数字地图将成正果【转载】

转自计算机世界报 2005年08月08日 第30期 C5、C6    
实习记者 刘丽丽    

        自互联网诞生之初，专门提供数字地图服务的网站便粉墨登场，但初期不仅没有像门户、电子商务网站那样被风险资本和网民所追捧，而且生存发展条件接近于残酷。不过，最近由于Google、微软、雅虎等IT大佬们的垂青，使得地图服务一改灰头土脸的旧貌。到底是什么吸引了这些IT巨头的目光？这背后意味着数字地图应用环境发生了怎样的变迁？

人类天生爱好图形的特性在数字世界被得到充分验证。在个人电脑操作系统的决战中，比尔·盖茨赌定了图形界面的Windows视窗，一举击败字符界面的操作系统，从此缔造了微软帝国。

下一波数字世界的视觉争端是什么呢？答案可能是数字地图。7月25日，微软发布了一项新的在线本地搜索服务——Virtual Earth，其服务类似于先前Google推出的地图搜索(Google Maps)。其实早在2004年3月，微软就启动了地图搜索服务的开发; 同样是在2004年3月，雅虎首先推出了SmartView在线地图功能; 2004年10月底，Google低调收购了一家名为Keyhole的地图测绘公司，并推出了卫星地图服务。与此同时，百度、新浪、中国搜索等多家中国网站也对地图搜索业务纷纷摩拳擦掌，不甘人后。

个人服务篇: 搜索服务将成正果

针对个人的数字地图服务，自互联网诞生之初，便粉墨登场。但是，在初期并未引起太多追捧。根本原因在于，网民数量有限、带宽资源有限以及数字地图本身的信息量不够丰富。

不觉时光匆匆已数年，上述主要障碍已逐个瓦解。最为紧要的是，网民对于地图业务本身的需求也变得清晰化。于是，众巨头纷纷抢滩数字地图，并且瞄准地图搜索业务，也就不足为怪。

某外贸公司的李阳要去北京出差。想到要去北京李阳就兴奋不已，北京啥地方啊，那可是首都！不过，北京太大了，不认识路怎么办？

在密密麻麻的北京市地图上奋战了半个小时后，已经眼睛红肿的李阳打算放弃这一方法，心想只能听天由命了。同事知道李阳的难处后说，这年头谁还用这种方法查地图啊？现在都是“地图搜索”，就像Google和百度一样，想搜什么就搜什么。

李阳通过朋友的指点真是如鱼得水，输入“颐和园”，就能搜出关于这个关键词的几十条信息来; 从“公交查询”可以找到可行的公交车; “驾车路线”可以非常清楚地了解从出发地到目的地的路线及整个行程的长度; 此外，还能搜出北京的知名酒店、旅游景点等地理位置，这都将在地图上以真实的地理位置显示出来。有的地图网站还提供“空中视角”，立体展示某地的风貌。

出门查地图似乎越来越成为人们生活的一部分。“将地图和搜索相结合开辟了一个新的巨大的商业市场，国外如Google等公司提供本地搜索服务，使人们对传统的数字地图应用方式的观念有了很大改变，这种服务模式对中国数字地图服务市场的发展有着强大的示范作用和影响力。”北京图为先科技有限公司市场总监罗娟颇有感悟地说。

在国内市场上，越来越多的编程人员和公司也加入到这场地图搜索的大潮中。4月12日，搜狐共以1180万美元现金收购图行天下(Go2map)，成为中国首家收购数字地图服务商的门户网站; 5月30日搜狗整合图行天下的技术，推出地图搜索(测试版)。

搜狐收购图形天下的大胆行为，引起了诸多业界人士的猜测，搜狐究竟意欲何为？搜狐公司副总裁王建军说: “我们对地图搜索的前景非常看好，虽然目前来看，这一领域里还有许多未知的方面需要探索，但我们将深入做下去。如果等到一切都明晰化了再去做，那么我们就会失去发展的先机。”

对于地图搜索，新近表现出浓烈兴趣的远不止搜狗一家。图为先科技有限公司的地图服务门户Mapbar，提供地图黄页、驾车路线和公交路线等查询服务， 该公司于今年7月5日将全面改版的Mapbar地图搜索产品正式推上线。据业界人士透露，中国的搜索引擎老大百度也要打造地图搜索服务，以巩固其竞争力。

而与Mapbar和Go2map 有着不同定位和视觉效果的“E都市”则是一个全新的网站模式。杭州阿拉丁信息科技有限公司总经理孙海涛向记者介绍: “E都市不同于一般的网站和虚拟城市，甚至也不同于一个的纯虚化的社区。它以现实的地理信息为基础，划分出对应现实城市的主要街道、商业区、居民区、商店及旅游景点等，同时根据人们的各种需要借助互联网的技术优势，开发出各种信息功能模块，它同样具有地图搜索功能，网民可以根据自己的需要直接进行搜索。”

