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2026年5月22日
基于SkyEye的虚拟CAN总线通信仿真
摘要: 智能网联汽车的迅猛发展,正在推动车载电子系统架构从传统封闭模式向开放互联模式演进。在这一过程中,车辆不再只是机械系统的集合,而是逐渐成为由传感器、执行器、控制器、通信网络和软件系统共同组成的复杂电子电气系统。 在众多车载通信方式中,控制器局域网,也就是CAN总线,正是汽车电子控制系统中应用广泛的通
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posted @ 2026-05-22 18:04 迪捷软件
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2026年5月15日
朱雀二号改进型遥五成功发射:商业航天背后的验证能力升级
摘要: 2026年5月14日11时00分,朱雀二号改进型遥五运载火箭(ZQ-2E Y5)在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷发射工位点火升空,按程序完成全部飞行任务,发射任务获得圆满成功。本次任务轨道高度为900公里,搭载面向大型星座组网的2.8吨定制化试验载荷。 ▲图源:蓝箭航天 本次发射代表着
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posted @ 2026-05-15 18:00 迪捷软件
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2026年5月9日
SkyEye:航空发动机控制系统仿真验证的新路径
摘要: 航空发动机被称为飞机的“心脏”,也是航空工业中技术门槛最高、系统复杂度最高的核心装备之一。从风扇、压气机、燃烧室到涡轮、控制系统,每一个环节都关系到发动机的性能、可靠性与安全性。对于现代航空装备而言,发动机早已不只是机械系统,控制软件、传感器、执行机构、总线通信和健康监视系统共同构成了复杂的神经网络
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posted @ 2026-05-09 17:20 迪捷软件
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2026年4月30日
显控系统虚拟仿真的工程化路径
摘要: 01.背景 随着航空电子系统向高度集成化、智能化方向发展,飞机显控系统作为飞行信息交互的核心,其复杂性和重要性日益凸显。传统的依赖实物硬件的训练与测试方式,在成本、风险、灵活度等方面逐渐显出明显约束,而虚拟仿真技术通过构建高保真、可重构的数字孪生环境,为显控系统的设计、验证、训练与维护提供了创新解
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posted @ 2026-04-30 18:00 迪捷软件
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2026年4月27日
告别台架依赖:SkyEye×CANoe实现汽车CAN通信软件在环验证
摘要: 在汽车电子研发过程中,测试从来不是一个单纯发生在“开发完成之后”的动作。尤其是对于涉及车身控制、动力控制、底盘协同和域控制器开发的嵌入式软件来说,通信验证、逻辑联调和异常排查,往往在早期阶段就已经决定了后续项目推进的效率。 但在现实研发流程中,软件团队经常会遇到一个反复出现的问题:代码已经写出来了,
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posted @ 2026-04-27 09:13 迪捷软件
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2026年4月17日
从试点飞行到场景验证:无人机研发不能只靠试飞
摘要: 低空经济正从概念热炒快速转向规模化落地、商业化验证的新阶段。 2026年以来,围绕低空经济的行业观察、产业会议和应用案例持续出现。相比过去更多停留在产业想象、场景展示和地方试点,如今行业关注点正在逐渐转向一个更现实的问题:当无人机真正进入物流配送、应急救援、城市巡检、农林植保、公共服务等场景之后,如
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posted @ 2026-04-17 18:14 迪捷软件
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2026年4月13日
当Artemis II拍下地月同框,人们在期待什么
摘要: 2026年4月7日,Artemis II完成月球飞掠后,NASA公布了一批由乘组拍摄的官方照片。月面细节清晰铺开,远处的地球悬在深空里,那种久违的地月同框,很容易让人一下子意识到:人类真的又回到月球附近了。NASA官方图集显示,这批照片拍摄于2026年4月6日月球飞掠期间,这是人类自阿波罗时代结束后
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posted @ 2026-04-13 10:48 迪捷软件
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2026年4月3日
软件工厂:高端装备软件正在换一种造法
摘要: 过去很长一段时间里,工业领域对研发能力的判断,更多聚焦于结构设计、材料工艺和制造水平。软件当然重要,却常常被放在相对靠后的位置,被视作硬件定型后的配套环节,承担的是功能实现、逻辑补充和局部优化的任务。可随着系统复杂度持续攀升、控制链路不断延展、功能更新频率明显提高,软件早已不再只是附着在硬件上的功能
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posted @ 2026-04-03 18:01 迪捷软件
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2026年3月27日
Intelsat 33e全损之后:复杂航天系统如何面对长期可靠性考验
摘要: 2024年10月19日,国际通信卫星公司(Intelsat)的卫星Intelsat 33e(简称IS-33e)在地球同步轨道发生异常并中断服务。两天后,Intelsat确认该卫星全损,在轨解体并产生大量碎片。 *Intelsat已在2025 年7月被欧洲卫星公司(SES)以31亿美元收购。 Inte
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posted @ 2026-03-27 18:01 迪捷软件
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2026年3月20日
新四化加速演进,汽车试验体系正在重构
摘要: 在电动化、智能化、网联化、共享化加速演进的新四化背景下,汽车产业作为现代工业体系中的重要支柱,其验证开发正日益成为汽车产品研发链条中的核心环节。从整车开发流程来看,测试验证通常占汽车开发周期的40%左右,直接影响产品定型效率、上市节奏以及后续市场竞争力。 尤其在新能源汽车与智能汽车快速发展的背景下
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posted @ 2026-03-20 18:03 迪捷软件
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