EDI电子数据交换

摘要： 福特 Ford 阅读全文

摘要： 知行之桥 EDI 系统支持将由多个功能端口组成的工作流对外发布为可调用的 API 接口，称为 Flow API（工作流 API）。 外部系统向该 API 发起请求后，请求体数据将进入对应的工作流进行处理，其最终输出结果将作为接口的响应（Response）返回给调用方。 Flow API主要在两种场景 阅读全文

摘要： 在汽车产业向电动化、轻量化和全球化加速发展的背景下，供应商不仅要具备稳定的生产与交付能力，还需要按照不同主机厂和一级供应商的要求，及时、准确地交换预测、订单、发货、发票等业务数据。EDI（电子数据交换）正是连接供应商与全球客户供应链系统的重要基础设施。 宁波旭升集团股份有限公司（以下简称“旭升”）长 阅读全文

摘要： EDI即电子数据交换，是企业之间自动交换订单、发货通知和发票等业务数据的技术。本文介绍EDI工作原理、实施流程、常见标准、系统选型及行业应用。 一、EDI 是什么？ EDI（Electronic Data Interchange，电子数据交换），是企业之间（B2B）通过标准化格式自动交换业务数据的一 阅读全文

摘要： 在 Renault EDI 对接中，DELJIT 负责告诉供应商“要交什么、什么时候交、送到哪里”；DESADV 则负责告诉 Renault“实际发了什么、怎么装的、托盘和箱号是什么、对应哪张 DN 单”。 Renault DESADV 通常基于 EDIFACT DESADV D96A。本文示例使用 阅读全文

摘要： 在汽车供应链中，需求并不是一张下完就不再变化的采购订单。 整车厂会根据生产计划，持续向供应商发送未来数周的物料需求。供应商需要及时识别需求变化，安排原材料、产能与交付节奏。Renault 使用 EDIFACT DELFOR D96A 报文传递此类预测计划。 本文结合 Renault DELFOR 规 阅读全文

摘要： 通过简单的界面配置，用户即可使用 OFTP 端口与交易伙伴建立连接，实现安全、可靠的数据传输。具体配置可按照以下四个步骤完成： 明确双方的 OFTP 配置信息 配置你的 OFTP 信息 配置交易伙伴的 OFTP 信息 测试文件发送与接收 明确你和交易伙伴的 OFTP 配置信息 在与交易伙伴建立 ED 阅读全文

摘要： 在 Aptiv EDI 项目实施中，供应商经常会遇到 ASN（DESADV）被 APERAK 拒绝的情况，例如： CALL-OFF ITEM IS INVALID SEGMENT NUMBER 000026 CALL-OFF NO, MATERIAL, SA 很多时候，问题并不在 ASN 报文格式本 阅读全文

摘要： 在企业集成场景中，文件不是总按“均匀节奏”到达的。订单可能在促销后集中涌入，对账文件可能在固定时间批量推送，外部系统 API 也可能明确限制“每小时最多调用 1000 次”。在没有“每小时最大文件数”这个独立配置时，企业通常只能通过 Schedule 触发间隔和每次处理数量去近似控制小时级流量；这种 阅读全文

摘要： 很多企业考虑替换 BizTalk，并不是因为 BizTalk 不能做 EDI，而是项目运行几年后，问题逐渐从“能不能跑”变成“谁还敢改”。新增一个客户、供应商或物流商，可能要重新处理 Schema、Map、Pipeline、Party 配置、部署、测试和联调；排查一次回执异常，也可能需要在多个控制台 阅读全文