“竞争的不再是技术”

面向个人市场的地图服务的升温，令曾经一成不变的地理信息系统（GIS）发生剧变。“在过去几十年中，我们完全掌握了此项技术。”三番定位地图技术公司Where 2.0总裁南西·托克丁先生表示，“然而现在，地图技术已经普及。”

“地图行业发展到今天，各公司的查询速度和数据量都得到了一定的提高，所以我们现在竞争的不再是技术，而是业务模式。”罗娟如是说。

1．卫星地图

Google和微软两位业内大佬都瞄准了卫星地图，通过卫星图片可以为用户提供实景地图。

Google的地图工具主要包括两方面: 一是对传统地图服务的支持; 二是对最近发布的Google Earth软件的支持，Google Earth服务利用卫星提供的图片信息帮助用户进行定位和查询。地图搜索结果将向用户提供正确的方向和其他信息，并且以3D的模型展示出来，Google提供的地图服务主要包括地址搜索、商业建筑搜索以及路径搜索。

而素有“软件帝国”之称的微软也将目光投向了卫星数据，不过与必须单独下载的Google Earth软件不同，微软的地图服务预计将会整合在浏览器当中。“MSN虚拟地球正在尝试将Google的Keyhole服务、雅虎的分层绘图服务以及A9的广告支持位置附加图片服务囊括于自己一身。”一位资深分析师告诉记者。

由于资金、政策等等问题，致使国内做地图的厂商还处于一种比较原始的阶段，“只要有钱，我们也能上卫星地图。”一位业内人士抱怨道。

2．传统数字地图

业内大多数厂商都提供传统的二维数字地图搜索。

与Google和微软不同，雅虎公司则表现出了对卫星图像的置疑，他们表示普通用户使用卫星图像未免有些小题大做，因此雅虎也表示将集中精力利用数字地图。凭借门户网站的巨额浏览量，雅虎希望能够拉拢到大量的地图用户，从而对需要广告的客户进行服务。

“信息与地图进行整合这一点是我们技术和竞争的一个最核心的部分。包括与搜狐合并就是希望能与一个有充分信息数据的门户深度结合。地图将与搜狐的各个频道深度整合，现在我们已经把地图与搜狐的房产结合起来使用。” 搜狐公司图形天下副总经理王汉超说。

3．创新服务

“博客地图”是Mapbar的一个创新服务，罗娟说: “数字地图服务要有发展，就必须跳出传统的思路，创新十分重要。不仅是在产品上的创新，也要在服务上进行创新。此外，Mapbar还推出了连锁地图、地图网站、地图名片等一些特色地图服务。

三维仿真也是一项创新服务，它通过模拟真实景物，来为用户提供搜索服务。颇具江南“小家碧玉”特点的E都市就是主推三维仿真。孙海涛说，“他们的最初动机很简单，当时并没有追求商业上的性质，只是想做一个伟大点的事情，想做一个互联网上像真实城市一样的三维仿真城市。而我们确实也是这样定位的。”

网络地图功能的出现也标志着网络浏览走进了一个全新的时代，群雄争霸的格局已经初显。

“多样的盈利模式”

谈到盈利，这是厂商比较敏感的话题。据业内人士介绍，现在大家都还没有盈利，就像搜索巨头Google在地图上也没有实现盈利。罗娟说: “图为先明年就能实现盈利。大家看重的是好的前景，就像早期的互联网也是不盈利的。”盈利的前提条件就是要把用户吸引过来访问你的网站，这是地图运营商的主要目标。

在个人业务领域，地图厂家的盈利模式其实不外乎四种: 一是靠排名，二是靠广告收入、标点收费，三是面向企业的地图网站，四是收取加盟费。

1．排名（如Google）

所谓排名是指当用户在搜索引擎上查某一信息时，比如说“川菜馆”，当出来十几页与关键字相关的饭店时，

处于前十位的饭店就是向地图厂家交费的。几乎可以肯定地说，过了三页后的信息大家都很少去看。面对Google大规模的变动，相信以后会在广告上增加收入，据业内人士说: “先创下用户流量，再打算作广告收入。”

2．广告收入、标点收费（如微软）

所谓标点收费，是指如果哪个企业想在数字地图上更加醒目，让人们更容易找到自己，地图厂商会在地图上给它们作专门的标记，以此来收取费用。

3．地图网站（如图为先）

“地图网站”是指为那些想上网、但又无能力或是觉得没必要自己做网站的企业提供企业地图，从中收取费用。中国60多万家企业有网站，但中国的企业大大小小有4000万家，这里面商机很大。通过战略性合作，图为先目前已经为包括各大门户在内的数百家网站提供地图服务。

