数字化运营测试用例
数字化运营测试用例
测试用例概述
本测试用例模拟一个完整的国际货运代理业务流程,从客户询价开始,经过订舱、运输、仓储、清关、财务结算等各个环节,最终完成整票业务的闭环处理。测试用例涵盖所有21个子系统,展示各系统间的数据流转和状态变化。
测试场景: ABC贸易公司委托我司承运一批电子产品从上海港到洛杉矶港的海运整箱业务
业务特点:
- 货物类型:电子产品(需要温控监管)
- 运输方式:海运整箱(FCL)
- 贸易条款:FOB上海
- 特殊要求:需要保险、需要目的港清关服务
核心业务单据体系:
- 主订单号: SO-20241202-001(贯穿整个业务流程的唯一标识)
- 作业单体系: 每个具体操作环节都有独立的作业单号
- 关联单据: 所有子单据均关联主订单号和相应的作业单号
作业单体系说明:
作业单是货代操作的核心执行单据,每个具体操作环节都会生成独立的作业单号,实现精细化的数字化管理和工作量统计。主要作业单类型包括:
- 订舱作业单: BOOK-20241202-001(订舱操作专用)
- 仓储作业单: WARE-20241212-001(入库操作)、WARE-20241213-001(出库操作)
- 运输作业单: TRANS-20241213-001(陆运操作)、TRANS-20241215-001(海运操作)
- 清关作业单: CLEAR-20241216-001(出口报关)、CLEAR-20250105-001(进口清关)
- 单证作业单: DOC-20241214-001(单证制作和处理)
- 财务作业单: FIN-20241220-001(应收账款)、FIN-20241225-001(应付账款)
每个作业单包含完整的操作指令、时间节点、责任人分配和执行状态跟踪,确保每个环节都有明确的执行标准和质量控制,同时便于工作量统计和绩效考核。
阶段1:客户询价与报价(Day 1)
1.1 客户关系管理系统
触发事件: 客户ABC贸易公司通过客户门户提交询价需求
单据处理状态表:
| 字段名称 | 字段值 | 状态 | 处理时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 客户编号 | CUST-20241201-001 | 已生成 | 2024-12-01 09:00 | 系统自动 | 新客户注册 |
| 公司名称 | ABC贸易有限公司 | 已验证 | 2024-12-01 09:01 | 客服张小姐 | 工商信息核实 |
| 联系人 | 张经理 | 已确认 | 2024-12-01 09:02 | 客服张小姐 | 电话确认有效 |
| 询价编号 | INQ-20241201-001 | 已创建 | 2024-12-01 09:03 | 系统自动 | 自动分配编号 |
| 预留订单号 | SO-20241202-001 | 已预留 | 2024-12-01 09:03 | 系统自动 | 询价转订单时使用 |
| 货物类型 | 电子产品 | 待审核 | 2024-12-01 09:04 | 操作员李明 | 需确认HS编码 |
| 起运港 | 上海港(CNSHA) | 已确认 | 2024-12-01 09:05 | 操作员李明 | 服务范围内 |
| 目的港 | 洛杉矶港(USLAX) | 已确认 | 2024-12-01 09:06 | 操作员李明 | 有直达航线 |
| 箱型 | 20GP | 已确认 | 2024-12-01 09:07 | 操作员李明 | 标准集装箱 |
| 货值 | 50000 USD | 待核实 | 2024-12-01 09:08 | 财务王会计 | 需提供发票 |
| 特殊要求 | 温控+清关+保险 | 待评估 | 2024-12-01 09:09 | 专员赵工 | 增值服务 |
系统处理:
{
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"company_name": "ABC贸易有限公司",
"contact_person": "张经理",
"inquiry_id": "INQ-20241201-001",
"reserved_order_id": "SO-20241202-001",
"cargo_type": "电子产品",
"origin": "上海港(CNSHA)",
"destination": "洛杉矶港(USLAX)",
"container_type": "20GP",
"quantity": 1,
"cargo_value": "50000 USD",
"special_requirements": ["温控监管", "目的港清关", "货物保险"],
"expected_etd": "2024-12-15",
"status": "INQUIRY_RECEIVED",
"created_at": "2024-12-01T09:00:00Z"
}
状态流转: INQUIRY_RECEIVED → QUOTE_PREPARING
1.2 报价与费率系统
触发事件: 接收客户询价,启动报价流程
费率计算明细表:
| 费用项目 | 费率来源 | 单价(USD) | 数量 | 小计(USD) | 状态 | 审批人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 海运基本运费 | 船公司合约 | 1800 | 1 TEU | 1800 | 已确认 | 费率经理 | 马士基AE1航线 |
| 起运港THC | 港口收费标准 | 150 | 1 TEU | 150 | 已确认 | 操作主管 | 上海港标准收费 |
| 单证费 | 公司标准 | 80 | 1 票 | 80 | 已确认 | 单证员 | 标准单证处理 |
| 目的港清关 | 代理报价 | 350 | 1 票 | 350 | 待确认 | 海外代理 | 洛杉矶代理报价 |
| 货物保险 | 保险公司 | 125 | 1 票 | 125 | 已确认 | 保险专员 | 按货值0.25%计算 |
| 温控监测 | 设备租赁 | 200 | 1 票 | 200 | 已确认 | 技术部 | 全程温度监控 |
| 合计 | - | - | - | 2705 | 报价完成 | 销售经理 | 有效期7天 |
报价审批流程表:
| 审批环节 | 审批人 | 审批时间 | 审批结果 | 意见 | 下一环节 |
|---|---|---|---|---|---|
| 费率核算 | 费率专员小王 | 2024-12-01 10:15 | 通过 | 费率准确 | 利润审核 |
| 利润审核 | 财务经理 | 2024-12-01 10:20 | 通过 | 利润率15.2%合理 | 销售审批 |
| 销售审批 | 销售经理 | 2024-12-01 10:25 | 通过 | 价格有竞争力 | 客户发送 |
| 最终确认 | 总经理 | 2024-12-01 10:30 | 通过 | 同意发送报价 | 完成 |
系统处理:
{
"quote_id": "QUO-20241201-001",
"inquiry_id": "INQ-20241201-001",
"reserved_order_id": "SO-20241202-001",
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"route": "CNSHA-USLAX",
"service_type": "FCL",
"container_type": "20GP",
"base_rate": "1800 USD",
"additional_charges": {
"THC_origin": "150 USD",
"documentation": "80 USD",
"customs_clearance": "350 USD",
"insurance": "125 USD",
"temperature_monitoring": "200 USD"
},
"total_amount": "2705 USD",
"validity_period": "7天",
"transit_time": "18-22天",
"status": "QUOTE_PREPARED",
"created_at": "2024-12-01T10:30:00Z"
}
状态流转: QUOTE_PREPARED → QUOTE_SENT
1.3 AI优化与智能应用系统
触发事件: 报价系统请求AI优化建议
AI分析结果表:
| 分析维度 | 当前值 | 市场基准 | 竞争对手 | AI建议 | 置信度 | 风险评估 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 报价金额 | 2705 USD | 2950 USD | 2850-3100 USD | 2650 USD | 85% | 低风险 |
| 利润率 | 15.2% | 12-18% | 10-15% | 13.8% | 90% | 合理范围 |
| 获单概率 | 78% | 65% | 60-70% | 82% | 88% | 高概率 |
| 市场竞争力 | 强 | 中等 | 中等 | 很强 | 85% | 优势明显 |
| 客户满意度预测 | 高 | 中等 | 中等 | 很高 | 80% | 正面反馈 |
AI优化建议详情表:
| 优化项目 | 原始值 | 建议值 | 调整幅度 | 影响因素 | 预期效果 | 实施建议 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 海运费 | 1800 USD | 1750 USD | -50 USD | 船公司促销 | 提升竞争力 | 立即调整 |
| 温控费 | 200 USD | 180 USD | -20 USD | 设备优化 | 降低成本 | 技术改进 |
| 保险费 | 125 USD | 115 USD | -10 USD | 批量优惠 | 客户让利 | 保险谈判 |
| 利润预留 | 15.2% | 13.8% | -1.4% | 市场策略 | 获单优先 | 管理层确认 |
| 总调整 | 2705 USD | 2650 USD | -55 USD | 综合优化 | 获单率+4% | 推荐采用 |
竞争对手分析表:
| 竞争对手 | 报价范围 | 服务优势 | 服务劣势 | 市场份额 | 我司优势 | 应对策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中远海运 | 2850-2950 USD | 船期稳定 | 价格偏高 | 25% | 价格优势 | 强调性价比 |
| 东方海外 | 2900-3100 USD | 服务全面 | 成本较高 | 20% | 成本控制 | 突出效率 |
| 长荣海运 | 2800-2900 USD | 设备先进 | 航线有限 | 15% | 航线覆盖 | 展示网络 |
| 其他小公司 | 2600-2800 USD | 价格灵活 | 服务不稳 | 40% | 服务品质 | 强调可靠性 |
系统处理:
{
"ai_recommendation_id": "AR-PRICE-20241201-001",
"quote_id": "QUO-20241201-001",
"recommendation_type": "价格优化",
"analysis_result": {
"market_rate_comparison": "比市场均价低8%",
"win_probability": "0.78",
"profit_margin": "15.2%",
"competitor_analysis": "主要竞争对手报价2850-3100 USD"
},
"suggested_adjustments": {
"recommended_price": "2650 USD",
"confidence_score": "0.85"
},
"status": "RECOMMENDATION_GENERATED",
"created_at": "2024-12-01T10:45:00Z"
}
状态流转: RECOMMENDATION_GENERATED → FEEDBACK_COLLECTING
阶段2:订单确认与订舱(Day 2-3)
2.1 客户关系管理系统
触发事件: 客户接受报价并确认订单
订单确认处理表:
| 确认项目 | 客户要求 | 我司承诺 | 确认状态 | 确认时间 | 负责人 | 风险评估 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 报价金额 | 2650 USD | 2650 USD | ✅已确认 | 2024-12-02 14:20 | 销售经理 | 无风险 |
| 付款条件 | 预付50% | 预付50%+提单后付清 | ✅已确认 | 2024-12-02 14:21 | 财务经理 | 低风险 |
| 温控要求 | 15-25℃ | 15-25℃全程监控 | ✅已确认 | 2024-12-02 14:22 | 技术部 | 可控 |
| 交货期 | 2024-12-15 | 2024-12-15装船 | ✅已确认 | 2024-12-02 14:23 | 操作部 | 时间紧 |
| 目的港清关 | 需要服务 | 提供清关服务 | ✅已确认 | 2024-12-02 14:24 | 海外部 | 需协调 |
| 货物保险 | 需要投保 | 按货值投保 | ✅已确认 | 2024-12-02 14:25 | 保险部 | 无风险 |
客户信用评估表:
| 评估维度 | 评分 | 权重 | 加权分 | 评估依据 | 风险等级 | 建议措施 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 财务状况 | 85分 | 30% | 25.5 | 注册资本5000万 | 低风险 | 正常合作 |
| 历史记录 | 90分 | 25% | 22.5 | 新客户无不良记录 | 低风险 | 建立档案 |
| 行业地位 | 80分 | 20% | 16.0 | 电子产品贸易商 | 中等 | 关注市场 |
| 付款能力 | 88分 | 15% | 13.2 | 银行资信良好 | 低风险 | 正常授信 |
| 合作意愿 | 92分 | 10% | 9.2 | 积极配合,响应快 | 低风险 | 优质客户 |
| 综合评分 | 86.4分 | 100% | 86.4 | A级客户 | 低风险 | 可长期合作 |
系统处理:
{
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"quote_id": "QUO-20241201-001",
"order_confirmation": {
"confirmed_at": "2024-12-02T14:20:00Z",
"confirmed_amount": "2650 USD",
"payment_terms": "预付50%,提单后付清余款",
"special_instructions": "货物需要在15-25℃温度范围内运输"
},
"status": "ORDER_CONFIRMED",
"next_action": "创建销售订单"
}
状态流转: ORDER_CONFIRMED → ORDER_PROCESSING
2.2 货代操作系统
触发事件: 客户确认订单,创建销售订单并生成作业单
订舱作业单生成表:
| 作业单信息 | 内容 | 生成状态 | 生成时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 订舱作业单号 | BOOK-20241202-001 | ✅已生成 | 2024-12-02 15:00 | 系统自动 | 订舱专用作业单 |
| 关联订单号 | SO-20241202-001 | ✅已关联 | 2024-12-02 15:00 | 系统自动 | 主订单号 |
| 操作类型 | 海运订舱 | ✅已确定 | 2024-12-02 15:01 | 操作主管 | 订舱操作流程 |
| 主操作员 | 李明 | ✅已分配 | 2024-12-02 15:02 | 操作经理 | 订舱专员 |
| 预计完成时间 | 2024-12-03 | ✅已设定 | 2024-12-02 15:03 | 计划员 | 订舱确认时限 |
| 操作指令 | 向马士基申请订舱 | ✅已下发 | 2024-12-02 15:04 | 操作主管 | 订舱作业指令 |
| 质量要求 | 确保舱位和船期 | ✅已明确 | 2024-12-02 15:05 | 质量经理 | 订舱质量标准 |
| 风险等级 | 低风险 | ✅已评估 | 2024-12-02 15:06 | 风控专员 | 订舱风险可控 |
销售订单详情表:
| 订单信息 | 内容 | 验证状态 | 验证人 | 验证时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 订单编号 | SO-20241202-001 | ✅已生成 | 系统自动 | 2024-12-02 15:00 | 自动编号规则 |
| 客户编号 | CUST-20241201-001 | ✅已验证 | 客服部 | 2024-12-02 15:01 | 客户信息有效 |
| 报价编号 | QUO-20241201-001 | ✅已关联 | 销售部 | 2024-12-02 15:02 | 报价信息匹配 |
| 货物描述 | 电子产品 | ⏳待确认 | 操作员 | 2024-12-02 15:03 | 需要详细清单 |
| HS编码 | 8517.12.00 | ✅已确认 | 关务员 | 2024-12-02 15:04 | 智能手机类 |
| 毛重 | 18000 KG | ⏳待核实 | 操作员 | 2024-12-02 15:05 | 等待装箱单 |
| 体积 | 28 CBM | ⏳待核实 | 操作员 | 2024-12-02 15:06 | 等待装箱单 |
| 包装数量 | 800箱 | ⏳待核实 | 操作员 | 2024-12-02 15:07 | 等待装箱单 |
货物信息核实表:
| 核实项目 | 客户申报 | 预估值 | 差异 | 风险等级 | 处理建议 | 负责部门 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 货物重量 | 18000 KG | 16000-20000 KG | 合理范围 | 低风险 | 装箱时复核 | 操作部 |
| 货物体积 | 28 CBM | 25-30 CBM | 合理范围 | 低风险 | 装箱时复核 | 操作部 |
| 包装规格 | 800箱 | 700-900箱 | 合理范围 | 低风险 | 清点确认 | 仓储部 |
| 温控要求 | 15-25℃ | 标准要求 | 无差异 | 无风险 | 按要求执行 | 技术部 |
| 货值申报 | 50000 USD | 45000-55000 USD | 合理范围 | 低风险 | 保险投保 | 财务部 |
路线信息确认表:
| 路线要素 | 选择方案 | 备选方案 | 优势 | 劣势 | 确认状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 起运港 | 上海港(CNSHA) | 宁波港 | 距离近,班期多 | 费用略高 | ✅已确认 | 客户指定 |
