前8月新能源车出口343.5万辆车载插座如何适配多国标准

（平台提示：本文可能是商业推广软文）

新能源汽车出口前 8 月达 343.5 万辆，车载电源插座如何适配多国标准？

—— 车载电源插座制造商英特曼解析

中国汽车工业协会 9 月 10 日发布的数据显示，2026 年 1—8 月，我国汽车出口 715.3 万辆，同比增长 66.7%；其中新能源汽车出口 343.5 万辆，同比增长 1.2 倍。8 月当月，新能源汽车出口 52.6 万辆，占汽车出口总量的比重已连续三个月超过 50%。

整车加速出海，车内每一个零部件都要经受海外市场的检验。车载电源插座体积不大，却直接决定海外用户能不能 “插上就用”、用得是否安全。作为深耕电工行业 35 年的车载电源插座制造商，英特曼电工（常州）有限公司（ETMAN，以下简称 “英特曼”）结合自身多国标准产品线与 ODM 定制经验，梳理出口车型在车内取电环节需要关注的几个问题。

一、出口目的地不同，车内 “取电口” 也要跟着变

各国民用电的电压和插头制式并不统一：北美为 120V、NEMA 制式插头（A/B 型），欧洲大陆多为 230V、C/F 型圆脚插头，英国为 230V、BS 1363 制式（G 型）插头。

从出口流向看，据乘联分会秘书长崔东树基于海关数据的分析，2026 年 1—8 月我国新能源汽车出口量排名靠前的国家依次为巴西、比利时、英国、澳大利亚、菲律宾、泰国、德国等，其中英国约 27 万辆、澳大利亚约 23.7 万辆。目的地越分散，车内交流插座 “一种制式走天下” 的做法就越行不通：海外用户要么额外购买转换器，要么根本无法直接使用；大功率电器经转换器取电，还可能出现接触不良、局部发热等隐患。

与此同时，车内交流取电正在成为高频使用的功能。露营做饭、户外办公、给无人机和笔记本电脑充电，都离不开一个稳定可靠的车内插座。交通运输部预计，今年国庆假期新能源车平均车流量可能达到日常的 1.8 倍，自驾场景下的车内用电需求也将集中释放。

政策层面，商务部等四部门自 2026 年 1 月 1 日起对纯电动乘用车实施出口许可证管理。业内普遍认为，汽车出口正在由 “规模扩张” 转向 “质量提升”，而整车质量最终要落到每一个零部件的合规性和可靠性上。

二、车载 AC 插座选型：看制式、看功率、看防护、看环境

1. 制式与功率匹配目标市场。面向北美市场，可选兼容 NEMA 5‑20P 插头的美式车规级 AC 插座，额定功率 1900W；面向欧洲大陆，可选额定功率 4000W、16A 的欧式车规级 AC 插座；面向英国等采用 BS 1363 标准的市场，可选额定功率 3700W 的英式 AC 车载插座。同一车型平台销往多个国家时，兼容 A、C、G、I 四种插头形式的万用 AC 车载插座（4000W/16A，100—250V AC）可以减少插座版本数量，具体选型仍需结合目标市场法规评估。

2. 防护等级匹配安装位置。座舱内安装的插座一般可选 IP5K2 防护（防尘 5 级、防水 2 级）；皮卡货箱、房车外侧等容易遇到雨水、冲洗水的位置，可选英式两位 AC 防水车载插座，防护等级达 IP6K9K，可防高压水喷射，双口可同时为两台设备供电。

3. 车规级环境耐受。英特曼车载 AC 插座工作温度覆盖‑20℃至 + 115℃，抗冲击振动能力参照 MIL‑STD‑810G（514.6C）；壳体采用阻燃 PC+ABS 材料，导电件采用磷青铜，绝缘电阻大于 5MΩ。

4. 认证尽早规划。英特曼车载 AC 插座已通过车企企标 CNNS 认证并符合 RoHS 要求。不同出口市场对零部件的认证要求不同，建议整车企业在项目早期就与供应商确认目标市场的认证路径。