4．收取加盟费（如图为先）

图为先公司虽然是2004年才注册发展的一个专业地图服务公司，然而盈利模式却很花哨，图为先还积极依靠加盟运营商来收取费用，他们代理销售、使用这个产品。

面对国外各大巨头的疯狂角逐和大大小小的数字地图公司的竞争，地图搜索服务热火朝天，它是否会成为继短信、游戏、彩铃之后IT领域的又一个金矿？

行业应用篇: 延伸发展触角

行业上应用数字地图早已不是新鲜事，数字地图的行业应用也随着互联网的成熟而进一步发展。广泛的行业应用使数字地图业务得到了多触角的延伸，拓展了数字地图的生存与发展空间。

内行看门道

形形色色的个人数字地图应用，已让互联网用户感到眼花缭乱，而数字地图在各行各业的应用则扮演着更加重要的角色。正所谓外行看热闹，内行看门道。数字地图在行业应用，其实一直处于稳健的行进途中，并且应用覆盖的行业领域越来越宽。

石油行业应用GIS技术由来已久。在哪儿钻孔最好，跟踪一条管线进行故障分析，或者新建一个炼油厂等问题都十分依赖于对地理的理解以做出明智的商业决策。

Go2map为油田开发的大港石油GIS导航信息平台（大港油田可视化生产管理系统）是石油行业的一个地图应用系统。系统以数字地图为基础平台，在数字地图平台上集成各种油田业务系统，提供对油田生产管理的各种信息，如油井、开发单元、工作区块、作业区、井位、管网等信息的输入、修改、查询、统计分析等操作，为油田生产、规划设计等工作提供基础数据、决策数据和辅助方案。

在感受了数字地图在行业应用上的巨大功能后，大港油田的一位领导说: “在系统实施前，油田的生产计划最快需要一周才能上报，不能及时了解生产情况; 系统实施后，领导可以通过该系统随时查询油田生产计划及计划的执行情况，并能随时对计划进行调整。”

行业应用数字地图是可以说是地图原始发展的方式，因为有些行业对数字地图的需求是必然的，像石油、煤炭、天然气、水利等需要了解地理位置的行业。然而，随着网络逐渐融入人类生活，它不再仅仅是传递信息的工具，而是回归到生活，互联网已经从一种技术变成了一种生活方式。现在有许多行业出于商业目的也开始应用数字地图，如连锁零售、公交、物流等行业。

在Google卫星地图的Local Search(本地搜索)项中，如果在第一栏填“Chinese Noodle”，第二栏填“Vanocuver”，搜索出来的全是温哥华附近地区(75公里之内）的中国面店地址与地图;如果第一栏填“Chapters”(加拿大的一家连锁书店)，第二栏填“Vancouver”，出来的结果就是该书店分布于全温哥华地区的分店地址与地图，包括方向、距离和路线。众多行业都加入到数字地图应用的大军中来。

浙江烟草公司为其销售部定做的数字地图服务是一个可漫游、可定位、可发布信息的长途货运车辆管理系统平台，可对车辆进行随时定位、跟踪查询、信息查询、消息发布等操作。物流公司的管理者可以通过计算机终端登录到该系统平台上对所辖车辆进行监控、调度，长途货运车辆司机可以用手机通过本系统平台随时查询、传递消息。

该公司的黄纯礼先生向记者介绍: “与其他物流部门一样，我们的技术引擎是从ArcInfo买来的，地图数据库也是买来的；然后，我们让当地的一家软件公司基于物流行业的情况做一个整合，达到现在的应用。现在，我们又买了一个卫星定位仪，把移动定位技术GPS和地图技术结合在一起便成了随时定位、跟踪查询的应用软件。”

据黄纯礼介绍，自从有了数字地图，他们可以更优化行车路线，更方便地查询目的地各种信息，物流部门已经从原来的12辆车变成现在的8辆车。

地图中间件

所谓地图引擎在行内人们亦称它为“地图应用系统中间件”，它也是一个Web GIS开发平台。地图引擎是众多的国内外地图商们的杰作，国外地图引擎巨头有MapInfor、ArcInfo， 国内有Supermap和Go2map。

据黄纯礼介绍，在平台上，开发人员基本上不用编写任何代码，只需要按照特定格式规范，把应用系统需要的地图数据保存为应用的专题地图，然后再使用系统配置管理后台工具完成对用户界面的可视化设计和功能扩展，就可以快速形成一个完整的地图应用系统。

给行业做数字地图，其盈利模式是直接了当的。不管是给行业做技术引擎的国外数字地图厂商MapInfor、ArcInfo，还是国内的Supermap和Go2map，总体来看都有三种盈利模式。

