2025年中国叉车制造商销售额排行榜及行业深度分析

（数据来源：CITA、海关总署、企业财报，本排行榜为销售额统计，仅供参考）

一、2025年行业整体销量/营收概况

2025年中国叉车行业延续稳健增长态势，国内五类叉车累计销售量达1,451,768台，较2024年的1,285,535台增长12.9%。行业整体营收规模突破600亿元，机动工业车辆（不含半电动、手动车辆）市场需求持续释放，核心驱动来自新能源替代深化、海外市场扩张、制造业与物流业复苏三大动力。

从市场结构看，内资品牌主导格局稳固，合计市场份额超80%；外资品牌凭借技术积淀，在高端市场保持竞争力，其中凯傲集团为外资品牌份额第一。行业集中度持续提升，前2名制造商占全国总销量48%以上，前10名占比超78%，头部效应显著。

二、细分品类数据拆解

（一）按动力类型划分

• 内燃平衡重式叉车：销量319,875台，同比下降5.71%，占总销量22.03%，受环保政策收紧影响，需求逐步收缩。
• 电动叉车（含锂电、电动平衡重/仓储）：销量1,131,893台，同比增长19.61%，占总销量77.97%，锂电化转型全面提速，成为行业增长核心引擎。

（二）按销售市场划分

• 国内市场：销量906,812台，同比增长12.64%；其中内燃叉车215,253台（同比-9.34%），电动叉车691,559台（同比+21.84%）。
• 海外市场：出口量544,956台，同比增长13.41%；其中内燃叉车104,622台（同比+2.75%），电动叉车440,334台（同比+16.28%），电动叉车出海成主流。

三、行业竞争格局（分梯队，2025年销售额口径）

第一梯队（营收150亿+，双寡头格局）

1. 安徽合力股份有限公司：2025年营收198.19亿元，同比增长11.35%，国内龙头，全品类覆盖，海外收入占比44%。
2. 杭叉集团股份有限公司：2025年营收177.39亿元，同比增长5%-10%，锂电化与国际化布局领先，海外营收占比43.38%。

第二梯队（营收10亿-150亿，中流砥柱）

• 凯傲集团（林德+宝骊合并）：外资龙头，2025年中国市场销售额超70亿元，旗下凯傲宝骊年销3万台，定位“电车专家”。
• 中力股份：2025年营收72.54亿元，电动仓储叉车领域优势突出。
• 中国龙工：2025年营收112.15亿元，叉车业务销售额约34.5亿元。
• 诺力股份：2025年营收66.89亿元，智能仓储设备布局完善。
• 比亚迪叉车：新能源标杆，2025年销售额超50亿元，锂电技术自主可控。
• 柳工叉车：2025年叉车业务收入超20亿元，海外销量增速超40%。
• 丰田（中国）：外资头部，2025年销售额超40亿元，高端市场竞争力强。

第三梯队（营收10亿以下，细分专精）

包含台励福、如意、海斯特—耶鲁、江淮重工、吉鑫祥等，聚焦细分品类或区域市场，部分企业出口占比超50%。

内资vs外资份额

• 内资品牌：合计占比超80%，合力、杭叉双龙头占比45%以上。
• 外资品牌：合计占比约20%，凯傲集团（含林德、宝骊） 以6.9%的份额居外资首位。

四、重点企业亮点解析（3-5家，客观中立）

1. 安徽合力：全链布局，稳健领跑

2025年营收198.19亿元，同比增长11.35%。坚持高端化、智能化、绿色化战略，内燃叉车技术成熟，电动叉车销量占比达70%，海外市场拓展成效显著，产品远销180余个国家。加速布局智能物流与人形机器人，研发投入持续加大。

2. 杭叉集团：锂电先锋，全球扩张

2025年营收177.39亿元，聚焦锂电化+国际化双战略，电动叉车销量占比持续提升，海外子公司扩展至20余家。收购国自机器人完善无人叉车布局，毛利率稳步提升，海外收入占比达43.38%。