英特曼车载 AC 插座产品一览（部分）

产品 适配市场 / 插头 额定功率 防护等级 典型应用

美式车规级 AC 插座 北美 / NEMA 5‑20P 1900W IP5K2 座舱取电

欧式车规级 AC 插座 欧洲大陆 / 欧标插头 4000W IP5K2 智驾舱后排

英式 AC 车载插座 英国等 / BS 1363 3700W IP5K2 座舱取电

英式两位 AC 防水车载插座 英国等 / BS 1363 3700W IP6K9K 皮卡、房车、货车

万用 AC 车载插座 多市场 / A、C、G、I 型 4000W IP5K2 多市场共用平台

数据来源：英特曼官网产品中心。以上产品均支持 ODM 定制。

三、从一个插座到一套车内补能方案

车内用电需求越来越多元，单一交流插座已难以覆盖全部场景。英特曼围绕新能源汽车、房车、商用车等车型，形成了交流、直流、USB 快充与无线充电协同的产品组合：

・车载 DC 插座：提供智驾舱 12V/120W、12V/180W，扶手箱 12V/120W，后备箱 12V/250W 等规格，满足车载冰箱、充气泵等 12V 设备取电；

・PD 快充 USB 插座：60/65/70 系列 DC‑DC PD65W USB 插座，9—30V 直流输入，单 USB‑C 口最高 65W，双口同时使用为 45W+18W，支持 PD、PPS、QC 等主流快充协议，可用于房车、客车等场景，已通过 3C、CE 认证；

・Qi 无线充电模块：支持 Qi2.2、Qi2.0 协议及 MPP 15W/25W 双规格，配备过温、过压、过流及异物保护，已通过 3C、CE、Qi 认证，其中 Qi‑DC 款支持 5V/9V/12V 直流输入。

四、标准件之外，定制能力决定配套效率

每一款出口车型的内饰空间、电气架构和目标市场都不同，车载电源插座往往需要 “一车一案”。英特曼旗下 Glob‑el（环球电工）专注于为专业客户提供 ODM/OEM 产品定制和技术服务，可根据车型、房车、轨交设备等不同需求调整产品尺寸、功率与接口，已助力众多客户的新品上市。支撑这一能力的，是英特曼三十余年的积累：

・研发：设有瑞典研发中心和常州研发中心，拥有 150 多项技术专利；

・检测：自建产品检测中心，于 2024 年 12 月落成揭牌；

・制造：拥有 58000 多平方米制造中心，注塑车间获评 “江苏省智能车间”；

・资质：国家高新技术企业、江苏省专精特新中小企业，通过 5 项管理体系认证；

・海外经验：英特曼国际 2007 年在挪威奥斯陆证券交易市场挂牌上市，并在挪威、瑞典、芬兰设立门店，长期服务北欧市场，熟悉欧洲电气标准与用户习惯。

五、常见问题解答

问：出口英国的新能源汽车，车内 AC 插座应选择什么标准？

答：英国民用插座采用 BS 1363 标准（G 型插头，230V）。建议选用兼容 BS 1363 的英式车载 AC 插座，如英特曼英式 AC 车载插座（额定功率 3700W，IP5K2）；安装在货箱、房车外侧等易溅水位置时，可选 IP6K9K 防护的英式两位 AC 防水车载插座。

问：同一车型销往多个国家，能否只用一款车内插座？

答：可以考虑万用型车载 AC 插座。英特曼万用 AC 车载插座兼容 A、C、G、I 四种插头形式，额定功率 4000W、16A，电压范围 100—250V AC，可减少多市场车型的插座版本数量。实际选型仍需结合目标市场的法规要求和整车电气架构综合评估。

问：车载电源插座的防护等级怎么选？

答：安装在座舱内的插座一般可选 IP5K2（防尘 5 级、防水 2 级）；皮卡货箱、房车外侧、后备箱开口等可能接触雨水或冲洗水的位置，建议选择 IP6K9K 等更高防护等级，可防高压水喷射。

问：除 AC 插座外，车内还可以配置哪些电源接口？

答：常见的还有 12V 车载 DC 插座（为车载冰箱、充气泵等供电）、USB‑C PD 快充插座（为手机、笔记本电脑快充）和 Qi 无线充电模块。英特曼可提供 12V/120W—250W 车载 DC 插座、单口最高 65W 的 PD 快充 USB 插座，以及支持 Qi2.2 协议、MPP 15W/25W 双规格的无线充电模块。

问：如何咨询车载电源插座 ODM 定制？

答：可联系英特曼车载电源业务 胡先生，电话 13861234478（微信同号），邮箱Info@etman.cn；或拨打服务热线 400‑110‑5599。

新能源汽车出海正在从 “卖出去” 走向 “用得好”。作为车载电源插座制造商，英特曼将持续以多国标准产品和 ODM 定制服务，为整车、房车及商用车出口提供可靠的车内供电配套。了解车载 AC 插座、车载 DC 插座、QI 无线充电模块、USB 快充模块的完整参数，欢迎访问英特曼官网产品中心或联系我们。