气体机闭环程序编写2

<HS>基本喷射脉宽，这么理解，通过知道空气的进气量和理想空燃比，推算出燃料量，即喷射脉宽。

空气进气量通过速度密度法得到，由转速和进气压力来确定空气进气量。这计算公式中有充气效率这个参数，而充气效率是进气管绝对压力和转速的函数。

实验思想是这样的：通过进气管的物理结构，得到进气管内空气量，那么还需要气缸内空气量。气缸内供气量通过空燃比得到，首先通过杨传感器测得空燃比，然后通过油耗仪得到柴油量（这个实验是在柴油未改造成气体机之前的），那么便可以算出缸内空气量。

这个实验存在问题，首先油耗仪测取的是一定时间内（如30s）的平均值，那么空燃比也必须是平均值，这个看看能不能通过保存实验LA4的试验数据。空燃比是通过测量排气测到的，排气会在每个排气冲程中变化，但是会一直存在于排气管中，所以测量空燃比的平均值完全可行。得到缸内充气量也是一定时间平均值，我感觉这个比测单点更可靠些。

如上所说，充气效率是气压和转速的函数，所以需要在不同气压和转速下测取。制作二维表。转速获取直接通过测控台，气压是波动量，需要测取一个转速内的平均值，这个会通过自己的基于PCI的软件获取。

明天在记录数据中需要注意的是空燃比的平均值和压力的平均值，晚上改一下软件保留测取值。</HS>