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互联网生活
你的产品设计标准是否能量化?
摘要:曾经的罗马帝国,两匹马屁股的宽度,决定了美国火箭助推器的最大直径。这是《路径依赖理论》的例证。用火车运送火箭助推器要经过山洞,山洞略大于铁轨,所以火箭助推器不能大过山洞;铁轨宽度是原来的马车宽度,因为设计铁路的人原来是做电车的,而最早造电车的人原来是造马车的;马车宽度是源于罗马战车留下的车辙,因为罗马军队在英国留下的车辙很深,不按他的标准,车很难走稳;(重点)罗马战车的宽度,则是两匹牵引马的屁股决定的。《路径依赖理论》本来是说思维固化。但在这个案例中,造马车适应车辙的尺寸、罗马战车根据马屁股的尺寸,这都是产品体验的数。不这么做体验就不会好。这种案例在很多产品上都找的到。譬如:桌子和椅子的高度是 阅读全文
posted @ 2014-01-03 10:40 cnjccur - 互联网 - 设计 阅读(191) 评论(0) 推荐(0)
程序员究竟该如何提高效率
摘要:“拖延症”这个名词近些年很火,似乎每个人都觉得自己的效率不高,很难集中注意力做好手头的事,那我们究竟该如何提高自己的工作效率呢,大牛来告诉你.Aaron Swartz写过一篇很有名的文章,叫做"HOWTO: Be more productive",这篇文章写的实在是太好了,我看了好多遍,很赞同作者的观点。我借鉴了作者提到的一些方法并运用到自己的生活中,发现确实有效果,所以我愿意让更多的人看到这篇文章。Aaron Swartz这个人绝对是大牛人,他14时就参与了RSS1.0的制定,他在Stanford读了一年就主动退学了,成为了YC的一员,他的公司后来与reddit合并了,他 阅读全文
posted @ 2012-07-11 15:55 cnjccur - 互联网 - 设计 阅读(198) 评论(0) 推荐(0)
那些年 一起玩过的微博
摘要:从09年在朋友的邀请下注册饭否开始,伴随着饭否被关站,再解封,几经周折,后来注册的做啥网在今年儿童节也宣布停止运行,后来又注册了新浪微博,小众微博,因为各种原因,渐行渐远,新浪籍于腾讯的压力,抓住微博这根稻草一路猛跑如履薄冰,产品越做越“大”,腾讯坐拥“亿”级数据库,越做越小,如其微博首页所言:与其在别处仰望,不如在这里并肩,腾讯也借助Qzone等产品更偏向于SNS,搜狐微博张老板亲自发起的相亲活动,出现了不少速配成功案例,吸引了不少人气。网易也是充分整合评论,打出了“有态度”的王牌。最近比较流行“那些年”体,不妨一起跟大家摆一摆,那些年,我们一起玩过的微博。 小众也可以很精彩 09年饭否.. 阅读全文
posted @ 2012-07-09 14:39 cnjccur - 互联网 - 设计 阅读(169) 评论(0) 推荐(0)