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“我们的汽车数量和十年前相比已经翻了4番，但即使是这样，我们仍然无法满足市场的需要。”在谈到目前企业的现状时，首汽租赁公司总经理范永跃自豪地说。
不仅仅是首汽租赁，也不仅仅是北京，全国的汽车租赁市场也随着整个汽车市场销售的火爆而迅速发展起来。一位业内资深人士对汽车租赁市场增长幅度的预测是20%，首汽租赁公司的预测是，北京市租赁车辆的数量目前虽然只有两万辆，但可能几年之后，这一数字至少会增加数万辆，会和出租车的数量持平；他认为，在国外很多发达国家，租赁车辆的数量要超过出租车，国外的今天正是中国的明天，目前国内汽车租赁市场正处于高速增长期。
租赁市场的空间在不断扩大
“有驾照的人在迅速增多，所以汽车租赁市场也必然会迅速扩大。”当问及汽车租赁火爆的原因时，一位专家这么说，随着经济的发展，人民生活水平的提高，人们可自由支配收入的逐步增加和消费观念的转变，许多人日常出行、外出旅游、商务往来活动对交通工具与旅行方式提出新的要求，汽车租赁行业的市场空间会变得越来越广阔。但是只有当轿车真正进入家庭，汽车融入人们的生活时，汽车租赁市场才会得到发展。
“汽车租赁服务水平的提高会让更多的消费者选择这一业务。”西安一家汽车租赁公司的负责人提出了这样的观点。他说，在美国，汽车租赁公司的服务十分到位，比如说一项异地还车的业务就可以让消费者在甲地租车而在乙地还车，而且车子如果在路上出了故障，也可以很快得到救援。对消费者而言，一旦发现租车比开自家车更省心，他们就会选择租车。
汽车租赁企业抱怨没有得到重视
汽车租赁市场虽然增长很快，但很多汽车租赁企业都感到不满，他们抱怨说自己并没有得到汽车生产厂家应有的重视。他们认为目前除了少数几个生产厂家外，没有几个汽车厂家真正关注他们，而且这少数的几个厂家也只是由于考虑到销售，才开始注意这一市场，一个比较一致的观点是汽车租赁企业认为汽车厂家只是把他们看成是普通的团体客户，并对这一点感到非常不满。
一位营运部经理认为，租赁企业用什么样的车会对消费者将来购买什么车产生很大的影响。虽然北京地区只有两万辆租赁用车，但每年直接或间接使用这些车的消费者却多达上百万人，因此，如果某一品牌被用作租赁用车，就等于在上百万人面前做广告，而且这一广告的效果非常好。在提到北京地区捷达流行的现象，他说，如果过去北京的汽车租赁公司最早进的不是捷达而是别的品牌，也许捷达不会象现在这么受到消费者的认可。
上海的一位汽车租赁企业老总提到了国外一些汽车生产厂家给予汽车租赁企业价格优惠以及直接投资汽车租赁的例子，他认为汽车租赁企业在对汽车生产企业推介和塑造品牌上能发挥巨大作用，应当得到更多的重视而不是仅仅看作是厂家清理库存的一个出口。
部分厂家认为租赁行业作用几乎为零
然而，绝大部分汽车生产企业对汽车租赁市场的看法和汽车租赁企业自己相去甚远，一位刚荣获年度最佳营销总监的业内人士表示，目前汽车租赁行业除了在销售上会有所帮助外，其他方面的贡献几乎为零，因此不必过多地给予关注。而这也正是目前国内几个较大汽车生产企业的共识。
一位不愿透露姓名的老总对此嗤之以鼻，“看吧，最多两三年，当他们在市场上被揍得鼻清脸肿的时候，就该哭着来求我们了。”
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