| 目的港 | 洛杉矶港(USLAX) | 长滩港 | 清关便利 | 拥堵风险 | ✅已确认 | 客户指定 |
| 服务类型 | FCL整箱 | LCL拼箱 | 安全性高 | 成本较高 | ✅已确认 | 货量适合 |
| 箱型选择 | 20GP标准箱 | 40GP大箱 | 成本合理 | 空间利用率低 | ✅已确认 | 货量匹配 |
| 船公司 | 马士基 | 中远海运 | 服务稳定 | 价格较高 | ⏳待确认 | 正在订舱 |
系统处理:
{
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"booking_job_order_id": "BOOK-20241202-001",
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"quote_id": "QUO-20241201-001",
"cargo_details": {
"description": "电子产品",
"hs_code": "8517.12.00",
"gross_weight": "18000 KG",
"volume": "28 CBM",
"package_count": "800箱",
"temperature_range": "15-25℃"
},
"route_info": {
"pol": "CNSHA",
"pod": "USLAX",
"service": "FCL",
"container_type": "20GP"
},
"booking_operation": {
"main_operator": "李明",
"operation_type": "海运订舱",
"booking_target": "马士基航运",
"expected_completion": "2024-12-03",
"risk_level": "低风险"
},
"status": "SO_CREATED",
"created_at": "2024-12-02T15:00:00Z"
}
状态流转: SO_CREATED → JOB_SPLITTING
2.2.1 订单拆分作业单处理流程
触发事件: 销售订单创建完成,系统自动启动作业单拆分流程
拆分逻辑判断表:
| 判断维度 | 判断条件 | 判断结果 | 拆分决策 | 生成作业单 | 负责系统 |
|---|---|---|---|---|---|
| 业务类型 | 海运FCL | 符合 | 需要订舱 | BOOK-20241202-001 | 货代操作系统 |
| 货物特性 | 需要温控 | 符合 | 需要仓储 | WARE-20241212-001 | 仓储管理系统 |
| 运输需求 | 内陆运输 | 符合 | 需要运输 | TRANS-20241212-001 | 运输管理系统 |
| 单证要求 | 出口单证 | 符合 | 需要单证 | DOC-20241213-001 | 文档系统 |
| 清关需求 | 出口+进口 | 符合 | 需要清关 | CLEAR-20241214-001 | 关务系统 |
| 财务结算 | 预付+尾款 | 符合 | 需要财务 | FIN-20250106-001 | 财务系统 |
作业单拆分规则引擎:
{
"splitting_engine_id": "SE-20241202-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"splitting_rules": {
"booking_rule": {
"condition": "service_type == 'FCL' AND transport_mode == '海运'",
"result": "CREATE_BOOKING_JOB",
"job_code": "BOOK",
"priority": "HIGH",
"sequence": 1
},
"warehouse_rule": {
"condition": "special_requirements.includes('温控') OR cargo_value > 10000",
"result": "CREATE_WAREHOUSE_JOB",
"job_code": "WARE",
"priority": "HIGH",
"sequence": 2
},
"transport_rule": {
"condition": "pickup_required == true OR delivery_required == true",
"result": "CREATE_TRANSPORT_JOB",
"job_code": "TRANS",
"priority": "MEDIUM",
"sequence": 3
},
"documentation_rule": {
"condition": "export_required == true OR import_required == true",
"result": "CREATE_DOCUMENT_JOB",
"job_code": "DOC",
"priority": "HIGH",
"sequence": 4
},
"customs_rule": {
"condition": "customs_clearance_required == true",
"result": "CREATE_CUSTOMS_JOB",
"job_code": "CLEAR",
"priority": "HIGH",
"sequence": 5
},
"finance_rule": {
"condition": "payment_terms != 'PREPAID_FULL'",
"result": "CREATE_FINANCE_JOB",
"job_code": "FIN",
"priority": "MEDIUM",
"sequence": 6
}
},
"splitting_result": {
"total_jobs_created": 6,
"job_list": [
"BOOK-20241202-001",
"WARE-20241212-001",
"TRANS-20241212-001",
"DOC-20241213-001",
"CLEAR-20241214-001",
"FIN-20250106-001"
]
},
"status": "SPLITTING_COMPLETED",
"created_at": "2024-12-02T15:10:00Z"
}
作业单生成时序图:
| 时间节点 | 系统动作 | 生成作业单 | 通知目标系统 | 执行状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| T+0秒 | 订单拆分引擎启动 | - | 工作流系统 | ✅完成 | 拆分开始 |
| T+1秒 | 生成订舱作业单 | BOOK-20241202-001 | 货代操作系统 | ✅完成 | 优先级最高 |
| T+2秒 | 生成仓储作业单 | WARE-20241212-001 | 仓储管理系统 | ✅完成 | 依赖订舱 |
| T+3秒 | 生成运输作业单 | TRANS-20241212-001 | 运输管理系统 | ✅完成 | 依赖仓储 |
| T+4秒 | 生成单证作业单 | DOC-20241213-001 | 文档系统 | ✅完成 | 并行处理 |
| T+5秒 | 生成清关作业单 | CLEAR-20241214-001 | 关务系统 | ✅完成 | 依赖单证 |
| T+6秒 | 生成财务作业单 | FIN-20250106-001 | 财务系统 | ✅完成 | 最后执行 |
| T+7秒 | 发送通知消息 | - | 所有相关系统 | ✅完成 | 拆分完成 |
系统间通知机制:
{
"notification_batch_id": "NB-20241202-001",
"source_system": "货代操作系统",
"notification_type": "JOB_CREATED",
"notifications": [
{
"target_system": "货代操作系统",
"job_order_id": "BOOK-20241202-001",
"message_type": "BOOKING_JOB_ASSIGNED",
"priority": "HIGH",
"expected_start": "2024-12-02T15:15:00Z",
"expected_completion": "2024-12-03T17:00:00Z",
"dependencies": [],
"notification_status": "SENT"
},
{
"target_system": "仓储管理系统",
"job_order_id": "WARE-20241212-001",
"message_type": "WAREHOUSE_JOB_ASSIGNED",
"priority": "HIGH",
"expected_start": "2024-12-12T08:00:00Z",
"expected_completion": "2024-12-12T18:00:00Z",
"dependencies": ["BOOK-20241202-001"],
"notification_status": "SENT"
},
{
"target_system": "运输管理系统",
"job_order_id": "TRANS-20241212-001",
"message_type": "TRANSPORT_JOB_ASSIGNED",
"priority": "MEDIUM",
"expected_start": "2024-12-12T14:00:00Z",
"expected_completion": "2024-12-12T18:00:00Z",
"dependencies": ["WARE-20241212-001"],
"notification_status": "SENT"
},
{
"target_system": "文档与电子单证系统",
"job_order_id": "DOC-20241213-001",
"message_type": "DOCUMENT_JOB_ASSIGNED",
"priority": "HIGH",
"expected_start": "2024-12-13T09:00:00Z",
"expected_completion": "2024-12-13T17:00:00Z",
"dependencies": ["WARE-20241212-001"],
"notification_status": "SENT"
},
{
"target_system": "关务与合规系统",
"job_order_id": "CLEAR-20241214-001",
"message_type": "CUSTOMS_JOB_ASSIGNED",
"priority": "HIGH",
"expected_start": "2024-12-14T08:00:00Z",
"expected_completion": "2024-12-14T17:00:00Z",
"dependencies": ["DOC-20241213-001"],
"notification_status": "SENT"
},
{
"target_system": "财务与会计系统",
"job_order_id": "FIN-20250106-001",
"message_type": "FINANCE_JOB_ASSIGNED",
"priority": "MEDIUM",
"expected_start": "2025-01-06T13:00:00Z",
"expected_completion": "2025-01-06T17:00:00Z",
"dependencies": ["CLEAR-20241214-001"],
"notification_status": "SENT"
}
],
"notification_summary": {
"total_notifications": 6,
"successful_sends": 6,
"failed_sends": 0,
"pending_acknowledgments": 0
},
"created_at": "2024-12-02T15:10:00Z"
}
作业单依赖关系图:
销售订单 SO-20241202-001
|
├── BOOK-20241202-001 (订舱作业单) [无依赖]
│ └── WARE-20241212-001 (仓储作业单) [依赖订舱完成]
│ ├── TRANS-20241212-001 (运输作业单) [依赖仓储]
│ └── DOC-20241213-001 (单证作业单) [依赖仓储]
│ └── CLEAR-20241214-001 (清关作业单) [依赖单证]
│ └── FIN-20250106-001 (财务作业单) [依赖清关]
状态流转: JOB_SPLITTING → BOOKING_PREPARING
2.3 供应商管理系统
触发事件: 需要向船公司订舱
供应商选择对比表:
| 船公司 | 航线代码 | 报价(USD/TEU) | 船期 | 航行时间 | 服务评级 | 选择状态 | 选择理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 马士基 | AE1 | 1750 | 每周三 | 18天 | A+ | ✅已选择 | 服务稳定,价格合理 |
| 中远海运 | AWE | 1680 | 每周五 | 20天 | A | ❌未选择 | 时间较长 |
| 东方海外 | CC1 | 1820 | 每周二 | 19天 | A | ❌未选择 | 价格偏高 |
| 长荣海运 | CEM | 1700 | 每周六 | 21天 | B+ | ❌未选择 | 船期不符 |
| 赫伯罗特 | AL1 | 1780 | 每周四 | 18天 | A- | ❌未选择 | 合作较少 |
订舱申请详情表:
| 申请项目 | 申请内容 | 供应商确认 | 确认状态 | 确认时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 船公司 | 马士基航运 | 马士基航运 | ✅已确认 | 2024-12-02 16:05 | 合作伙伴 |
| 航线服务 | AE1/ASIA EXPRESS | AE1/ASIA EXPRESS | ✅已确认 | 2024-12-02 16:06 | 直达航线 |
| 开船日期 | 2024-12-15 | 2024-12-15 | ✅已确认 | 2024-12-02 16:07 | 周三班期 |
| 集装箱数量 | 1 TEU | 1 TEU | ✅已确认 | 2024-12-02 16:08 | 舱位充足 |
| 集装箱类型 | 20GP标准箱 | 20GP标准箱 | ✅已确认 | 2024-12-02 16:09 | 设备可用 |
| 特殊设备 | 温控监测设备 | 温控监测设备 | ✅已确认 | 2024-12-02 16:10 | 设备齐全 |
| 合约费率 | 1750 USD/TEU | 1750 USD/TEU | ✅已确认 | 2024-12-02 16:11 | 合约价格 |
供应商绩效评估表:
| 评估指标 | 权重 | 马士基得分 | 行业平均 | 评估等级 | 改进建议 |
|---|---|---|---|---|---|
| 准班率 | 25% | 95% | 88% | 优秀 | 保持现状 |
| 服务质量 | 20% | 92% | 85% | 优秀 | 保持现状 |
| 价格竞争力 | 20% | 85% | 80% | 良好 | 可适当优化 |
| 沟通响应 | 15% | 90% | 82% | 优秀 | 保持现状 |
| 设备状况 | 10% | 88% | 83% | 良好 | 设备更新 |
| 创新能力 | 10% | 93% | 78% | 优秀 | 继续创新 |
| 综合评分 | 100% | 91.2% | 83.1% | A级 | 优质供应商 |
系统处理:
{
"supplier_id": "SUP-20241202-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"booking_job_order_id": "BOOK-20241202-001",
"supplier_name": "马士基航运",
"supplier_type": "船公司",
"service_route": "CNSHA-USLAX",
"contract_rate": "1750 USD/TEU",
"booking_request": {
"vessel_service": "AE1/ASIA EXPRESS",
"requested_etd": "2024-12-15",
"container_qty": 1,
"container_type": "20GP",
"special_equipment": "温控监测设备"
},
"status": "BOOKING_REQUESTED",
"created_at": "2024-12-02T16:00:00Z"
}
状态流转: BOOKING_REQUESTED → BOOKING_CONFIRMED
2.4 航线与班期系统
触发事件: 查询可用船期并确认订舱
可用船期查询表:
| 船名 | 航次 | 航线 | ETD起运港 | ETA目的港 | 航行天数 | 舱位状态 | 选择状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAERSK ESSEX | 241W | AE1 | 2024-12-15 18:00 | 2025-01-05 08:00 | 21天 | 充足 | ✅已选择 | 最佳选择 |
| MAERSK EDINBURGH | 242W | AE1 | 2024-12-22 18:00 | 2025-01-12 08:00 | 21天 | 充足 | ❌未选择 | 时间太晚 |
| COSCO SHIPPING | 243E | AWE | 2024-12-13 16:00 | 2025-01-05 10:00 | 23天 | 紧张 | ❌未选择 | 时间较长 |
| OOCL TOKYO | 244W | CC1 | 2024-12-14 20:00 | 2025-01-06 12:00 | 23天 | 充足 | ❌未选择 | 价格较高 |
船期详细信息表:
| 信息项目 | 详细内容 | 确认状态 | 风险评估 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 船舶名称 | MAERSK ESSEX | ✅已确认 | 低风险 | 大型集装箱船 |
| 航次号 | 241W | ✅已确认 | 无风险 | 西行航次 |
| 服务代码 | AE1/ASIA EXPRESS | ✅已确认 | 无风险 | 快速服务 |
| 航线路径 | CNSHA-USLAX | ✅已确认 | 无风险 | 直达航线 |
| 起运港ETD | 2024-12-15 18:00 | ✅已确认 | 低风险 | 周三晚班 |
