铆钉铆接站

OP62、63、64、111、112、113、291、292铆接站结构是一模一样的。

1.左右支撑块气缸

最大的问题点在于本产线的铆钉铆接时镀层脱落比较严重，会累积很多金属屑，掉落到支撑快移动路径上，会造成卡滞。

当前已给产线配置吸尘器，让员工定期清理托盘金属粉尘。后期会在每个铆接工站增加气枪，方便清理。

2.切换气缸

切换气缸最主要的是侧面的死挡，主要由3部分组成：限位柱、调整垫片（黄色）和阻尼（红色）。

（1）限位柱

固定长度的空心柱，内部安装阻尼。

（2）调整垫片

调整垫片有4种厚度，供应商调试时塞入合适厚度的垫片使铆头对中。这种垫片不是很稳定，后期会采购环形薄垫片替换这种半月形的。

（3）阻尼

阻尼千万不要伸出限位柱！！！

死挡机构出现问题，会造成铆头与铆钉对中不良，铆出月牙。

3.左右插销气缸（已弃用）

**因极易卡滞，已停止使用。