动力粘度和运动粘度

动力粘度和运动粘度

1. 动力粘度（Dynamic viscosity）

别称：动态粘度、绝对粘度、简单粘度。

定义：应力与应变速率之比，物理意义为两块面积为1平方米且相距1米的平板，其中一块平板以相对速度1m/s运动时，两平板间的流体互相作用所产生的内摩擦力；表征流体粘性的内摩擦系数，使用\(\mu\)表示。

单位：\(Pa \cdot s=(N/m^2) \cdot s=N \cdot s /m^2\)

动力粘度可以是一个常数、温度的函数、基于动力理论、成分相关、非牛顿模型确定。

2. 运动粘度（kinematic viscosity）

运动粘度反映流体流动时的内摩擦特性，即流体在流动过程中因分子内摩擦导致的能量耗散能力，该值越大，流体流动时的粘性阻力就越大，流动越困难。

运动粘度综合考虑了流体的黏性和惯性效应（通过密度体现）。

• 低运动粘度流体（如气体）：惯性力主导，流动易受外部扰动影响。
• 高运动粘度流体（如蜂蜜）：黏性力主导，流动缓慢且难以加速。
  运动粘度与动力粘度之间的关系：

\[\nu = \frac{\mu}{\rho} \]

单位：\(m^2/s\)
运动粘度常用的单位：斯托克斯，\(1St=1cm^2/s=10^{-4}m^2/s\)

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文中图片参考CSDN某位大佬