摘要： 在整车电子电气架构持续演进的背景下，软件已经不再只是控制逻辑的承载体，而逐渐成为决定整车功能边界与交付节奏的核心要素。尤其是在车身域这一类功能高度集中、软件更新频繁的控制器上，传统依赖实物硬件的开发与测试方式，正显露出越来越明显的瓶颈。 一方面，车身域控制器的软件规模持续膨胀，功能迭代节奏不断加快； 阅读全文

摘要： 2025年，航天从一个不断制造“首次”“突破”的领域，逐步走向一个以工程能力、系统稳定性与长期运行能力为核心的阶段。人们开始不再只关心飞得多远、飞得多高，而是更关心能否飞得足够稳、足够久，是否具备应对风险、承担责任的能力。密集的发射节奏，可复用火箭的反复试错，从深空探测迈出新步伐，载人航天也第一次真 阅读全文

摘要： ​2025年11月28日，法国空客宣布对约6000架A320系列飞机实施紧急软件维修，并要求相关机型在完成升级前停飞。这一决定并非源于结构疲劳或传统意义上的机械故障，而是一次由飞行控制软件异常触发的系统性风险处置。 事件的直接诱因是10月30日捷蓝航空的一架A320客机出现非受控俯冲，机组竭尽全力才 阅读全文

摘要： 在航空航天等高端装备领域，软件早已不再是硬件的附属物。无论是运载火箭、航天器、测控系统，还是新一代飞行器平台，系统能力的边界正在被软件不断重塑。与之形成鲜明对比的是，许多工业领域中，软件研发组织方式仍然停留在以项目为中心、以阶段交付为目标的传统模式之中。 这种错位在系统规模尚可控时，尚能被流程和经验 阅读全文

摘要： ​在技术演进的长河里，一条新的判断标准正悄然成为检验企业是否具备未来竞争力的分水岭——当市场需求迅速形成时，软件能力能否支持在短周期内完成交付，而非受限于下一轮硬件迭代，正在成为衡量其技术体系成熟度的关键指标。 过去四十年，嵌入式系统把世界扛在了肩上：它负责工厂的每一个节拍，承担交通系统的调度，支撑 阅读全文

摘要： ​随着全球能源转型步伐加快，新能源汽车以其低碳环保优势迅速渗透市场，成为汽车产业升级的关键力量。然而，伴随销量增长而同步增加的，是近年来多起由电池系统故障引发或加剧的新能源汽车安全事故——它们有的是单体电芯失效导致的热失控扩散，有的是在极端工况下SOC估算偏差过大触发的过充风险，也有因BMS通信异常 阅读全文

摘要： ​在传统无人机研发流程中，团队往往面临三大瓶颈： • 软件必须等硬件到位才能开展真实调试 • 系统验证必须依赖外场实测 • 高风险场景的测试往往依赖“勇气”而非充分验证 尤其是在任务管理计算机（Mission Management Computer，MMC）的研发过程中，软件必须等到真实硬件、真实总 阅读全文

摘要： ​随着汽车电子电气架构不断演进，控制器数量迅速增长、通信网络愈发复杂，ECU的开发与测试环节对效率、可靠性和成本控制提出了更高要求。 虚拟ECU技术作为当前主流的行业趋势，能够使工程师在项目早期、在没有硬件实物的情况下，提前进行软件功能验证和集成测试，不仅显著缩短研发周期，也为测试流程带来了更高的灵 阅读全文

摘要： ​在所有高安全等级的工业控制系统中，核电控制系统无疑是最为特殊、最为严苛的存在。它不仅承担反应堆启停、功率调节、安全保护与应急切除等核心任务，更是整个核设施安全链条的中枢神经。因此，其软件验证与物理测试自然成为系统研制阶段中最关键，也最具挑战的环节。 与普通工业控制系统相比，核控制系统承担的是反应堆 阅读全文

摘要： ​我国第一艘电磁弹射型航空母舰——福建舰，于11月5日在海南三亚某军港举行入列授旗仪式。随着福建舰入列，人民海军正式迈入“三航母时代”。 ​回望十余年发展的时间轴： 2012年9月25日，首艘航母辽宁舰入列； ​2019年12月17日，我国首艘自主设计、自主配套、自主建造的航母山东舰入列； ​202 阅读全文