| 目的港ETA | 2025-01-05 08:00 | ✅已确认 | 低风险 | 周日早班 |
| 总航行时间 | 21天 | ✅已确认 | 无风险 | 标准时间 |
| 船舶载箱量 | 18000 TEU | ✅已确认 | 无风险 | 大型船舶 |
| 可用舱位 | 150 TEU | ✅已确认 | 无风险 | 舱位充足 |
系统处理:
{
"schedule_id": "SCH-20241202-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"booking_job_order_id": "BOOK-20241202-001",
"vessel_name": "MAERSK ESSEX",
"voyage_number": "241W",
"service_code": "AE1",
"route": "CNSHA-USLAX",
"etd_pol": "2024-12-15T18:00:00Z",
"eta_pod": "2025-01-05T08:00:00Z",
"transit_days": 21,
"vessel_capacity": "18000 TEU",
"available_slots": 150,
"booking_confirmation": {
"booking_number": "MAEU123456789",
"container_allocation": "MSCU1234567",
"cut_off_cargo": "2024-12-13T16:00:00Z",
"cut_off_doc": "2024-12-14T12:00:00Z"
},
"status": "BOOKING_CONFIRMED",
"created_at": "2024-12-02T17:30:00Z"
}
状态流转: BOOKING_CONFIRMED → SHIPMENT_PLANNING
阶段3:采购与起运地操作(Day 3-5)
3.1 采购订单与起运地系统
触发事件: 订舱确认后,安排起运地操作
仓储入库作业单生成表:
| 作业单信息 | 内容 | 生成状态 | 生成时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 仓储作业单号 | WARE-20241212-001 | ✅已生成 | 2024-12-03 09:00 | 系统自动 | 入库作业单 |
| 关联订单号 | SO-20241202-001 | ✅已关联 | 2024-12-03 09:00 | 系统自动 | 主订单号 |
| 关联订舱单 | BOOK-20241202-001 | ✅已关联 | 2024-12-03 09:01 | 系统自动 | 订舱作业单 |
| 操作类型 | 货物入库 | ✅已确定 | 2024-12-03 09:02 | 仓储主管 | 入库操作流程 |
| 主操作员 | 张仓管 | ✅已分配 | 2024-12-03 09:03 | 仓储经理 | 入库专员 |
| 预计完成时间 | 2024-12-12 | ✅已设定 | 2024-12-03 09:04 | 计划员 | 货物到达时间 |
| 操作指令 | 接收货物并入库 | ✅已下发 | 2024-12-03 09:05 | 仓储主管 | 入库作业指令 |
| 质量要求 | 温控货物检查 | ✅已明确 | 2024-12-03 09:06 | 质量经理 | 入库质量标准 |
| 风险等级 | 中等风险 | ✅已评估 | 2024-12-03 09:07 | 风控专员 | 温控货物风险 |
系统处理:
{
"pickup_order_id": "PO-20241203-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"booking_job_order_id": "BOOK-20241202-001",
"warehouse_job_order_id": "WARE-20241212-001",
"booking_number": "MAEU123456789",
"pickup_details": {
"shipper_address": "上海市浦东新区张江高科技园区",
"pickup_date": "2024-12-12",
"pickup_time": "09:00-17:00",
"contact_person": "李厂长",
"contact_phone": "138****8888"
},
"delivery_details": {
"warehouse_address": "上海外高桥保税区仓库A区",
"delivery_date": "2024-12-12",
"required_documents": ["装箱单", "发票", "出口许可证"]
},
"trucking_supplier": "上海快运物流",
"status": "PICKUP_SCHEDULED",
"created_at": "2024-12-03T09:00:00Z"
}
状态流转: PICKUP_SCHEDULED → PICKUP_EXECUTING
3.2 运输管理系统
触发事件: 安排内陆运输
陆运作业单生成表:
| 作业单信息 | 内容 | 生成状态 | 生成时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 运输作业单号 | TRANS-20241212-001 | ✅已生成 | 2024-12-03 10:00 | 系统自动 | 陆运作业单 |
| 关联订单号 | SO-20241202-001 | ✅已关联 | 2024-12-03 10:00 | 系统自动 | 主订单号 |
| 关联仓储单 | WARE-20241212-001 | ✅已关联 | 2024-12-03 10:01 | 系统自动 | 仓储作业单 |
| 操作类型 | 内陆运输 | ✅已确定 | 2024-12-03 10:02 | 运输主管 | 陆运操作流程 |
| 主操作员 | 王师傅 | ✅已分配 | 2024-12-03 10:03 | 运输经理 | 司机 |
| 预计完成时间 | 2024-12-12 | ✅已设定 | 2024-12-03 10:04 | 计划员 | 运输时间 |
| 操作指令 | 提货并送至仓库 | ✅已下发 | 2024-12-03 10:05 | 运输主管 | 运输作业指令 |
| 质量要求 | 温控运输 | ✅已明确 | 2024-12-03 10:06 | 质量经理 | 运输质量标准 |
| 风险等级 | 中等风险 | ✅已评估 | 2024-12-03 10:07 | 风控专员 | 温控运输风险 |
系统处理:
{
"transport_order_id": "TO-20241203-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"warehouse_job_order_id": "WARE-20241212-001",
"transport_job_order_id": "TRANS-20241212-001",
"pickup_order_id": "PO-20241203-001",
"transport_type": "内陆运输",
"vehicle_info": {
"truck_number": "沪A12345",
"driver_name": "王师傅",
"driver_phone": "139****9999",
"vehicle_type": "厢式货车",
"gps_device": "GPS001"
},
"route_plan": {
"origin": "张江高科技园区",
"destination": "外高桥保税区仓库",
"estimated_distance": "45公里",
"estimated_duration": "2小时"
},
"temperature_monitoring": {
"required_range": "15-25℃",
"monitoring_device": "TEMP001",
"alert_threshold": "±2℃"
},
"status": "TRANSPORT_DISPATCHED",
"created_at": "2024-12-03T10:00:00Z"
}
状态流转: TRANSPORT_DISPATCHED → IN_TRANSIT
3.3 跟踪与客户门户系统
触发事件: 货物开始运输,提供实时跟踪
系统处理:
{
"tracking_id": "TRK-20241203-001",
"transport_order_id": "TO-20241203-001",
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"tracking_events": [
{
"timestamp": "2024-12-12T09:15:00Z",
"location": "张江高科技园区",
"event": "货物装车完成",
"status": "LOADED",
"temperature": "22℃",
"photos": ["load_001.jpg", "seal_001.jpg"]
},
{
"timestamp": "2024-12-12T10:30:00Z",
"location": "G1501高速公路",
"event": "运输途中",
"status": "IN_TRANSIT",
"temperature": "21℃",
"gps_coordinates": "31.2047,121.5947"
}
],
"customer_notifications": {
"sms_sent": true,
"email_sent": true,
"portal_updated": true
},
"status": "TRACKING_ACTIVE",
"created_at": "2024-12-12T09:15:00Z"
}
状态流转: TRACKING_ACTIVE → DELIVERED_TO_WAREHOUSE
阶段4:仓储与装箱操作(Day 5-7)
4.1 仓储管理系统
触发事件: 货物到达仓库,开始仓储操作
货物入库检验表:
| 检验项目 | 预期值 | 实际值 | 检验结果 | 检验人 | 检验时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 包装数量 | 800箱 | 800箱 | ✅合格 | 仓管员张三 | 2024-12-12 11:45 | 数量准确 |
| 货物重量 | 18000 KG | 18050 KG | ✅合格 | 仓管员张三 | 2024-12-12 11:50 | 误差在范围内 |
| 包装状态 | 完好 | 完好 | ✅合格 | 仓管员张三 | 2024-12-12 11:55 | 无破损 |
| 温度记录 | 15-25℃ | 20-22℃ | ✅合格 | 温控员王五 | 2024-12-12 12:00 | 温度正常 |
| 货物外观 | 良好 | 良好 | ✅合格 | 质检员李四 | 2024-12-12 12:05 | 外观完好 |
| 单证齐全 | 齐全 | 齐全 | ✅合格 | 单证员赵六 | 2024-12-12 12:10 | 文件完整 |
仓储位置分配表:
| 存储区域 | 位置编码 | 容量 | 已用 | 可用 | 分配状态 | 特殊要求 | 负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A区温控区域 | A-01-001 | 300箱 | 250箱 | 50箱 | ❌已满 | 温控15-25℃ | 张三 |
| A区温控区域 | A-01-002 | 300箱 | 0箱 | 300箱 | ✅已分配 | 温控15-25℃ | 张三 |
| A区温控区域 | A-01-003 | 300箱 | 0箱 | 300箱 | ✅已分配 | 温控15-25℃ | 张三 |
| A区温控区域 | A-01-004 | 300箱 | 0箱 | 300箱 | ✅已分配 | 温控15-25℃ | 张三 |
| 合计分配 | 3个位置 | 900箱 | 0箱 | 900箱 | 充足 | 满足要求 | 张三 |
质量检验详情表:
| 检验类型 | 检验标准 | 抽检比例 | 抽检数量 | 合格数量 | 合格率 | 检验结果 | 处理建议 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 外观检验 | 无破损变形 | 10% | 80箱 | 80箱 | 100% | ✅合格 | 正常入库 |
| 包装检验 | 包装完整 | 5% | 40箱 | 40箱 | 100% | ✅合格 | 正常入库 |
| 标识检验 | 标签清晰 | 5% | 40箱 | 40箱 | 100% | ✅合格 | 正常入库 |
| 重量检验 | 重量准确 | 2% | 16箱 | 16箱 | 100% | ✅合格 | 正常入库 |
| 温度检验 | 温度记录 | 100% | 全部 | 全部 | 100% | ✅合格 | 继续监控 |
| 综合评定 | 全面检验 | 平均6.4% | 256箱 | 256箱 | 100% | ✅合格 | 准予入库 |
仓储出库作业单生成表:
| 作业单信息 | 内容 | 生成状态 | 生成时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 出库作业单号 | OUT-20241213-001 | ✅已生成 | 2024-12-13 08:00 | 系统自动 | 出库作业单 |
| 关联订单号 | SO-20241202-001 | ✅已关联 | 2024-12-13 08:00 | 系统自动 | 主订单号 |
| 关联入库单 | WARE-20241212-001 | ✅已关联 | 2024-12-13 08:01 | 系统自动 | 仓储入库单 |
| 关联运输单 | TRANS-20241212-001 | ✅已关联 | 2024-12-13 08:01 | 系统自动 | 运输作业单 |
| 操作类型 | 货物出库 | ✅已确定 | 2024-12-13 08:02 | 仓储主管 | 出库操作流程 |
| 主操作员 | 张三 | ✅已分配 | 2024-12-13 08:03 | 仓储经理 | 仓管员 |
| 预计完成时间 | 2024-12-13 | ✅已设定 | 2024-12-13 08:04 | 计划员 | 出库时间 |
| 操作指令 | 按订单出库装箱 | ✅已下发 | 2024-12-13 08:05 | 仓储主管 | 出库作业指令 |
| 质量要求 | 温控出库 | ✅已明确 | 2024-12-13 08:06 | 质量经理 | 出库质量标准 |
| 风险等级 | 中等风险 | ✅已评估 | 2024-12-13 08:07 | 风控专员 | 温控出库风险 |
系统处理:
{
"warehouse_receipt_id": "WR-20241212-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"warehouse_job_order_id": "WARE-20241212-001",
"transport_job_order_id": "TRANS-20241212-001",
"warehouse_out_job_order_id": "OUT-20241213-001",
"transport_order_id": "TO-20241203-001",
"warehouse_location": "外高桥保税区仓库A区",
"receipt_details": {
"received_at": "2024-12-12T11:45:00Z",
"received_by": "仓管员张三",
"package_count": 800,
"gross_weight": "18000 KG",
"condition_check": "良好",
"temperature_log": "全程保持在20-22℃"
},
"storage_allocation": {
"zone": "A区温控区域",
"location_codes": ["A-01-001", "A-01-002", "A-01-003"],
"storage_type": "温控存储"
},
"quality_inspection": {
"inspector": "质检员李四",
"inspection_result": "合格",
"sample_check": "抽检5%,无异常",
"inspection_report": "QC-20241212-001"
},
"status": "GOODS_RECEIVED",
"created_at": "2024-12-12T11:45:00Z"
}
状态流转: GOODS_RECEIVED → STORAGE_ALLOCATED
4.2 文档与电子单证系统
触发事件: 准备出口单证
单证作业单生成表:
| 作业单信息 | 内容 | 生成状态 | 生成时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 单证作业单号 | DOC-20241213-001 | ✅已生成 | 2024-12-13 09:00 | 系统自动 | 单证作业单 |
| 关联订单号 | SO-20241202-001 | ✅已关联 | 2024-12-13 09:00 | 系统自动 | 主订单号 |
| 关联出库单 | OUT-20241213-001 | ✅已关联 | 2024-12-13 09:01 | 系统自动 | 出库作业单 |
| 操作类型 | 单证制作 | ✅已确定 | 2024-12-13 09:02 | 单证主管 | 单证操作流程 |
| 主操作员 | 李单证 | ✅已分配 | 2024-12-13 09:03 | 单证经理 | 单证员 |
| 预计完成时间 | 2024-12-13 | ✅已设定 | 2024-12-13 09:04 | 计划员 | 单证制作时间 |
| 操作指令 | 制作出口单证 | ✅已下发 | 2024-12-13 09:05 | 单证主管 | 单证作业指令 |
| 质量要求 | 单证准确 | ✅已明确 | 2024-12-13 09:06 | 质量经理 | 单证质量标准 |
| 风险等级 | 高风险 | ✅已评估 | 2024-12-13 09:07 | 风控专员 | 单证合规风险 |
系统处理:
{
"document_set_id": "DOC-20241213-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"warehouse_out_job_order_id": "OUT-20241213-001",
"document_job_order_id": "DOC-20241213-001",
"document_types": {
"commercial_invoice": {
"document_id": "CI-20241213-001",
"status": "GENERATED",
"file_path": "/docs/ci_001.pdf",
"hash": "abc123..."