一是地图引擎出租，租用方需支付一定的地图搜索引擎费用。

二是出售行业应用的内部网络服务Intranet，其服务类似于个人应用数字地图的盈利模式。

三是收取项目费用，即一次性买断，相当于给某个行业单独开发产品一样。一个项目可能几十万元，甚至几百万元，但其中技术不一样可能成本就不一样，所以有些厂商是盈利的，有些则不能生存下去。

大多数网站是根据实际情况，将三种模式进行有机结合，如Go2map不仅靠给政府、企业或行业做项目收费，还靠在线租赁等业务收费; 在与搜狐结为一体之后，搜狗表示，其新功能可为广大用户提供极其方便、快捷、准确的地图及出行交通指引资讯，同时也为国内搜索市场开辟了一个崭新的盈利新模式。

前景篇: 应用牵引 商机萌动

从1994年，国家支持建设了中国第一个全国性TCP/IP互联网到现在已经有十来年的历史，而地图在互联网上的应用早已不是新鲜事，但数字地图行业一直就处于不温不火的地步。不免让人产生疑问: 是什么阻碍了中国数字地图的发展？

“统一标准，减少重复建设”

罗娟说: “国外的数字地图都有一定的标准。不存在信息量上的竞争。比如，只要用户输入地址就可以自动在地图上锁定位置。美国的地形图没有设立密级，可以全社会共享，市场销售兴旺，需求量很大。”

通过建立统一的数据标准和合作模式，资料信息可以实现共享，以减少重复性劳动。美国目前已形成了数十个空间数据标准，包括数据采集标准、数据交换标准、元数据标准、数据精度标准等，这些标准有国家级的、国际的、部门内部的。美国国家测绘部各测图中心均有专人负责标准的执行、解释及研究工作。为最大限度地开展合作，他们鼓励、倡导使用共同的标准，同时又保持一定的灵活性，力争使二者达到一种良好的平衡关系。

“我国目前的数字地图行业还没有统一的规范，大多地图生产厂商的数据采集和制作成本高，且时间周期较长，难以适应城市建设发展较快的客观情况，造成地图更新的及时性得不到保证，数字地图承载的点信息的匮乏也是造成用户不习惯使用数字地图的一个重要原因。”一位行业内人士如是说。

标准的制定标准化是一门技术性、管理性兼长的综合学科，是在经济、技术、科学及管理等社会实践中，通过对重复性事务和概念制定、发布和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益的过程。自1986年以来，国家测绘局制定（修订）并发布的测绘与地理信息国家标准共计58项。然而，数字地图是互联网与地图的有效结合。对于中国数字地图的标准制定还需加快步伐。

“不能联网，何来数字地图？”

王建军说: “数字地图是互联网的产物，之所以人们对数字地图使用少，技术只是一小部分原因，最重要的是中国互联网的普及程度。”尽管互联网已经有十多年的发展历史，但在中国毕竟还是使用率颇低，这跟国民生活水平是息息相关的。

6月28日，信息产业部副部长奚国华在北京召开的3G国际峰会上透露，中国上网用户总数达到1.03亿人，其中宽带用户达5300万人，网民数和宽带上网人数居世界第二，仅次于美国。然而，比一比中国和美国人的总数大家就会发现，其实，国内互联网的普及还差很远。

“地图真正要发展，最重要的是服务于最广的老百姓，中国的生活水平还不高，远远没有达到人人能上网的地步。然而其用户群的开发是有潜力的。”从美国回来创业做数字地图的人士说。从中可以发现，中国的发展前景是光明的，由此来看，国内外厂商们赶早开始争夺这一块“大蛋糕”，就不稀奇了。

随着互联网的进一步普及和标准的完善，数字地图将会以前所未有的发展速度前行。实际上，根据美国互联网调查机构Pew Internet & American Life Project的调查显示，87％的互联网用户都使用在线方式查找地图或驾驶路线。

无论是热火朝天的行业应用，还是绚丽缤纷的个人应用，数字地图走到今天已经显示出其不可抗拒的一面。

链接

什么是数字地图？

数字地图是数字化了的地图，它可以存储在硬盘、软盘、光盘或磁带等数字存储介质上，需要专用的计算机软件来进行分析与显示。它具有普通地图无法比拟的特性。

数字地图显示的内容是动态的、可调整的，能由使用者交互式地进行操作，其信息量远远大于普通地图。

数字地图可以非常方便地对普通地图的内容进行任意形式的要素组合、拼接，形成新的地图。与纸质二维地图相比，数字地图除能显示等高线、等值线外，还可直接生成三维立体影像等。

数字地图能大量无损失地复制，并且通过计算机网络进行传播。