汽车的流通管理

(—)包装和搬运 大型汽车—般不需包装。小轿车、中级轿车如系进口或出口都必须包装。包浆车辆的袍皮结构和材料，必须坚固结实，粕内应衬防潮纸，并将车辆固定在箱内。利用起重机装卸汽车时应注意 钩拧得当，安全可靠，起落平稳，不得猛起猛落，以免损伤乍体及部件，并不得划破车辆漆层。 (二)验收 汽车选购种一个很重要的环节，即怎样验收新车。新车验收是一个较为烦琐的工作，干万不能马虎了事。以下是验收新车时的一些必要事项。 1．核对车型及参数 先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号比较长，核对时——定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致；查看汽车出厂日期，若是几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其他条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)；检查各种单据，汽车都应有出厂合格证和使用说明书、各保修单、随机工具与配件清单；检查随机工具与配件，应技清单所列项目逐件清点，如发现短缺不全，应及时向有关单位索赔或补发；另外，还要环绕汽车仔细检查，漆层表面应光洁平滑，色调一致，不得有斑点、碰伤、脱漆、生锈等现象，门窗、表盘、灯罩等玻璃应完整天损；发动机影、灯壳及车壁、顶棚等应无撞击、变形现象；轮胎与备用轮胎应无裂刀、硬伤、老化等现象，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。 2．检查主要零部件有元损伤 气缸各部分应天裂缝、变形、损伤、锈蚀现象；油箱、水箱和输送管道等不得有漏油和漏水现象；电瓶应无裂缝、破损和腐蚀现象。应重点检查散热器是否有水滴在地面，或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸模散热器底部，若有较多的水分，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃泊供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。 3．检查车内设施 打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座橱能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否的口。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有存在裂纹，检查备后视镜中景物图像是否清晰c检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。 4．检查电气系统 检查蓄电他各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检合雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检变里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10Lm；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。 5．其他静止检查 检查轮胎规格，备胎及其他四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油泊虽是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是含符合要求；检安发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷、张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。 6．路试检查 通过上述一系列检查后，最后一关就是试宁检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响．轻踩油门，发动机转速血是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20 km的时速下抹空档滑行，应可滑行50m—80nM多绕些弯路、检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检盗汽车的高速行驻性能等。 (三)保管 停放汽车的库房，应啊防潮、防伞、干燥通风的设备；室温应保持在5°~30°，相对湿度为70％，而且库房要宽敞，门要多，交通线路要多，并有消防设备。 汽车存放在露天时，应防掉冷却系统中的水，并应将蓄电池拆下单独存放在室温中。发动机(引擎)部分应用油布盖好，以免雨雪侵入而使零件锈蚀。 对无包装的大型汽车以平放为宜，并在前轴靠近弹簧钢板下面和后轴靠近差速箱的轴管下，架在支柱或枕木上，使轮胎离开地面，车架与弹簧钢板之间要撑上木档，使弹簧保持松弛状态。对包装的小型轿车，如包装材料及结构坚固，则可码放两层，但箱壁必须对齐，不得倾斜，以免底层车身负重或倾倒。 按现场情况，汽车应分组整齐排列，车组和车组之间的距离不小于4m，车与车之间不小于1m，以便于出车和消防。