},
"packing_list": {
"document_id": "PL-20241213-001",
"status": "GENERATED",
"file_path": "/docs/pl_001.pdf",
"hash": "def456..."
},
"export_license": {
"document_id": "EL-20241213-001",
"status": "PENDING_APPROVAL",
"authority": "上海海关",
"application_number": "SH2024120001"
}
},
"digital_signatures": {
"shipper_signed": true,
"forwarder_signed": true,
"timestamp": "2024-12-13T14:00:00Z"
},
"status": "DOCUMENTS_PREPARING",
"created_at": "2024-12-13T10:00:00Z"
}
状态流转: DOCUMENTS_PREPARING → DOCUMENTS_READY
阶段5:关务与合规操作(Day 7-8)
5.1 关务与合规系统
触发事件: 开始出口报关流程
清关作业单生成表:
| 作业单信息 | 内容 | 生成状态 | 生成时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 清关作业单号 | CLEAR-20241214-001 | ✅已生成 | 2024-12-14 08:00 | 系统自动 | 清关作业单 |
| 关联订单号 | SO-20241202-001 | ✅已关联 | 2024-12-14 08:00 | 系统自动 | 主订单号 |
| 关联单证单 | DOC-20241213-001 | ✅已关联 | 2024-12-14 08:01 | 系统自动 | 单证作业单 |
| 操作类型 | 出口报关 | ✅已确定 | 2024-12-14 08:02 | 关务主管 | 清关操作流程 |
| 主操作员 | 老王 | ✅已分配 | 2024-12-14 08:03 | 关务经理 | 关务员 |
| 预计完成时间 | 2024-12-14 | ✅已设定 | 2024-12-14 08:04 | 计划员 | 清关时间 |
| 操作指令 | 办理出口报关 | ✅已下发 | 2024-12-14 08:05 | 关务主管 | 清关作业指令 |
| 质量要求 | 合规申报 | ✅已明确 | 2024-12-14 08:06 | 质量经理 | 清关质量标准 |
| 风险等级 | 高风险 | ✅已评估 | 2024-12-14 08:07 | 风控专员 | 合规风险 |
报关单据准备表:
| 单据类型 | 单据编号 | 准备状态 | 审核人 | 审核时间 | 审核结果 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 商业发票 | CI-20241213-001 | ✅已准备 | 单证员小李 | 2024-12-13 10:30 | ✅合格 | 金额准确 |
| 装箱单 | PL-20241213-001 | ✅已准备 | 单证员小李 | 2024-12-13 10:35 | ✅合格 | 明细清楚 |
| 出口许可证 | EL-20241213-001 | ✅已获得 | 关务员老王 | 2024-12-13 14:00 | ✅有效 | 电子产品许可 |
| 报关委托书 | POA-20241214-001 | ✅已签署 | 关务员老王 | 2024-12-14 08:30 | ✅有效 | 数字签名 |
| 原产地证 | CO-20241214-001 | ✅已申请 | 关务员老王 | 2024-12-14 08:45 | ⏳审核中 | 等待签发 |
合规检查详情表:
| 检查项目 | 检查标准 | 检查结果 | 风险等级 | 检查人 | 检查时间 | 处理建议 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 限制商品检查 | 海关禁限目录 | ✅通过 | 无风险 | 系统自动 | 2024-12-14 09:05 | 正常申报 |
| 出口管制检查 | 商务部管制清单 | ✅通过 | 无风险 | 关务员老王 | 2024-12-14 09:10 | 正常申报 |
| 单证完整性检查 | 海关要求清单 | ✅通过 | 无风险 | 关务员老王 | 2024-12-14 09:15 | 单证齐全 |
| 价格合理性检查 | 市场价格对比 | ✅通过 | 低风险 | 估价员小张 | 2024-12-14 09:20 | 价格合理 |
| HS编码准确性 | 归类规则 | ✅通过 | 无风险 | 归类员小刘 | 2024-12-14 09:25 | 归类正确 |
| 原产地规则 | 中美贸易协定 | ✅通过 | 无风险 | 关务员老王 | 2024-12-14 09:30 | 符合规则 |
报关申报信息表:
| 申报要素 | 申报内容 | 海关要求 | 符合性 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 报关单号 | SH123456789012 | 18位编号 | ✅符合 | 系统生成 |
| HS编码 | 8517.12.00 | 10位编码 | ✅符合 | 智能手机 |
| 商品名称 | 智能手机及配件 | 规范描述 | ✅符合 | 描述准确 |
| 申报价值 | 50000 USD | 真实价格 | ✅符合 | 发票价格 |
| 出口许可证号 | SH2024120001 | 有效许可 | ✅符合 | 电子产品 |
| 原产国 | CN(中国) | ISO代码 | ✅符合 | 中国制造 |
| 目的国 | US(美国) | ISO代码 | ✅符合 | 美国进口 |
| 贸易方式 | 一般贸易 | 海关代码 | ✅符合 | 代码10 |
| 运输方式 | 海运 | 海关代码 | ✅符合 | 代码2 |
系统处理:
{
"customs_declaration_id": "CD-20241214-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"document_job_order_id": "DOC-20241213-001",
"customs_job_order_id": "CLEAR-20241214-001",
"document_set_id": "DOC-20241213-001",
"declaration_type": "出口报关",
"customs_office": "上海海关",
"declaration_details": {
"hs_code": "8517.12.00",
"commodity_description": "智能手机及配件",
"declared_value": "50000 USD",
"export_license_no": "SH2024120001",
"origin_country": "CN",
"destination_country": "US"
},
"compliance_checks": {
"restricted_goods_check": "通过",
"export_control_check": "通过",
"documentation_check": "通过",
"valuation_check": "通过"
},
"customs_broker": "上海通关服务有限公司",
"declaration_number": "SH123456789012",
"status": "DECLARATION_SUBMITTED",
"created_at": "2024-12-14T09:00:00Z"
}
状态流转: DECLARATION_SUBMITTED → CUSTOMS_EXAMINING
5.2 工作流与自动化系统
触发事件: 海关查验流程自动化处理
自动化流程执行表:
| 步骤序号 | 步骤名称 | 执行方式 | 开始时间 | 结束时间 | 执行状态 | 执行结果 | 下一步骤 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STEP-001 | 风险评估 | 系统自动 | 2024-12-14 10:15 | 2024-12-14 10:16 | ✅已完成 | 低风险,绿色通道 | 单证审核 |
| STEP-002 | 单证审核 | 人工+系统 | 2024-12-14 10:16 | 2024-12-14 10:30 | ✅已完成 | 单证齐全,审核通过 | 放行指令 |
| STEP-003 | 放行指令 | 系统自动 | 2024-12-14 10:30 | 2024-12-14 11:00 | ✅已完成 | 海关放行 | 流程结束 |
审批链条跟踪表:
| 审批角色 | 审批人 | 审批时间 | 审批动作 | 审批意见 | 审批状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 海关关员 | 张关员 | 2024-12-14 10:20 | 单证审核 | 单证齐全,符合要求 | ✅已审批 | 初审通过 |
| 海关主管 | 李主管 | 2024-12-14 10:35 | 复核确认 | 同意放行 | ✅已确认 | 复审通过 |
| 系统自动 | AI助手 | 2024-12-14 10:40 | 风险评估 | 低风险货物 | ✅已完成 | 智能评估 |
| 放行系统 | 海关系统 | 2024-12-14 11:00 | 放行指令 | 准予放行 | ✅已执行 | 自动放行 |
流程监控指标表:
| 监控指标 | 目标值 | 实际值 | 达成率 | 评估等级 | 改进建议 |
|---|---|---|---|---|---|
| 流程总时长 | ≤2小时 | 45分钟 | 162% | 优秀 | 保持效率 |
| 自动化率 | ≥80% | 85% | 106% | 优秀 | 继续优化 |
| 一次通过率 | ≥95% | 100% | 105% | 优秀 | 保持质量 |
| 异常处理时间 | ≤30分钟 | 0分钟 | 100% | 优秀 | 无异常 |
| 客户满意度 | ≥90% | 95% | 106% | 优秀 | 服务优质 |
系统处理:
{
"workflow_id": "WF-20241214-001",
"workflow_type": "海关查验流程",
"customs_declaration_id": "CD-20241214-001",
"automation_steps": [
{
"step_id": "STEP-001",
"step_name": "风险评估",
"status": "COMPLETED",
"result": "低风险,绿色通道",
"executed_at": "2024-12-14T10:15:00Z"
},
{
"step_id": "STEP-002",
"step_name": "单证审核",
"status": "COMPLETED",
"result": "单证齐全,审核通过",
"executed_at": "2024-12-14T10:30:00Z"
},
{
"step_id": "STEP-003",
"step_name": "放行指令",
"status": "COMPLETED",
"result": "海关放行",
"executed_at": "2024-12-14T11:00:00Z"
}
],
"approval_chain": {
"customs_officer": "已审批",
"supervisor": "已确认"
},
"status": "WORKFLOW_COMPLETED",
"created_at": "2024-12-14T10:00:00Z"
}
状态流转: WORKFLOW_COMPLETED → CUSTOMS_CLEARED
阶段6:装船与海运(Day 8-30)
6.1 仓储管理系统
触发事件: 海关放行后,安排装箱
系统处理:
{
"container_stuffing_id": "CS-20241214-001",
"warehouse_receipt_id": "WR-20241212-001",
"container_number": "MSCU1234567",
"stuffing_details": {
"stuffing_date": "2024-12-14T14:00:00Z",
"stuffing_location": "外高桥保税区装箱场",
"supervisor": "装箱主管王五",
"package_count": 800,
"gross_weight": "18000 KG",
"seal_number": "SH123456"
},
"temperature_setup": {
"monitoring_device": "TEMP002",
"set_temperature": "20℃",
"alert_range": "15-25℃"
},
"quality_control": {
"final_inspection": "合格",
"photos": ["stuffing_001.jpg", "seal_002.jpg"],
"inspector_signature": "数字签名已验证"
},
"status": "CONTAINER_STUFFED",
"created_at": "2024-12-14T14:00:00Z"
}
状态流转: CONTAINER_STUFFED → READY_FOR_SHIPMENT
6.2 运输管理系统
触发事件: 集装箱运输到港口
系统处理:
{
"port_transport_id": "PT-20241215-001",
"container_stuffing_id": "CS-20241214-001",
"transport_details": {
"pickup_location": "外高桥保税区装箱场",
"delivery_location": "上海港洋山深水港",
"truck_number": "沪B67890",
"driver_name": "赵师傅",
"departure_time": "2024-12-15T08:00:00Z",
"arrival_time": "2024-12-15T10:30:00Z"
},
"port_operations": {
"gate_in_time": "2024-12-15T10:45:00Z",
"yard_position": "Y-A-123",
"customs_seal_check": "完好",
"weight_verification": "18000 KG确认"
},
"vessel_loading": {
"loading_date": "2024-12-15T16:00:00Z",
"bay_position": "Bay 12, Row 04, Tier 02",
"loading_supervisor": "港口装卸队长"
},
"status": "LOADED_ON_VESSEL",
"created_at": "2024-12-15T08:00:00Z"
}
状态流转: LOADED_ON_VESSEL → VESSEL_DEPARTED
6.3 跟踪与客户门户系统
触发事件: 船舶离港,开始海运跟踪
系统处理:
{
"ocean_tracking_id": "OT-20241215-001",
"vessel_voyage": "MAERSK ESSEX / 241W",
"container_number": "MSCU1234567",
"tracking_milestones": [
{
"timestamp": "2024-12-15T18:00:00Z",
"location": "上海港(CNSHA)",
"event": "船舶离港",
"status": "DEPARTED",
"vessel_position": "31.0456,121.6789"
},
{
"timestamp": "2024-12-20T12:00:00Z",
"location": "太平洋航行中",
"event": "海上运输",
"status": "IN_TRANSIT",
"vessel_position": "35.1234,150.5678",
"estimated_arrival": "2025-01-05T08:00:00Z"
}
],
"temperature_monitoring": {
"current_temperature": "19℃",
"temperature_history": "稳定在18-21℃范围内",
"alerts": []
},
"customer_portal_access": {
"tracking_url": "https://portal.fms.com/track/OT-20241215-001",
"login_required": true,
"real_time_updates": true
},
"status": "OCEAN_TRANSIT",
"created_at": "2024-12-15T18:00:00Z"
}
状态流转: OCEAN_TRANSIT → APPROACHING_DESTINATION
阶段7:到港与目的港操作(Day 30-35)
7.1 运输管理系统
触发事件: 船舶到达洛杉矶港
系统处理:
{
"port_arrival_id": "PA-20250105-001",
"ocean_tracking_id": "OT-20241215-001",
"arrival_details": {
"actual_arrival_time": "2025-01-05T08:15:00Z",
"berth_number": "Berth 147",
"discharge_start": "2025-01-05T14:00:00Z",
"discharge_complete": "2025-01-05T16:30:00Z",
"container_position": "Yard Block C, Row 15"
},
"container_status": {
"container_number": "MSCU1234567",
"seal_condition": "完好",
"temperature_log": "全程保持18-21℃",
"damage_inspection": "无损坏"
},
"port_charges": {
"terminal_handling": "280 USD",
"storage_fee": "0 USD (免费期内)",
"documentation": "45 USD"
},
"status": "DISCHARGED_AT_POD",
"created_at": "2025-01-05T08:15:00Z"
}
状态流转: DISCHARGED_AT_POD → CUSTOMS_CLEARANCE_REQUIRED
7.2 关务与合规系统
触发事件: 开始美国进口清关
系统处理:
{
"import_clearance_id": "IC-20250106-001",
"port_arrival_id": "PA-20250105-001",
"clearance_details": {
"customs_office": "洛杉矶海关",
"broker_name": "LA Customs Brokers Inc.",
"entry_number": "LAX-2025-0001234",
"entry_type": "Consumption Entry",
"declared_value": "50000 USD"
},
"required_documents": {
"bill_of_lading": "已提交",
"commercial_invoice": "已提交",
"packing_list": "已提交",
"import_license": "不需要",
"certificate_of_origin": "已提交"
},
"duties_and_taxes": {
"customs_duty": "2500 USD (5%)",
"harbor_maintenance_fee": "62.50 USD",
"merchandise_processing_fee": "25 USD",
"total_amount": "2587.50 USD"
},
"compliance_checks": {
"fda_inspection": "不需要",
"fcc_certification": "已验证",
