我在北京工作，IT行业的公司基本上北面，但我家住在西南角，第天上下班需要坐公交车三个多小时，碰到堵车或下雨天就更别提了。
但我发现一个规律，从来没有两个方向同时被堵的情况，如早上上班时间，由南向北堵，晚上下班时间北向南堵。尤其原来住六里桥那边时，第天早上过天桥，可以 看到由西向东方向三四百米内都是密密麻麻的，但由东向西方向白白空着两条主路，只是偶尔过去一辆车，车速很快。。。
所以我想，如果把重点路段，尤其是高峰期单向堵车厉害的地方，把其中间的护栏做成可分节平行移动的，由电脑控制，在单向堵车厉害时将其移向另一边，这样堵 车这边多出一个车道，可以有效缓解路况，而不堵车的那边虽然少了一个车道，但由于车流量很小所以影响不大，充分利用了现有的道路资源。
鉴于以上想法，我大概想了一下，可以先在重点路段做一个试难，如东、西、北三环，护栏移动装置可以参考火车的路叉机制，增加护栏移动的红灯警示，采用分节慢速移动，以给正在行驶的机动车以警示。
由于小弟不是学习交通和城市规划的，不太了解这种想法会不会有效，或者有什么弊端，所以发到这里希望各位牛人讨论一下，如果真的可行，估计可以引起政府的重视，以解决北京这种大城市高峰期堵车严重的问题，谢谢
这是我在天涯里发的贴子，有兴趣并且有时间的请关注一下
http://cache.tianya.cn/new/publicforum/Content.asp?idWriter=0&Key=0&strItem=free&idArticle=1005739&flag=1
再来几张图片的说
但我发现一个规律，从来没有两个方向同时被堵的情况，如早上上班时间，由南向北堵，晚上下班时间北向南堵。尤其原来住六里桥那边时，第天早上过天桥，可以 看到由西向东方向三四百米内都是密密麻麻的，但由东向西方向白白空着两条主路，只是偶尔过去一辆车，车速很快。。。
所以我想，如果把重点路段，尤其是高峰期单向堵车厉害的地方，把其中间的护栏做成可分节平行移动的，由电脑控制，在单向堵车厉害时将其移向另一边，这样堵 车这边多出一个车道，可以有效缓解路况，而不堵车的那边虽然少了一个车道，但由于车流量很小所以影响不大，充分利用了现有的道路资源。
鉴于以上想法，我大概想了一下，可以先在重点路段做一个试难，如东、西、北三环，护栏移动装置可以参考火车的路叉机制，增加护栏移动的红灯警示，采用分节慢速移动，以给正在行驶的机动车以警示。
由于小弟不是学习交通和城市规划的，不太了解这种想法会不会有效，或者有什么弊端，所以发到这里希望各位牛人讨论一下，如果真的可行，估计可以引起政府的重视，以解决北京这种大城市高峰期堵车严重的问题，谢谢
这是我在天涯里发的贴子，有兴趣并且有时间的请关注一下
http://cache.tianya.cn/new/publicforum/Content.asp?idWriter=0&Key=0&strItem=free&idArticle=1005739&flag=1
再来几张图片的说