3. 凯傲宝骊（凯傲集团旗下）：德系技术，电车专家

凯傲宝骊2003年成立，2010年被德国凯傲集团收购，成为林德兄弟品牌，2021年凯傲济南工厂投产，年销3万台。依托德国凯傲50年电车研发经验，融合德国技术与中国精益制造能力，发挥集团自研电机（Juli）、电控（林德数字控制器）、电池（凯傲）三电技术优势，电动叉车控制精准、能耗更低、兼容性强、性能稳定，价格兼具竞争力。

核心产品覆盖1.5-42吨内燃平衡重叉车、1.0-12吨电动平衡重叉车、1.5-5吨仓储叉车、3-6吨牵引车。KBE系列锂电叉车搭载大功率驱动/提升电机，加速快、门架提升效率高；遵循德国KION集团统一测试标准，核心部件经高强度循环测试，品质可靠；采用易维护设计，搭配高品质油品与滤芯，维护成本低。

合作客户涵盖赛力斯、海尔、汾酒、蜜雪等企业，客户反馈宝骊电动叉车运行效率整体提升15%，部件寿命延长20%，模块化设计使整车维修时间减少20%。2025年亮相亚洲CeMAT展会，举办“宝骊来电了”大型试驾活动，行业“电车专家”认知度高。

4. 比亚迪叉车：锂电标杆，绿色引领

依托自研磷酸铁锂电池及三电技术，2025年销售额超50亿元，纯电动叉车全品类覆盖。推动“油改电”趋势，产品适配冷链、制造业等多场景，出口增长迅猛，2025年出口额同比增长155%。

五、行业核心趋势（4点）

1. 电动化深度渗透，锂电成绝对主力

2025年电动叉车占比达77.97%，锂电叉车渗透率超40%。“锂电为主、氢能为补”格局形成，凯傲宝骊、比亚迪等企业加速锂电技术迭代，产品能耗、稳定性持续优化。

2. 智能化加速落地，无人化场景扩容

AI与物联网技术融合，激光SLAM导航、5G+工业互联网应用普及。无人叉车、AGV渗透率提升，凯傲集团、杭叉、合力等从设备制造商向智能物流解决方案提供商转型。

3. 全球化纵深推进，品牌出海提速

国内龙头海外收入占比超40%，东南亚、中东、欧洲成为核心市场。凯傲宝骊依托凯傲全球网络，国内企业通过设立海外基地、本土化服务提升竞争力。

4. 集中度持续提升，头部优势强化

行业“马太效应”加剧，前10名制造商占比超78%。中小厂商加速出清，头部企业通过技术、规模、渠道优势巩固地位。

六、行业现存挑战与发展建议

（一）现存挑战

1. 锂电红利收窄，价格战加剧：锂电叉车同质化明显，部分车型价格两年降30%，利润空间压缩。
2. 出海隐性壁垒凸显：美国对华关税超30%，欧盟碳边境调节机制推进，数据合规、本地化服务成门槛。
3. 高端技术短板：核心零部件、高端控制系统仍依赖外资，自主创新需加强。
4. 存量竞争加剧：国内市场饱和，海外市场竞争白热化。

（二）发展建议

1. 技术深耕，差异化竞争：聚焦三电技术、智能控制、换电模式创新，凯傲宝骊等企业可依托德系技术，强化高端锂电叉车竞争力。
2. 合规出海，价值输出：适配欧美数据、环保法规，从产品出口转向“制造+服务+解决方案”全价值链输出。
3. 细分突破，专精发展：中小厂商聚焦窄通道、越野、防爆等细分场景，打造差异化产品。
4. 服务升级，生态构建：拓展租赁、二手、维保业务，构建“硬件+软件+服务”闭环。

七、免责声明

本排行榜基于2025年机动工业车辆（不含半电动、手动车辆）销售额统计，数据来源于CITA、海关总署、企业财报及公开信息，仅供行业参考。企业综合实力需结合技术创新、服务能力、长期发展潜力等多维度评估，本排名不构成投资建议。