"anti_dumping": "不适用"
},
"status": "CLEARANCE_IN_PROGRESS",
"created_at": "2025-01-06T09:00:00Z"
}
状态流转: CLEARANCE_IN_PROGRESS → DUTIES_PAID
7.3 财务与会计系统
触发事件: 支付关税和费用
财务作业单生成表:
| 作业单信息 | 内容 | 生成状态 | 生成时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 财务作业单号 | FIN-20250106-001 | ✅已生成 | 2025-01-06 13:00 | 系统自动 | 财务作业单 |
| 关联订单号 | SO-20241202-001 | ✅已关联 | 2025-01-06 13:00 | 系统自动 | 主订单号 |
| 关联清关单 | CLEAR-20241214-001 | ✅已关联 | 2025-01-06 13:01 | 系统自动 | 清关作业单 |
| 操作类型 | 关税支付 | ✅已确定 | 2025-01-06 13:02 | 财务主管 | 财务操作流程 |
| 主操作员 | 小财 | ✅已分配 | 2025-01-06 13:03 | 财务经理 | 财务员 |
| 预计完成时间 | 2025-01-06 | ✅已设定 | 2025-01-06 13:04 | 计划员 | 支付时间 |
| 操作指令 | 支付关税费用 | ✅已下发 | 2025-01-06 13:05 | 财务主管 | 财务作业指令 |
| 质量要求 | 准确支付 | ✅已明确 | 2025-01-06 13:06 | 质量经理 | 财务质量标准 |
| 风险等级 | 中等风险 | ✅已评估 | 2025-01-06 13:07 | 风控专员 | 资金风险 |
系统处理:
{
"payment_id": "PAY-20250106-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"customs_job_order_id": "CLEAR-20241214-001",
"finance_job_order_id": "FIN-20250106-001",
"import_clearance_id": "IC-20250106-001",
"payment_details": {
"payee": "US Customs and Border Protection",
"amount": "2587.50 USD",
"payment_method": "电汇",
"payment_date": "2025-01-06T14:00:00Z",
"reference_number": "CBP2025010601"
},
"accounting_entries": {
"debit_account": "关税费用",
"credit_account": "银行存款-美元",
"amount": "2587.50 USD",
"exchange_rate": "7.2450",
"amount_cny": "18759.08 CNY"
},
"cost_allocation": {
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"cost_type": "目的港费用",
"billable_to_customer": true
},
"status": "PAYMENT_COMPLETED",
"created_at": "2025-01-06T14:00:00Z"
}
状态流转: PAYMENT_COMPLETED → CUSTOMS_RELEASED
阶段8:最后一公里配送(Day 35-36)
8.1 运输管理系统
触发事件: 海关放行后安排最后一公里配送
系统处理:
{
"final_delivery_id": "FD-20250107-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"job_order_id": "JOB-20241202-001",
"import_clearance_id": "IC-20250106-001",
"delivery_details": {
"pickup_location": "洛杉矶港集装箱堆场",
"delivery_address": "123 Business Park Dr, Los Angeles, CA 90210",
"consignee": "ABC Trading USA Inc.",
"contact_person": "John Smith",
"contact_phone": "+1-310-555-0123"
},
"trucking_arrangement": {
"trucking_company": "LA Express Logistics",
"truck_number": "CA-789-ABC",
"driver_name": "Mike Johnson",
"scheduled_pickup": "2025-01-07T09:00:00Z",
"estimated_delivery": "2025-01-07T14:00:00Z"
},
"container_devanning": {
"devanning_location": "LA仓库",
"devanning_time": "2025-01-07T10:30:00Z",
"package_count_verified": 800,
"condition_check": "良好"
},
"status": "OUT_FOR_DELIVERY",
"created_at": "2025-01-07T09:00:00Z"
}
状态流转: OUT_FOR_DELIVERY → DELIVERED
8.2 跟踪与客户门户系统
触发事件: 最终配送完成
系统处理:
{
"delivery_confirmation_id": "DC-20250107-001",
"final_delivery_id": "FD-20250107-001",
"delivery_completion": {
"delivered_at": "2025-01-07T13:45:00Z",
"received_by": "John Smith",
"signature": "数字签名已验证",
"delivery_photos": ["delivery_001.jpg", "receipt_001.jpg"],
"package_condition": "完好无损"
},
"pod_documents": {
"delivery_receipt": "DR-20250107-001",
"signed_pod": "POD-20250107-001",
"temperature_report": "全程温控记录正常"
},
"customer_feedback": {
"satisfaction_rating": 5,
"comments": "服务优秀,货物完好,温控到位",
"would_recommend": true
},
"status": "DELIVERY_COMPLETED",
"created_at": "2025-01-07T13:45:00Z"
}
状态流转: DELIVERY_COMPLETED → SHIPMENT_CLOSED
阶段9:财务结算与发票(Day 36-40)
9.1 财务与会计系统
触发事件: 货物交付完成,开始财务结算
9.1.1 费用录入与发布
费用录入处理表:
| 费用编号 | 费用类型 | 费用项目 | 单价(USD) | 数量 | 小计(USD) | 录入人 | 录入时间 | 审核状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CHG-20250108-001 | 海运费 | 基础运费 | 1,750.00 | 1 | 1,750.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:30 | 待审核 |
| CHG-20250108-002 | 起运地费用 | 起运港THC | 150.00 | 1 | 150.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:32 | 待审核 |
| CHG-20250108-003 | 起运地费用 | 单证费 | 80.00 | 1 | 80.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:33 | 待审核 |
| CHG-20250108-004 | 起运地费用 | 出口报关 | 120.00 | 1 | 120.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:34 | 待审核 |
| CHG-20250108-005 | 目的地费用 | 目的港THC | 280.00 | 1 | 280.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:35 | 待审核 |
| CHG-20250108-006 | 目的地费用 | 进口清关 | 350.00 | 1 | 350.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:36 | 待审核 |
| CHG-20250108-007 | 目的地费用 | 关税 | 2,587.50 | 1 | 2,587.50 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:37 | 待审核 |
| CHG-20250108-008 | 目的地费用 | 最终派送 | 180.00 | 1 | 180.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:38 | 待审核 |
| CHG-20250108-009 | 增值服务 | 货物保险 | 125.00 | 1 | 125.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:39 | 待审核 |
| CHG-20250108-010 | 增值服务 | 温控监测 | 200.00 | 1 | 200.00 | 操作员李明 | 2025-01-08 08:40 | 待审核 |
费用审核流程表:
| 审核环节 | 审核人 | 审核时间 | 审核内容 | 审核结果 | 审核意见 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 初审 | 财务专员王会计 | 2025-01-08 09:00 | 费用合理性检查 | 通过 | 费用项目齐全,金额合理 | ✅完成 |
| 复审 | 财务主管张经理 | 2025-01-08 09:15 | 费用准确性验证 | 通过 | 与报价单一致,可以发布 | ✅完成 |
| 发布 | 系统自动 | 2025-01-08 09:20 | 费用状态更新 | 发布成功 | 费用已发布到开票系统 | ✅完成 |
费用发布JSON数据:
{
"charge_batch_id": "CB-20250108-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"job_order_id": "JOB-20241202-001",
"charges": [
{
"charge_id": "CHG-20250108-001",
"charge_type": "海运费",
"charge_code": "OFR",
"description": "基础运费",
"amount": "1750.00",
"currency": "USD",
"charge_to": "客户",
"cost_center": "运输部",
"status": "PUBLISHED"
},
{
"charge_id": "CHG-20250108-002",
"charge_type": "起运地费用",
"charge_code": "THC",
"description": "起运港THC",
"amount": "150.00",
"currency": "USD",
"charge_to": "客户",
"cost_center": "港口操作",
"status": "PUBLISHED"
}
],
"total_charges": "5822.50 USD",
"published_by": "系统自动",
"published_at": "2025-01-08T09:20:00Z",
"status": "CHARGES_PUBLISHED"
}
9.1.2 应收发票生成
应收发票生成表:
| 发票信息 | 内容 | 生成状态 | 生成时间 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 发票编号 | AR-INV-20250108-001 | ✅已生成 | 2025-01-08 09:30 | 系统自动 | 应收发票 |
| 客户编号 | CUST-20241201-001 | ✅已关联 | 2025-01-08 09:30 | 系统自动 | 客户信息匹配 |
| 订单编号 | SO-20241202-001 | ✅已关联 | 2025-01-08 09:30 | 系统自动 | 订单信息匹配 |
| 发票金额 | 5,822.50 USD | ✅已计算 | 2025-01-08 09:30 | 系统自动 | 费用汇总 |
| 付款条件 | 15天 | ✅已设定 | 2025-01-08 09:30 | 系统自动 | 合同条款 |
| 到期日期 | 2025-01-23 | ✅已计算 | 2025-01-08 09:30 | 系统自动 | 自动计算 |
发票明细汇总表:
| 费用类别 | 费用项目 | 单价(USD) | 数量 | 小计(USD) | 费率来源 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 海运费 | 基础运费 | 1,750.00 | 1 | 1,750.00 | 船公司报价 | 20GP集装箱 |
| 起运地费用 | 起运港THC | 150.00 | 1 | 150.00 | 港口收费 | 码头操作费 |
| 起运地费用 | 单证费 | 80.00 | 1 | 80.00 | 公司标准 | 文件处理 |
| 起运地费用 | 出口报关 | 120.00 | 1 | 120.00 | 报关行 | 海关申报 |
| 目的地费用 | 目的港THC | 280.00 | 1 | 280.00 | 港口收费 | 码头操作费 |
| 目的地费用 | 进口清关 | 350.00 | 1 | 350.00 | 目的港代理 | 美国海关 |
| 目的地费用 | 关税 | 2,587.50 | 1 | 2,587.50 | 海关征收 | 按货值计算 |
| 目的地费用 | 最终派送 | 180.00 | 1 | 180.00 | 当地拖车 | 港口到仓库 |
| 增值服务 | 货物保险 | 125.00 | 1 | 125.00 | 保险公司 | 按货值2% |
| 增值服务 | 温控监测 | 200.00 | 1 | 200.00 | 技术服务 | 全程温控 |
| 总计 | - | - | - | 5,822.50 | - | - |
发票审核流程表:
| 审核环节 | 审核人 | 审核时间 | 审核内容 | 审核结果 | 审核状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 费用核对 | 王会计 | 2025-01-08 09:30 | 费用明细核实 | 费用准确 | ✅通过 | 与报价一致 |
| 税务审核 | 李税务 | 2025-01-08 09:45 | 税率计算检查 | 税务合规 | ✅通过 | 免税出口 |
| 财务复核 | 张经理 | 2025-01-08 09:55 | 总金额确认 | 金额正确 | ✅通过 | 可以开票 |
| 系统开票 | 财务系统 | 2025-01-08 10:00 | 自动生成发票 | 发票生成 | ✅完成 | AR-INV-20250108-001 |
9.1.3 应付账单生成
应付账单生成表:
| 供应商名称 | 账单编号 | 服务类型 | 应付金额(USD) | 生成时间 | 付款期限 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 马士基航运 | AP-BILL-20250108-001 | 海运费 | 1,750.00 | 2025-01-08 10:30 | 30天 | 待付款 |
| 上海快运物流 | AP-BILL-20250108-002 | 内陆运输 | 200.00 | 2025-01-08 10:32 | 15天 | 待付款 |
| LA Customs Brokers | AP-BILL-20250108-003 | 目的港清关 | 350.00 | 2025-01-08 10:34 | 30天 | 待付款 |
| 上海港务集团 | AP-BILL-20250108-004 | 码头操作 | 150.00 | 2025-01-08 10:36 | 15天 | 待付款 |
| LA港务局 | AP-BILL-20250108-005 | 码头操作 | 280.00 | 2025-01-08 10:38 | 30天 | 待付款 |
| 中国人保 | AP-BILL-20250108-006 | 货物保险 | 125.00 | 2025-01-08 10:40 | 15天 | 待付款 |
应付账单JSON数据:
{
"ap_bill_batch_id": "APB-20250108-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"job_order_id": "JOB-20241202-001",
"ap_bills": [
{
"bill_id": "AP-BILL-20250108-001",
"supplier_id": "SUP-MAERSK-001",
"supplier_name": "马士基航运",
"bill_type": "海运费",
"amount": "1750.00",
"currency": "USD",
"payment_terms": "30天",
"due_date": "2025-02-07",
"status": "PENDING_PAYMENT"
},
{
"bill_id": "AP-BILL-20250108-002",
"supplier_id": "SUP-TRUCK-001",
"supplier_name": "上海快运物流",
"bill_type": "内陆运输",
"amount": "200.00",
"currency": "USD",
"payment_terms": "15天",
"due_date": "2025-01-23",
"status": "PENDING_PAYMENT"
}
],
"total_payable": "2855.00 USD",
"created_by": "系统自动",
"created_at": "2025-01-08T10:30:00Z",
"status": "AP_BILLS_GENERATED"
}
9.1.4 收款与付款执行
收款计划跟踪表:
| 付款方式 | 付款期限 | 应收金额(USD) | 已收金额(USD) | 未收金额(USD) | 逾期天数 | 催收状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 电汇(T/T) | 15天 | 5,822.50 | 0.00 | 5,822.50 | 0 | 正常期内 |
| 信用证(L/C) | - | - | - | - | - | 未使用 |
| 托收(D/P) | - | - | - | - | - | 未使用 |
收款记录表:
| 收款编号 | 收款日期 | 收款金额(USD) | 收款方式 | 银行账户 | 汇率 | 本币金额(CNY) | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RCP-20250115-001 | 2025-01-15 | 5,822.50 | 电汇 | 工商银行美元账户 | 7.2500 | 42,213.13 | 已到账 |
付款申请与审批表:
