主导,流动缓慢且难以加速。
运动粘度与动力粘度之间的关系:
\[\nu = \frac{\mu}{\rho}
\]
单位:\(m^2/s\)
运动粘度常用的单位:斯托克斯,\(1St=1cm^2/s=10^{-4}m^2/s\)
文中图片参考CSDN某位大佬
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