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GPS导航仪准确度遭质疑
因为现正在很多乡村途径革新屡次，因而即使是购置了正版的领航仪，也要活期复旧地质图。赵学生通知新闻记者，去岁他驾车去北京公出，可没有晓得该从京藏高速的哪个入口下才离手段地近些，这时领航仪通知赵学生“下一入口下高速”。
领航仪盛行合理时 精确度遭用户质疑
。领航硬件编制的缺点，会招致语音提醒提早、绕路、反复回头训令等景象。对于方示意，高端领航货物运用的是一出名品牌的地质图，相对于是正版，运用前需求激活，但为了地质图的精确度，需求年年复旧一次，用度正在200元内外。按领航仪的提醒，赵学生接续前行，可到了入口时领航仪却又提醒：“倾覆道路谬误，请前往上一度入口。正在海勃湾黄河街一家主营领航仪的公共汽车必需品店，新闻记者看到，那里的领航货物分成多个品牌，依据性能、品质和运用地质图的没有同，价钱从300元到数千元没有等。没悟出正在领航仪的提醒下高杰竟迷了路，最初他拉了一位外地人当导游，才抵达手段地。而问到一款价钱正在300元内外的领航时，店家则明白示意，这款领航用的是“破解版地质图”，并非正版，精确度确定没有迭运用正版地质图的领航设施。
集体运营者赵学生时常要到当地谈商业，2010年10月，他购置了一款带领航仪的卧车。而现在途径交通情况经常发作变迁，如领航仪里的地质图没有及时复旧就会招致指引偏偏向；于是，没有少车主为了省钱装置运用盗墓地质图的领航设施，则更简单发作误导景象。
多种要素致领航仪误导
市民高杰也被领航仪“忽悠”过。
领航仪让驾驶员迷了路
本报讯 （新闻记者颜慧）随着私家车的增加，车主们对于领航仪及其有关硬件的需要量逐步增多。而正在运用领航仪的时分，尤其是返回没有相熟的地方时，该当率先保障领航地质图维持正在较新的形态；正在查找手段地时应多与外地人等停止核实，保障手段位置置精确，没有要一直依托于领航设施。据理解，软件、硬件、地质图三全体是反应货物品质的次要要素，内中硬件和地质图是领航仪精确与否的要害。
采访中新闻记者理解到，若干车主都遇到过领航仪误导的状况。”“高速铁路咋能回头？这领航也太瞎了吧！”赵学生很是愤慨，无法，他只得下高速，讯问路人后才找出准确的道路。
领航仪选购运用有考究
依据这份考察，新闻记者也走访了本市的领航仪市面。前没有久，高杰驾车带妻子去郑州就医，因事先没有开车去过郑州，对于途径没有太相熟，高杰就往部手机高低载了一款出名领航硬件作为领航仪。可该署领航设施终究精确率有多高呢？一些车主的遭逢让他们对于领航仪发生了质疑。本认为公共汽车自带领航仪会省去没有少绕路的郁闷，没悟出领航仪也给他添了没有少费事。“领航精确度高吗?”新闻记者问店家。那样，领航仪为何频频涌现谬误提醒呢？央视最近的一份考察标明，国际13家支流厂商、18个型号的领航仪货物的象样率居然没有超越30%，仅有多数厂商的货物可以经过完好的10项测试目标。全体车主正在选购公共汽车时会特地取舍带有领航性能的车型，没有少车主也会特地为爱车加装领航仪，而一些喜爱出行的无车族则会正在智能人机衣服置领航硬件。
起源：乌海月报
那样，究竟该如何购置和准确运用领航设施呢？据内行引见，正在购置领航货物的时分，消耗者该当依据本人的实践状况，取舍正轨的品牌代理店、连锁店，取舍品质过硬、售后效劳有保证的大品牌GPS领航地质图。