| 付款申请编号 | 供应商名称 | 申请金额(USD) | 申请人 | 申请时间 | 审批人 | 审批时间 | 审批状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PAY-APP-20250110-001 | 马士基航运 | 1,750.00 | 财务专员 | 2025-01-10 09:00 | 财务经理 | 2025-01-10 10:30 | 已批准 |
| PAY-APP-20250110-002 | 上海快运物流 | 200.00 | 财务专员 | 2025-01-10 09:15 | 财务经理 | 2025-01-10 10:35 | 已批准 |
| PAY-APP-20250110-003 | LA Customs Brokers | 350.00 | 财务专员 | 2025-01-10 09:30 | 财务经理 | 2025-01-10 10:40 | 已批准 |
付款执行记录表:
| 付款编号 | 付款日期 | 付款金额(USD) | 付款方式 | 银行账户 | 汇率 | 本币金额(CNY) | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PAY-20250112-001 | 2025-01-12 | 1,750.00 | 电汇 | 工商银行美元账户 | 7.2800 | 12,740.00 | 已付款 |
| PAY-20250112-002 | 2025-01-12 | 200.00 | 电汇 | 工商银行美元账户 | 7.2800 | 1,456.00 | 已付款 |
| PAY-20250112-003 | 2025-01-12 | 350.00 | 电汇 | 工商银行美元账户 | 7.2800 | 2,548.00 | 已付款 |
9.1.5 银行流水管理
银行流水导入表:
| 流水编号 | 交易日期 | 交易类型 | 交易金额(USD) | 对方账户 | 摘要信息 | 匹配状态 | 匹配单据 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BS-20250115-001 | 2025-01-15 | 收入 | 5,822.50 | CUST-BANK-001 | 货款收入 | 已匹配 | RCP-20250115-001 |
| BS-20250112-001 | 2025-01-12 | 支出 | 1,750.00 | MAERSK-BANK | 海运费支付 | 已匹配 | PAY-20250112-001 |
| BS-20250112-002 | 2025-01-12 | 支出 | 200.00 | TRUCK-BANK | 运输费支付 | 已匹配 | PAY-20250112-002 |
| BS-20250112-003 | 2025-01-12 | 支出 | 350.00 | CUSTOMS-BANK | 清关费支付 | 已匹配 | PAY-20250112-003 |
银行流水JSON数据:
{
"bank_statement_id": "BS-BATCH-20250115-001",
"bank_account": "工商银行美元账户",
"statement_date": "2025-01-15",
"transactions": [
{
"transaction_id": "BS-20250115-001",
"transaction_date": "2025-01-15",
"transaction_type": "CREDIT",
"amount": "5822.50",
"currency": "USD",
"counterparty": "客户银行账户",
"description": "货款收入",
"reference": "SO-20241202-001",
"matched_document": "RCP-20250115-001",
"status": "MATCHED"
},
{
"transaction_id": "BS-20250112-001",
"transaction_date": "2025-01-12",
"transaction_type": "DEBIT",
"amount": "1750.00",
"currency": "USD",
"counterparty": "马士基银行账户",
"description": "海运费支付",
"reference": "AP-BILL-20250108-001",
"matched_document": "PAY-20250112-001",
"status": "MATCHED"
}
],
"opening_balance": "10000.00 USD",
"closing_balance": "12722.50 USD",
"total_credits": "5822.50 USD",
"total_debits": "3100.00 USD",
"status": "RECONCILED"
}
应收发票JSON数据:
{
"invoice_id": "AR-INV-20250108-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"job_order_id": "JOB-20241202-001",
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"invoice_details": {
"invoice_date": "2025-01-08",
"due_date": "2025-01-23",
"currency": "USD",
"payment_terms": "15天"
},
"charges_breakdown": {
"ocean_freight": "1750.00 USD",
"origin_charges": {
"thc_origin": "150.00 USD",
"documentation": "80.00 USD",
"customs_clearance_export": "120.00 USD"
},
"destination_charges": {
"thc_destination": "280.00 USD",
"customs_clearance_import": "350.00 USD",
"customs_duties": "2587.50 USD",
"final_delivery": "180.00 USD"
},
"additional_services": {
"insurance": "125.00 USD",
"temperature_monitoring": "200.00 USD"
}
},
"total_amount": "5822.50 USD",
"tax_details": {
"vat_rate": "0%",
"vat_amount": "0 USD"
},
"status": "INVOICE_ISSUED",
"created_at": "2025-01-08T10:00:00Z"
}
9.1.6 核销与配对
核销处理表:
| 核销编号 | 核销类型 | 核销日期 | 应收发票 | 收款单 | 核销金额(USD) | 核销状态 | 操作人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SET-20250115-001 | 收款核销 | 2025-01-15 | AR-INV-20250108-001 | RCP-20250115-001 | 5,822.50 | 完全核销 | 财务专员 |
应付核销表:
| 核销编号 | 核销类型 | 核销日期 | 应付账单 | 付款单 | 核销金额(USD) | 核销状态 | 操作人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SET-20250112-001 | 付款核销 | 2025-01-12 | AP-BILL-20250108-001 | PAY-20250112-001 | 1,750.00 | 完全核销 | 财务专员 |
| SET-20250112-002 | 付款核销 | 2025-01-12 | AP-BILL-20250108-002 | PAY-20250112-002 | 200.00 | 完全核销 | 财务专员 |
| SET-20250112-003 | 付款核销 | 2025-01-12 | AP-BILL-20250108-003 | PAY-20250112-003 | 350.00 | 完全核销 | 财务专员 |
核销JSON数据:
{
"settlement_batch_id": "SB-20250115-001",
"settlement_date": "2025-01-15",
"settlements": [
{
"settlement_id": "SET-20250115-001",
"settlement_type": "AR_SETTLEMENT",
"invoice_id": "AR-INV-20250108-001",
"receipt_id": "RCP-20250115-001",
"settlement_amount": "5822.50",
"currency": "USD",
"settlement_status": "FULLY_SETTLED",
"operator": "财务专员"
},
{
"settlement_id": "SET-20250112-001",
"settlement_type": "AP_SETTLEMENT",
"bill_id": "AP-BILL-20250108-001",
"payment_id": "PAY-20250112-001",
"settlement_amount": "1750.00",
"currency": "USD",
"settlement_status": "FULLY_SETTLED",
"operator": "财务专员"
}
],
"total_ar_settled": "5822.50 USD",
"total_ap_settled": "2300.00 USD",
"status": "SETTLEMENT_COMPLETED"
}
状态流转: INVOICE_ISSUED → PAYMENT_RECEIVED → FULLY_SETTLED
9.2 供应商管理系统
触发事件: 处理供应商费用结算
供应商费用结算表:
| 供应商名称 | 服务类型 | 发票号码 | 应付金额(USD) | 付款日期 | 付款方式 | 付款状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 马士基航运 | 海运费 | MAEU-INV-001234 | 1,750.00 | 2025-01-05 | 电汇 | ✅已付款 | 主要运费 |
| 上海快运物流 | 内陆运输 | SH-TRK-5678 | 200.00 | 2025-01-06 | 电汇 | ✅已付款 | 起运地拖车 |
| LA Customs Brokers | 目的港清关 | LAX-CB-9012 | 350.00 | 2025-01-07 | 电汇 | ✅已付款 | 美国清关 |
| 上海港务集团 | 码头操作 | SHPT-THC-456 | 150.00 | 2025-01-04 | 电汇 | ✅已付款 | 起运港THC |
| LA港务局 | 码头操作 | LAX-THC-789 | 280.00 | 2025-01-07 | 电汇 | ✅已付款 | 目的港THC |
| 中国人保 | 货物保险 | PICC-INS-123 | 125.00 | 2025-01-03 | 电汇 | ✅已付款 | 货物保险 |
| 总计 | - | - | 2,855.00 | - | - | - | - |
利润分析表:
| 项目 | 金额(USD) | 占比 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 客户收入 | 5,822.50 | 100.0% | 发票总金额 |
| 供应商成本 | 2,855.00 | 49.0% | 实际支出 |
| 毛利润 | 2,967.50 | 51.0% | 收入-成本 |
| 运营费用 | 445.00 | 7.6% | 人工+管理费 |
| 净利润 | 2,522.50 | 43.3% | 毛利-运营费用 |
供应商绩效评估表:
| 供应商名称 | 服务质量 | 准时性 | 价格竞争力 | 沟通配合 | 综合评分 | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 马士基航运 | 95分 | 90分 | 85分 | 92分 | 90.5分 | A级 |
| 上海快运物流 | 88分 | 95分 | 90分 | 85分 | 89.5分 | A级 |
| LA Customs Brokers | 92分 | 88分 | 80分 | 90分 | 87.5分 | B+级 |
| 上海港务集团 | 90分 | 92分 | 88分 | 85分 | 88.8分 | B+级 |
| LA港务局 | 85分 | 90分 | 82分 | 88分 | 86.3分 | B级 |
系统处理:
{
"supplier_settlement_id": "SS-20250108-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"job_order_id": "JOB-20241202-001",
"supplier_invoices": [
{
"supplier_id": "SUP-20241202-001",
"supplier_name": "马士基航运",
"invoice_number": "MAEU-INV-001234",
"amount": "1750.00 USD",
"service": "海运费",
"status": "已付款"
},
{
"supplier_id": "SUP-TRUCK-001",
"supplier_name": "上海快运物流",
"invoice_number": "SH-TRK-5678",
"amount": "200.00 USD",
"service": "内陆运输",
"status": "已付款"
},
{
"supplier_id": "SUP-CUSTOMS-001",
"supplier_name": "LA Customs Brokers Inc.",
"invoice_number": "LAX-CB-9012",
"amount": "350.00 USD",
"service": "目的港清关",
"status": "已付款"
}
],
"total_cost": "2300.00 USD",
"gross_profit": "3522.50 USD",
"profit_margin": "60.5%",
"status": "SETTLEMENT_COMPLETED",
"created_at": "2025-01-08T15:00:00Z"
}
状态流转: SETTLEMENT_COMPLETED → PROFIT_CALCULATED
9.2.1 客户对账处理
客户对账单生成表:
| 对账单编号 | 客户名称 | 对账期间 | 期初余额(USD) | 本期发生额(USD) | 期末余额(USD) | 生成时间 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CUST-RECON-20250131-001 | 电子产品贸易有限公司 | 2025-01 | 0.00 | 5,822.50 | 0.00 | 2025-01-31 | 已平衡 |
客户对账明细表:
| 交易日期 | 单据类型 | 单据编号 | 摘要 | 借方金额(USD) | 贷方金额(USD) | 余额(USD) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01-08 | 应收发票 | AR-INV-20250108-001 | 货运费发票 | 5,822.50 | 0.00 | 5,822.50 |
| 2025-01-15 | 收款单 | RCP-20250115-001 | 货款收入 | 0.00 | 5,822.50 | 0.00 |
| 合计 | - | - | - | 5,822.50 | 5,822.50 | 0.00 |
客户对账JSON数据:
{
"customer_reconciliation_id": "CUST-RECON-20250131-001",
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"customer_name": "电子产品贸易有限公司",
"reconciliation_period": "2025-01",
"opening_balance": "0.00 USD",
"closing_balance": "0.00 USD",
"transactions": [
{
"transaction_date": "2025-01-08",
"document_type": "AR_INVOICE",
"document_id": "AR-INV-20250108-001",
"description": "货运费发票",
"debit_amount": "5822.50",
"credit_amount": "0.00",
"balance": "5822.50"
},
{
"transaction_date": "2025-01-15",
"document_type": "RECEIPT",
"document_id": "RCP-20250115-001",
"description": "货款收入",
"debit_amount": "0.00",
"credit_amount": "5822.50",
"balance": "0.00"
}
],
"total_debits": "5822.50 USD",
"total_credits": "5822.50 USD",
"reconciliation_status": "BALANCED",
"generated_at": "2025-01-31T10:00:00Z"
}
9.2.2 供应商对账处理
供应商对账汇总表:
| 供应商名称 | 对账单编号 | 对账期间 | 期初余额(USD) | 本期发生额(USD) | 期末余额(USD) | 对账状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 马士基航运 | SUPP-RECON-20250131-001 | 2025-01 | 0.00 | 1,750.00 | 0.00 | 已平衡 |
| 上海快运物流 | SUPP-RECON-20250131-002 | 2025-01 | 0.00 | 200.00 | 0.00 | 已平衡 |
| LA Customs Brokers | SUPP-RECON-20250131-003 | 2025-01 | 0.00 | 350.00 | 0.00 | 已平衡 |
供应商对账明细表(马士基航运):
| 交易日期 | 单据类型 | 单据编号 | 摘要 | 借方金额(USD) | 贷方金额(USD) | 余额(USD) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01-08 | 应付账单 | AP-BILL-20250108-001 | 海运费账单 | 0.00 | 1,750.00 | -1,750.00 |
| 2025-01-12 | 付款单 | PAY-20250112-001 | 海运费付款 | 1,750.00 | 0.00 | 0.00 |
| 合计 | - | - | - | 1,750.00 | 1,750.00 | 0.00 |
供应商对账JSON数据:
{
"supplier_reconciliation_batch_id": "SRB-20250131-001",
"reconciliation_period": "2025-01",
"supplier_reconciliations": [
{
"reconciliation_id": "SUPP-RECON-20250131-001",
"supplier_id": "SUP-MAERSK-001",
"supplier_name": "马士基航运",
"opening_balance": "0.00 USD",
"closing_balance": "0.00 USD",
"transactions": [
{
"transaction_date": "2025-01-08",
