第一次坐了重庆的载客摩托车
今天又遇上堵车，本来到车站的时候应该算还早，结果整个一条路被堵的像香肠一样(一个挨一个的车就像家里做的一节连一节的香肠)。等了10来分钟眼看就要八点半了，133还影子都没有，于是就坐了一个去阳光城的711，准备走一段算一段了。
711由于和我要去的公司方向并不完全顺路，所以我只能坐到建材市场那里就下了。这个地方离公司差不多正好是一个中间点，虽然这段路没有堵车，可是由于沙坪坝这边堵得太厉害了，半天都没有车过来。在这种时候，要打车也是妄想，路过的TAXI不少，不过都是有人的。这一等居然比先前还郁闷，来了两个133，一个人太多没有停建材市场这个站
，一个停了硬是没有能挤上去
。
时间一晃就9点10分了。没办法，继续等，又来一个133，还是没有挤上去——无言。站上还有人在骂，说要投诉133，sigh。话说回来，投诉个头啊，投了还是没车，再说也是因为堵车，难道要人家飞过来不成。这样等到9点半了，看来走不成就迟到定了(早上考勤是9:30±15')。我终于不得已叫了一辆摩托车去公司。
其实重庆的每个车站都有很多摩托车在载客，为什么说不得已呢？因为我对摩托的安全感很差，再在我看来它几乎就总是出车祸的主，而且一旦出事后果都很严重。曾经也见过身边不少因为骑摩托车摔伤的人，所以在重庆呆了一年半了还从未坐过那种摩托车。不过由于重庆的地形原因(山城)，摩托车是很普及的，虽没有成都、北京那样的自行车普及程度，不过数量也相当的多了。但是在重庆还流传这么一句话，就是说重庆第一批买摩托车的人，都报销的差不多了。摩托车成了名副其实的马路自杀工具(开汽车的我们叫马路杀手，毕竟自己还安全哈)，可见摩托车的危险程度！
从建材到公司的路其实比较好走，就一个转盘和两个十字路口，又还都有红绿灯。那个摩托车司机有40岁左右，戴个头盔脸红红的，不知道是热红的还是冷红的。刚开出去，它就把自己的头盔解下来给我了，自己拿了个线帽带上。他车开的比较快，可能他看出我有点赶时间，这时候只感到身边的冷风嗖嗖的，像刀一样刮在我手上。大概4公里多路，不到10分钟就到了，正好上楼时9点45。
711由于和我要去的公司方向并不完全顺路，所以我只能坐到建材市场那里就下了。这个地方离公司差不多正好是一个中间点，虽然这段路没有堵车，可是由于沙坪坝这边堵得太厉害了，半天都没有车过来。在这种时候，要打车也是妄想，路过的TAXI不少，不过都是有人的。这一等居然比先前还郁闷，来了两个133，一个人太多没有停建材市场这个站
，一个停了硬是没有能挤上去。时间一晃就9点10分了。没办法，继续等，又来一个133，还是没有挤上去——无言。站上还有人在骂，说要投诉133，sigh。话说回来，投诉个头啊，投了还是没车，再说也是因为堵车，难道要人家飞过来不成。这样等到9点半了，看来走不成就迟到定了(早上考勤是9:30±15')。我终于不得已叫了一辆摩托车去公司。
其实重庆的每个车站都有很多摩托车在载客，为什么说不得已呢？因为我对摩托的安全感很差，再在我看来它几乎就总是出车祸的主，而且一旦出事后果都很严重。曾经也见过身边不少因为骑摩托车摔伤的人，所以在重庆呆了一年半了还从未坐过那种摩托车。不过由于重庆的地形原因(山城)，摩托车是很普及的，虽没有成都、北京那样的自行车普及程度，不过数量也相当的多了。但是在重庆还流传这么一句话，就是说重庆第一批买摩托车的人，都报销的差不多了。摩托车成了名副其实的马路自杀工具(开汽车的我们叫马路杀手，毕竟自己还安全哈)，可见摩托车的危险程度！
从建材到公司的路其实比较好走，就一个转盘和两个十字路口，又还都有红绿灯。那个摩托车司机有40岁左右，戴个头盔脸红红的，不知道是热红的还是冷红的。刚开出去，它就把自己的头盔解下来给我了，自己拿了个线帽带上。他车开的比较快，可能他看出我有点赶时间，这时候只感到身边的冷风嗖嗖的，像刀一样刮在我手上。大概4公里多路，不到10分钟就到了，正好上楼时9点45。