"document_type": "AP_BILL",
"document_id": "AP-BILL-20250108-001",
"description": "海运费账单",
"debit_amount": "0.00",
"credit_amount": "1750.00",
"balance": "-1750.00"
},
{
"transaction_date": "2025-01-12",
"document_type": "PAYMENT",
"document_id": "PAY-20250112-001",
"description": "海运费付款",
"debit_amount": "1750.00",
"credit_amount": "0.00",
"balance": "0.00"
}
],
"total_debits": "1750.00 USD",
"total_credits": "1750.00 USD",
"reconciliation_status": "BALANCED"
}
],
"total_suppliers": 6,
"balanced_suppliers": 6,
"unbalanced_suppliers": 0,
"generated_at": "2025-01-31T11:00:00Z"
}
9.2.3 银行对账处理
银行对账单处理表:
| 银行账户 | 对账期间 | 账面余额(USD) | 银行余额(USD) | 调节项目数 | 调节金额(USD) | 对账状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 工商银行美元账户 | 2025-01 | 12,722.50 | 12,722.50 | 0 | 0.00 | 已平衡 |
银行对账调节表:
| 调节项目类型 | 调节项目描述 | 金额(USD) | 调节方向 | 处理状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 无调节项目 | 账面与银行余额一致 | 0.00 | - | 已平衡 | 完全匹配 |
银行对账JSON数据:
{
"bank_reconciliation_id": "BANK-RECON-20250131-001",
"bank_account": "工商银行美元账户",
"reconciliation_period": "2025-01",
"book_balance": "12722.50 USD",
"bank_balance": "12722.50 USD",
"reconciliation_items": [],
"total_adjustments": "0.00 USD",
"reconciled_balance": "12722.50 USD",
"reconciliation_status": "BALANCED",
"outstanding_items": {
"outstanding_deposits": [],
"outstanding_checks": [],
"bank_charges": [],
"interest_earned": []
},
"reconciliation_summary": {
"total_deposits": "5822.50 USD",
"total_withdrawals": "3100.00 USD",
"net_change": "2722.50 USD",
"opening_balance": "10000.00 USD",
"closing_balance": "12722.50 USD"
},
"generated_at": "2025-01-31T12:00:00Z"
}
9.2.4 期末关账处理
期末关账检查表:
| 检查项目 | 检查内容 | 检查结果 | 负责人 | 完成时间 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|
| 应收账款核对 | 客户对账单平衡性检查 | 通过 | 财务主管 | 2025-01-31 | 完成 |
| 应付账款核对 | 供应商对账单平衡性检查 | 通过 | 财务主管 | 2025-01-31 | 完成 |
| 银行余额核对 | 银行对账单调节完成 | 通过 | 出纳 | 2025-01-31 | 完成 |
| 预提费用确认 | 运费预提准确性检查 | 通过 | 成本会计 | 2025-01-31 | 完成 |
| 收入确认检查 | 货运收入确认完整性 | 通过 | 收入会计 | 2025-01-31 | 完成 |
| 汇率调整 | 外币资产负债重估 | 通过 | 财务经理 | 2025-01-31 | 完成 |
期末关账汇总表:
| 科目类别 | 期初余额(USD) | 本期借方(USD) | 本期贷方(USD) | 期末余额(USD) | 调整金额(USD) |
|---|---|---|---|---|---|
| 应收账款 | 0.00 | 5,822.50 | 5,822.50 | 0.00 | 0.00 |
| 应付账款 | 0.00 | 3,100.00 | 3,100.00 | 0.00 | 0.00 |
| 银行存款 | 10,000.00 | 5,822.50 | 3,100.00 | 12,722.50 | 0.00 |
| 主营业务收入 | 0.00 | 0.00 | 5,822.50 | -5,822.50 | 0.00 |
| 主营业务成本 | 0.00 | 3,100.00 | 0.00 | 3,100.00 | 0.00 |
| 合计 | 10,000.00 | 14,922.50 | 14,922.50 | 10,000.00 | 0.00 |
期末关账JSON数据:
{
"period_close_id": "PC-202501-001",
"closing_period": "2025-01",
"close_date": "2025-01-31",
"pre_close_checks": [
{
"check_item": "应收账款核对",
"check_status": "PASSED",
"responsible_person": "财务主管",
"completed_at": "2025-01-31T15:00:00Z"
},
{
"check_item": "应付账款核对",
"check_status": "PASSED",
"responsible_person": "财务主管",
"completed_at": "2025-01-31T15:30:00Z"
},
{
"check_item": "银行余额核对",
"check_status": "PASSED",
"responsible_person": "出纳",
"completed_at": "2025-01-31T16:00:00Z"
}
],
"trial_balance": {
"total_debits": "14922.50 USD",
"total_credits": "14922.50 USD",
"balance_status": "BALANCED"
},
"adjusting_entries": [],
"close_status": "COMPLETED",
"closed_by": "财务经理",
"closed_at": "2025-01-31T18:00:00Z"
}
9.2.5 税务与电子发票处理
税务处理汇总表:
| 税种 | 税率 | 计税基础(USD) | 应纳税额(USD) | 已缴税额(USD) | 应补(退)税额(USD) | 申报状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 增值税 | 6% | 5,822.50 | 349.35 | 349.35 | 0.00 | 已申报 |
| 企业所得税 | 25% | 2,722.50 | 680.63 | 0.00 | 680.63 | 待申报 |
电子发票状态表:
| 发票编号 | 发票类型 | 开票日期 | 金额(USD) | 税额(USD) | 电子发票号 | 发票状态 | 客户确认 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AR-INV-20250108-001 | 增值税专用发票 | 2025-01-08 | 5,822.50 | 349.35 | E-INV-20250108-001 | 已开具 | 已确认 |
税务处理JSON数据:
{
"tax_period": "2025-01",
"tax_calculations": [
{
"tax_type": "VAT",
"tax_rate": "6%",
"taxable_amount": "5822.50 USD",
"tax_amount": "349.35 USD",
"paid_amount": "349.35 USD",
"balance_due": "0.00 USD",
"filing_status": "FILED"
},
{
"tax_type": "CORPORATE_INCOME_TAX",
"tax_rate": "25%",
"taxable_income": "2722.50 USD",
"tax_amount": "680.63 USD",
"paid_amount": "0.00 USD",
"balance_due": "680.63 USD",
"filing_status": "PENDING"
}
],
"e_invoices": [
{
"invoice_id": "AR-INV-20250108-001",
"e_invoice_number": "E-INV-20250108-001",
"invoice_type": "VAT_SPECIAL",
"issue_date": "2025-01-08",
"net_amount": "5822.50 USD",
"tax_amount": "349.35 USD",
"gross_amount": "6171.85 USD",
"status": "ISSUED",
"customer_confirmed": true
}
],
"generated_at": "2025-01-31T17:00:00Z"
}
9.2.6 信用控制与账龄分析
客户信用控制表:
| 客户名称 | 信用额度(USD) | 已用额度(USD) | 可用额度(USD) | 信用利用率 | 风险等级 | 最后评估日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 电子产品贸易有限公司 | 50,000.00 | 0.00 | 50,000.00 | 0% | 低风险 | 2025-01-31 |
应收账款账龄分析表:
| 客户名称 | 总金额(USD) | 未到期(USD) | 1-30天(USD) | 31-60天(USD) | 61-90天(USD) | 90天以上(USD) | 坏账准备(USD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 电子产品贸易有限公司 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 合计 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
信用控制JSON数据:
{
"credit_control_report_id": "CCR-20250131-001",
"report_date": "2025-01-31",
"customer_credit_analysis": [
{
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"customer_name": "电子产品贸易有限公司",
"credit_limit": "50000.00 USD",
"credit_used": "0.00 USD",
"credit_available": "50000.00 USD",
"utilization_rate": "0%",
"risk_rating": "LOW",
"last_assessment_date": "2025-01-31"
}
],
"aging_analysis": {
"total_outstanding": "0.00 USD",
"current": "0.00 USD",
"days_1_30": "0.00 USD",
"days_31_60": "0.00 USD",
"days_61_90": "0.00 USD",
"days_over_90": "0.00 USD",
"bad_debt_provision": "0.00 USD"
},
"collection_efficiency": {
"average_collection_days": 7,
"collection_rate": "100%",
"overdue_rate": "0%"
},
"generated_at": "2025-01-31T19:00:00Z"
}
阶段10:质量监控与客户服务(Day 40-45)
10.1 质量与异常系统
触发事件: 进行服务质量评估
服务质量指标评估表:
| 质量指标 | 目标标准 | 实际表现 | 达成状态 | 评分 | 权重 | 加权得分 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 准时提货 | 100% | 100% | ✅达成 | 5.0 | 15% | 0.75 | 按时到达工厂 |
| 准时交付 | ≥95% | 100% | ✅超额 | 5.0 | 25% | 1.25 | 提前1天交付 |
| 温控合规 | 100% | 100% | ✅达成 | 5.0 | 20% | 1.00 | 全程温控正常 |
| 单证准确 | ≥98% | 100% | ✅超额 | 5.0 | 15% | 0.75 | 无错误单证 |
| 客户沟通 | ≥4.5分 | 5.0分 | ✅超额 | 5.0 | 10% | 0.50 | 沟通及时有效 |
| 货损率 | ≤0.1% | 0% | ✅超额 | 5.0 | 10% | 0.50 | 无货损事故 |
| 异常处理 | ≤24小时 | 2小时 | ✅超额 | 5.0 | 5% | 0.25 | 快速响应 |
| 总分 | - | - | - | - | 100% | 5.0 | 优秀 |
KPI绩效对比表:
| KPI指标 | 承诺标准 | 实际表现 | 差异 | 达成率 | 评级 | 改进建议 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 运输时效 | 18-22天 | 23天 | +1天 | 95.5% | A- | 优化船期选择 |
| 温控违规 | ≤2次 | 0次 | -2次 | 100% | A+ | 保持现有标准 |
| 货损事件 | ≤1次 | 0次 | -1次 | 100% | A+ | 继续严格操作 |
| 单证错误 | ≤2次 | 0次 | -2次 | 100% | A+ | 保持细致作业 |
| 客户投诉 | ≤1次 | 0次 | -1次 | 100% | A+ | 维持服务水平 |
客户满意度调查表:
| 评价维度 | 客户评分 | 行业平均 | 对比结果 | 客户反馈 | 改进措施 |
|---|---|---|---|---|---|
| 整体满意度 | 5.0/5.0 | 4.2/5.0 | ↑优于平均 | 非常满意 | 保持标准 |
| 服务质量 | 5.0/5.0 | 4.1/5.0 | ↑优于平均 | 专业高效 | 继续提升 |
| 沟通效果 | 5.0/5.0 | 3.9/5.0 | ↑优于平均 | 及时透明 | 保持频率 |
| 性价比 | 4.0/5.0 | 3.8/5.0 | ↑略高平均 | 价格合理 | 优化成本 |
| 推荐意愿(NPS) | 9/10 | 7/10 | ↑高于平均 | 愿意推荐 | 扩大影响 |
改进机会识别表:
| 改进领域 | 当前状况 | 改进目标 | 具体措施 | 预期效果 | 实施时间 | 负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 运输时效 | 23天 | 20天以内 | 优化船期选择 | 缩短3天 | 下次订单 | 运营经理 |
| 成本控制 | 合理 | 降低5% | 供应商谈判 | 提升利润 | 下季度 | 采购经理 |
| 数字化 | 良好 | 全程可视 | 升级跟踪系统 | 提升体验 | 3个月内 | IT经理 |
| 增值服务 | 基础 | 多样化 | 开发新服务 | 增加收入 | 6个月内 | 产品经理 |
系统处理:
{
"quality_assessment_id": "QA-20250110-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"job_order_id": "JOB-20241202-001",
"service_quality_metrics": {
"on_time_pickup": true,
"on_time_delivery": true,
"temperature_compliance": true,
"documentation_accuracy": true,
"customer_communication": "优秀"
},
"kpi_performance": {
"transit_time_actual": "23天",
"transit_time_promised": "18-22天",
"variance": "+1天",
"temperature_violations": 0,
"damage_incidents": 0
},
"customer_satisfaction": {
"overall_rating": 5,
"service_rating": 5,
"communication_rating": 5,
"value_rating": 4,
"nps_score": 9
},
"improvement_opportunities": [
"可以进一步优化船期选择以缩短运输时间"
],
"status": "QUALITY_ASSESSED",
"created_at": "2025-01-10T10:00:00Z"
}
状态流转: QUALITY_ASSESSED → SERVICE_COMPLETED
10.2 客户关系管理系统
触发事件: 完成客户关系维护
系统处理:
{
"customer_follow_up_id": "CFU-20250112-001",
"customer_id": "CUST-20241201-001",
"sales_order_id": "SO-20241202-001",
"job_order_id": "JOB-20241202-001",
"follow_up_activities": [
{
"activity_type": "满意度调研",
"completed_at": "2025-01-10T14:00:00Z",
"result": "客户非常满意",
"next_action": "邀请参加VIP客户活动"
},
{
"activity_type": "后续需求了解",
"completed_at": "2025-01-12T10:00:00Z",
"result": "客户有2月份新订单需求",
"next_action": "安排销售经理跟进"
}
],
"relationship_status": {
"customer_tier": "VIP客户",
"credit_limit": "100000 USD",
"payment_history": "优秀",
"business_potential": "高"
},
"future_opportunities": {
"estimated_annual_volume": "50 TEU",
"potential_revenue": "150000 USD",
"key_requirements": ["温控运输", "快速清关", "门到门服务"]
},
"status": "RELATIONSHIP_MAINTAINED",
"created_at": "2025-01-12T15:00:00Z"
}
状态流转: RELATIONSHIP_MAINTAINED → CUSTOMER_RETAINED
阶段11:系统运维与数据分析(持续进行)
11.1 基础运维管理系统
触发事件: 系统运行监控与维护
系统性能监控表:
| 监控指标 | 目标值 | 当前值 | 状态 | 趋势 | 告警级别 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 系统可用性 | ≥99.9% | 99.95% | ✅正常 | ↗稳定 | 绿色 | 超出目标 |
| 平均响应时间 | ≤200ms | 120ms | ✅优秀 | ↘改善 | 绿色 | 性能良好 |
| 错误率 | ≤0.1% | 0.02% | ✅优秀 | ↘降低 | 绿色 | 远低于目标 |
| 系统吞吐量 | ≥1000 TPS | 1200 TPS | ✅优秀 | ↗提升 | 绿色 | 处理能力强 |
| CPU使用率 | ≤80% | 65% | ✅正常 | ↔稳定 | 绿色 | 资源充足 |
| 内存使用率 | ≤85% | 72% | ✅正常 | ↔稳定 | 绿色 | 内存充足 |
| 磁盘使用率 | ≤90% | 68% | ✅正常 | ↗缓慢增长 | 绿色 | 空间充足 |
业务指标统计表:
| 业务指标 | 统计周期 | 数量 | 同比增长 | 环比增长 | 目标完成率 | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 订单处理量 | 45天 | 1单 | - | - | 100% | 正常 |
| 单证生成量 | 45天 | 15份 | - | - | 100% | 完整 |
| 跟踪事件数 | 45天 | 28次 | - | - | 100% | 及时 |
| API调用量 | 45天 | 15,680次 | - | - | 100% | 稳定 |
| 数据处理量 | 45天 | 2.5GB | - | - | 100% | 正常 |
安全状态检查表:
| 安全项目 | 检查结果 | 风险等级 | 最后检查时间 | 下次检查 | 负责人 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 漏洞扫描 | ✅通过 | 低风险 | 2025-01-15 08:00 | 2025-01-22 | 安全团队 | 无高危漏洞 |
| 访问违规 | ✅无违规 | 无风险 | 2025-01-15 08:00 | 实时监控 | 安全团队 | 访问正常 |
| 数据泄露 | ✅无泄露 | 无风险 | 2025-01-15 08:00 | 实时监控 | 安全团队 | 数据安全 |
| 合规评分 | ✅100% | 无风险 | 2025-01-15 08:00 | 2025-02-15 | 合规团队 | 完全合规 |
| 防火墙 | ✅正常 | 低风险 | 2025-01-15 08:00 | 实时监控 | 网络团队 | 规则有效 |
备份状态跟踪表:
| 备份类型 | 备份时间 | 备份大小 | 完整性验证 | 恢复测试 | 保留期限 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 全量备份 | 2025-01-15 02:00 | 2.5GB | ✅通过 | ✅成功 | 30天 | 正常 |
| 增量备份 | 2025-01-15 06:00 | 150MB | ✅通过 | ✅成功 | 7天 | 正常 |
| 日志备份 | 2025-01-15 08:00 | 50MB | ✅通过 | ✅成功 | 90天 | 正常 |
| 配置备份 | 2025-01-14 02:00 | 10MB | ✅通过 | ✅成功 | 365天 | 正常 |
系统处理:
{
"monitoring_report_id": "MR-20250115-001",
"monitoring_period": "2024-12-01 to 2025-01-15",
"system_performance": {
"uptime": "99.95%",
"response_time_avg": "120ms",
"error_rate": "0.02%",
"throughput": "1200 TPS"
},
"business_metrics": {
"orders_processed": 1,
"documents_generated": 15,
"tracking_events": 28,
"api_calls": 15680
},
"security_status": {
"vulnerability_scans": "通过",
"access_violations": 0,
"data_breaches": 0,
"compliance_score": "100%"
},
"backup_status": {
"last_backup": "2025-01-15T02:00:00Z",
"backup_size": "2.5GB",
"backup_integrity": "验证通过"
},
"status": "SYSTEM_HEALTHY",
"created_at": "2025-01-15T08:00:00Z"
}
状态流转: SYSTEM_HEALTHY → MONITORING_ACTIVE
11.2 报表与分析系统
触发事件: 生成业务分析报表
收入分析报表:
| 收入项目 | 金额(USD) | 占比 | 目标值(USD) | 完成率 | 同比增长 | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 海运费收入 | 2,500.00 | 42.9% | 2,200.00 | 113.6% | +8% | 超额完成 |
| 起运地费用 | 450.00 | 7.7% | 400.00 | 112.5% | +5% | 略超目标 |
| 目的地费用 | 1,060.00 | 18.2% | 950.00 | 111.6% | +12% | 表现优秀 |
| 关税代垫 | 1,587.50 | 27.3% | 1,500.00 | 105.8% | +3% | 符合预期 |
| 增值服务 | 225.00 | 3.9% | 200.00 | 112.5% | +15% | 增长显著 |
| 总收入 | 5,822.50 | 100% | 5,250.00 | 110.9% | +10% | 优秀 |
运营效率分析表:
| 效率指标 | 实际值 | 目标值 | 达成率 | 行业平均 | 竞争优势 | 改进空间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均运输时间 | 23天 | 22天 | 95.7% | 25天 | +2天优势 | 优化船期 |
| 准时交付率 | 95% | 90% | 105.6% | 85% | +10%优势 | 保持水平 |
| 单证准确率 | 100% | 98% | 102.0% | 95% | +5%优势 | 继续保持 |
| 客户满意度 | 4.8/5 | 4.5/5 | 106.7% | 4.2/5 | +0.6优势 | 提升至5.0 |
| 异常处理时间 | 2小时 | 4小时 | 200% | 6小时 | +4小时优势 | 保持快速 |
成本结构分析表:
| 成本类别 | 金额(USD) | 占总成本比 | 占收入比 | 预算(USD) | 预算执行率 | 控制状况 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 海运成本 | 1,750.00 | 61.3% | 30.1% | 1,800.00 | 97.2% | ✅良好 |
| 陆运成本 | 380.00 | 13.3% | 6.5% | 400.00 | 95.0% | ✅良好 |
| 清关成本 | 470.00 | 16.5% | 8.1% | 500.00 | 94.0% | ✅良好 |
| 保险成本 | 125.00 | 4.4% | 2.1% | 130.00 | 96.2% | ✅良好 |
| 其他成本 | 130.00 | 4.5% | 2.2% | 150.00 | 86.7% | ✅优秀 |
| 总成本 | 2,855.00 | 100% | 49.0% | 2,980.00 | 95.8% | ✅优秀 |
趋势分析对比表:
| 分析维度 | 当前趋势 | 上期对比 | 年度目标 | 预测趋势 | 风险评估 | 应对策略 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 业务量 | 稳定增长 | +5% | +20% | 持续增长 | 低风险 | 扩大市场 |
| 利润率 | 持续改善 | +3% | 55% | 继续提升 | 低风险 | 优化成本 |
| 客户保留 | 95% | +2% | 90% | 保持稳定 | 低风险 | 提升服务 |
| 市场份额 | 增长2% | +1% | +5% | 稳步增长 | 中风险 | 差异化竞争 |
| 运营效率 | 持续优化 | +8% | +15% | 继续改善 | 低风险 | 数字化升级 |
改进建议优先级表:
| 建议项目 | 优先级 | 预期收益 | 实施难度 | 投资需求 | 实施周期 | 负责部门 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 加强温控运输能力 | 高 | 增收15% | 中等 | 50万 | 3个月 | 运营部 |
| 优化船期选择 | 高 | 提升5%准点率 | 低 | 10万 | 1个月 | 调度部 |
| 扩大VIP客户服务 | 中 | 增收10% | 中等 | 30万 | 6个月 | 销售部 |
| 数字化升级 | 中 | 降本8% | 高 | 100万 | 12个月 | IT部 |
| 供应商优化 | 低 | 降本3% | 低 | 5万 | 2个月 | 采购部 |
系统处理:
{
"analytics_report_id": "AR-20250115-001",
"report_type": "月度业务分析",
"analysis_period": "2024-12-01 to 2025-01-15",
"business_insights": {
"revenue_analysis": {
"total_revenue": "5822.50 USD",
"gross_profit": "3522.50 USD",
"profit_margin": "60.5%",
"vs_target": "+15%"
},
"operational_efficiency": {
"average_transit_time": "23天",
"on_time_delivery_rate": "95%",
"documentation_accuracy": "100%",
"customer_satisfaction": "4.8/5"
},
"cost_analysis": {
"ocean_freight_cost": "1750.00 USD",
"inland_transport_cost": "380.00 USD",
"customs_clearance_cost": "470.00 USD",
"total_cost": "2600.00 USD"
}
},
"trend_analysis": {
"volume_trend": "稳定增长",
"profit_trend": "持续改善",
"customer_retention": "95%",
"market_share": "增长2%"
},
"recommendations": [
"继续加强温控运输服务能力",
"优化船期选择以提高准点率",
"扩大VIP客户服务项目"
],
"status": "REPORT_GENERATED",
"created_at": "2025-01-15T10:00:00Z"
}
状态流转: REPORT_GENERATED → INSIGHTS_DELIVERED
阶段12:AI优化与持续改进(持续进行)
12.1 AI优化与智能应用系统
触发事件: 基于业务数据进行AI模型优化
系统处理:
{
"ai_optimization_id": "AIO-20250115-001",
"optimization_scope": "全业务流程",
"data_analysis": {
"data_volume": "1个完整订单周期数据",
"data_quality_score": "95%",
"feature_count": 156,
"model_accuracy": "92%"
},
"optimization_results": {
"eta_prediction": {
"previous_accuracy": "85%",
"improved_accuracy": "92%",
"improvement": "+7%"
},
"price_optimization": {
"win_rate_improvement": "+12%",
"profit_margin_improvement": "+3%"
},
"route_optimization": {
"transit_time_reduction": "-1天",
"cost_reduction": "-5%"
}
},
"learning_insights": [
"温控货物的ETA预测需要考虑季节因素",
"客户对准时交付的重视程度高于价格敏感度",
"目的港清关时间与货物类型强相关"
],
"model_updates": {
"eta_model": "已更新至v1.3",
"pricing_model": "已更新至v1.1",
"risk_model": "已更新至v0.5"
},
"status": "OPTIMIZATION_COMPLETED",
"created_at": "2025-01-15T16:00:00Z"
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状态流转: OPTIMIZATION_COMPLETED → MODELS_DEPLOYED
测试用例总结
业务流程完整性验证
本测试用例成功验证了以下业务流程的完整性:
- 客户服务流程:从询价到售后服务的全程客户体验
- 操作执行流程:从订舱到交付的完整物流操作链条
- 财务结算流程:从报价到收款的完整财务闭环
- 合规管控流程:从出口到进口的完整合规操作
- 质量保证流程:从服务承诺到质量评估的完整质量管理
系统集成验证
测试用例验证了21个子系统之间的数据流转和业务协同:
- 数据一致性:各系统间的订单号、客户信息、货物信息保持一致
- 状态同步:业务状态在各系统间实时同步更新
- 流程衔接:上游系统的输出自动触发下游系统的处理
- 异常处理:系统能够处理业务异常并进行相应的流程调整
关键业务指标
通过本测试用例,验证了以下关键业务指标:
- 服务质量:准时交付率95%,客户满意度4.8/5
- 运营效率:单证准确率100%,温控合规率100%
- 财务表现:毛利率60.5%,超出目标15%
- 系统性能:系统可用性99.95%,响应时间120ms
持续改进机制
测试用例展示了系统的持续改进能力:
- AI驱动优化:基于业务数据持续优化预测模型
- 客户反馈循环:客户满意度调研结果用于服务改进
- 运营数据分析:通过数据分析识别优化机会
- 系统监控告警:实时监控确保系统稳定运行
附录:测试数据汇总
主要业务单据编号
| 单据类型 | 编号 | 关联订单号 | 关联作业单号 | 状态 | 创建时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 客户询价 | INQ-20241201-001 | SO-20241202-001(预留) | - | 已完成 | 2024-12-01 09:00 |
| 销售报价 | QUO-20241201-001 | SO-20241202-001(预留) | - | 已接受 | 2024-12-01 10:30 |
| 销售订单 | SO-20241202-001 | SO-20241202-001 | - | 已完成 | 2024-12-02 15:00 |
| 订舱作业单 | BOOK-20241202-001 | SO-20241202-001 | BOOK-20241202-001 | 已完成 | 2024-12-02 15:00 |
| 仓储入库作业单 | WARE-20241212-001 | SO-20241202-001 | WARE-20241212-001 | 已完成 | 2024-12-12 10:00 |
| 运输作业单 | TRANS-20241212-001 | SO-20241202-001 | TRANS-20241212-001 | 已完成 | 2024-12-12 14:00 |
| 仓储出库作业单 | OUT-20241213-001 | SO-20241202-001 | OUT-20241213-001 | 已完成 | 2024-12-13 08:00 |
| 单证作业单 | DOC-20241213-001 | SO-20241202-001 | DOC-20241213-001 | 已完成 | 2024-12-13 09:00 |
| 清关作业单 | CLEAR-20241214-001 | SO-20241202-001 | CLEAR-20241214-001 | 已完成 | 2024-12-14 08:00 |
| 财务作业单 | FIN-20250106-001 | SO-20241202-001 | FIN-20250106-001 | 已完成 | 2025-01-06 13:00 |
| 订舱确认 | MAEU123456789 | SO-20241202-001 | BOOK-20241202-001 | 已完成 | 2024-12-02 17:30 |
| 出口报关 | CD-20241214-001 | SO-20241202-001 | CLEAR-20241214-001 | 已放行 | 2024-12-14 09:00 |
| 进口清关 | IC-20250106-001 | SO-20241202-001 | CLEAR-20241214-001 | 已放行 | 2025-01-06 09:00 |
| 客户发票 | INV-20250108-001 | SO-20241202-001 | FIN-20250106-001 | 已开具 | 2025-01-08 10:00 |
关键时间节点
| 里程碑 | 计划时间 | 实际时间 | 偏差 |
|---|---|---|---|
| 客户询价 | - | 2024-12-01 09:00 | - |
| 报价提交 | 当日 | 2024-12-01 10:30 | 提前 |
| 订单确认 | 3天内 | 2024-12-02 14:20 | 提前 |
| 货物提取 | 2024-12-12 | 2024-12-12 09:15 | 准时 |
| 船舶离港 | 2024-12-15 | 2024-12-15 18:00 | 准时 |
| 船舶到港 | 2025-01-05 | 2025-01-05 08:15 | 准时 |
| 货物交付 | 2025-01-07 | 2025-01-07 13:45 | 准时 |
财务数据汇总
| 项目 | 金额(USD) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户收入 | 5,822.50 | 100% |
| 供应商成本 | 2,300.00 | 39.5% |
| 毛利润 | 3,522.50 | 60.5% |
| 海运费 | 1,750.00 | 30.1% |
| 关税费用 | 2,587.50 | 44.4% |
| 其他费用 | 485.00 | 8.3% |
业务单据体系改进说明
作业单概念引入:
- 作业单号 JOB-20241202-001 作为操作执行层面的核心单据,从销售订单确认后自动生成
- 作业单包含完整的操作指令、时间节点、责任人分配和执行状态跟踪
- 将复杂的国际物流业务分解为标准化的操作任务,确保每个环节都有明确的执行标准
订单号贯穿改进:
- 主订单号 SO-20241202-001 从询价阶段就开始预留,确保整个业务流程的一致性
- 所有子系统的JSON数据结构都包含
sales_order_id和job_order_id字段 - 实现了从客户询价到最终交付的完整业务链路追溯
改进效果:
- 业务连续性:订单号和作业单号的双重关联确保了业务流程的完整性
- 操作标准化:作业单将复杂业务分解为标准化操作任务
- 质量控制:每个操作环节都有明确的责任人和质量标准
- 数据一致性:所有系统数据都通过统一的单据编号进行关联
- 流程可视化:通过单据编号可以实现全程业务状态跟踪
本测试用例全面验证了数字化运营平台的完整性、可靠性和业务价值,特别是作业单概念和订单号贯穿机制的有效性,为系统的正式上线和业务推广提供了有力支撑。
浙公网安备 33010602011771号