学车记2013

学车记

2013年10月21日，我拿到了机动车驾驶证。回想起学车和考试的经历，真是有些意义。

我于2012年11月4日在绅宝驾校后湖基地交费报名，当时是侯校长受理的报名。报名后就等着体检和采集指纹。一直到月底，还没有等到消息，我就去了驾校，校长说前面还有人在排队等着体检，让我先练车。我就开始了练车。

练了几个月，都是断断续续的练习，基本上是每2周或3周练习2天，其他周末就回老家了。这样的效果是不太好的，因为没有连续性。同时，每2周都要会老家去一次，还惦记着练车，感觉总是有一件事情没有完成。

3月20日，到白沙洲去报名体检，采集指纹。我们坐驾校租赁的车来到了白沙洲绅宝驾校考场，发现前面已经排了很长的队了，而且当时风很大，我穿衣服不多，有些冷。好不容易排到我们了，结果领队的侯教练(校长的儿子)还没有给我们办理好材料登记，只有在一边等着，看着人家办。等侯教练办好了材料要登记，人家又说我们插队，经过侯教练协调，才办好。在3楼体检照相采集指纹后，发现1楼的指纹机又坏了(1楼也要采集指纹)，不能采集指纹，估计只能下次采集指纹了。不过回来后，侯教练说不要紧，我们这一批学员可以不用刷卡计时。这算是一个好消息吧。

在上车训练中发生了一个小插曲。当时我们练习倒车入库，是李教练指导我们训练。他的教学效果还不错，不过他的教学方式不大对，学员倒车出现一些问题，他就不高兴，会发一点小脾气。虽然这也是为了学员好，但是还是有学员接受不了，向校长反映了这个情况。结果李教练就没有出现在随后的训练中，听说是被调到其他基地去了。

我在前期训练中也曾被李教练说过，虽然是为我好，希望我尽快掌握驾驶技能，但我练车的时候就有了一定的压力，怕出错。后来他调到其他地方了，我的心理压力就小了一些。

在这段时间，有一个年轻的邱教练，他有时候也出现在驾校。听校长说，他是刚拿到驾驶证，现在来做助教的。看他的性格还不错，比原先的李教练的脾气要小。他好像是校长的一个亲戚吧。我在他下面训练了一段时间，他的一些方法对我很有帮助。例如倒车入库，他让我在画正眉的时候看右边的后视镜，而画反眉的时候看左边的后视镜，这样成功率会高一些。我发现这个方法确实不错。后来的科目一考试也是他领队的。

5月31日我们坐驾校租赁的车来到了白沙洲绅宝驾校考场，邱教练领队，准备参加科目一的考试。早早就到考场了，接着排队排了1个半小时，进了考场，开始做题，但是网络又很慢，题目之间切换要二十秒，中途因为网络慢，又死机了4次，重启接着做题。将题目做完后，得97分，合格，回家。

随后驾校调来一个杨教练，是指导场地训练的。他仅指导了我一次，随后的训练就是学员自己排队依次上车训练了。每天都是很多人在排队训练，少的时候4-5人，多的时候8-10人，有时候还能到12人。我就想，人这么多，一天也不知道能上车几次，难以保证训练质量。这样练习下去，什么时候才能练习好呢？

于是我就跟其他学员交流，他们说杨教练的水平还不错，都希望得到杨教练的指导。但是杨教练只指导即将考试的人，我只能继续排队练习了。

同时，为了快速提高自己的水平，我也在网上寻找模拟训练软件，结果没有找到合适的软件，倒是找到了一个比较好的训练网站，dri8.com。这个网站可以练习科目二的其中4个项目，可以提高驾驶感觉，很不错。我基本每周就在上面模拟1次，然后去驾校训练，同时验证网上模拟的感觉，效果很好。

转眼到了8月份，我感觉练习得差不多了，可以参加考试了，就想着在什么时候考试。刚好大约是19日左右，我从黄冈回到汉口，接到了驾校侯教练的电话，说他已经给我预约了9月3日的考试，让我预先做好请假训练的准备。我就从26日开始，休5天年休假，进行训练，是杨教练指导我们训练。

训练的第2天(8月27日下午)，我们正在车上练习，邱教练回来了，带来了一个消息，当天科目三路考，这一批5人有4个人不合格。对于这么低的合格率，我们当时很吃惊，也感受到了压力，怕我们到时候考科目三也是这样的合格率。

训练的第二天，驾校搬来了沙石红砖，要新建一个坡，用于上坡起步训练。这直接影响了我们的训练，使得侧方停车无法训练了，前天本来有2台车可以同时训练，搬来红砖后，场地不够了，只能有1台车练习了。而我们这一批一共有10人要考试，还时不时有非考试人员来练习，这样下去，我们的训练时间无法保证，考试就难通过了。这样不行，我们就跟侯教练反映问题，使得他改变了一些方式，调整了场地，我们的训练也正常了。

训练中，也认识了其他学员，如熊壮、熊南海、杨颖倩和其他人。有一个男士，跟我差不多年龄，他可能是训练时间过少，第一次训练，就向杨教练问倒车入库该向哪个方向打转向盘。实际上，只要练习了几次倒车入库，就应该知道倒车入库是先向右边打满转向盘的。这个问题说明他确实是训练得不多。杨教练没有回答他，他认为集中训练之前，首先应该将倒车入库练习熟练，才能集训和考试。他估计认为这个男士不能参加考试。后来的训练也印证了这个结论，他确实不能参加考试，考试不会合格的。

有一个女孩子，容貌很清秀，她是来补考的。我跟她交流了一下经验，她说，本来她上次考试会通过的，结果当天补考倒车入库，入库准确，但是她没有将车开出库，还在库中，她还在想，怎么还不提示“考试合格”呢。结果等待时间过长，超过4分钟(倒车入库限时4分钟)，不合格了。

有一个男生，他是黄冈人，在黄冈的一个县城开了几年的车。现在他就在武汉报名考驾驶证。他的驾驶水平不错，比我们都好。后来的考场模拟考试，我们大部分人都在上坡时熄过火，只有他没有熄火，这说明他对离合器的控制很熟练。

还有一个大学女教师，她训练速度很慢，有时候她老公也过来了，亲自指导她训练，有时候一个动作要重复好几次，这样她的训练速度更慢了。大家都觉得她太慢了，不过都没有说什么。而且她的开车方式好像不大合适。杨教练就说，即使她拿到驾驶证，以后最好也不要开车，这样开车会有问题。

学员中，熊南海和熊壮对我的帮助很大，有些问题是他们帮我解决的。我也跟杨教练交流了考试经验，这样对考试会有帮助。后来杨教练进行了几次模拟考试，就是按照考试流程走一圈，我没有一次能够通过模拟考试。

9月1日，我们到谌家矶考场，在考试车上做模拟考试，每个人做了4圈，花了500元。我有3次没有通过考试，唯一的一次合格，还是旁边的学员提醒了一下，才合格的。其他模拟圈，都是挂在上坡起步熄火上面。以前在驾校训练，我只在第一次训练上坡起步的时候熄了火，后来就没有熄火过。这次到了考场就不行了，发现是松刹车时松离合了，导致熄火。但是在驾校这样操作是不会熄火的。我觉得可能是驾校的车太好了，爬坡能力强，所以不熄火。问题暴露出来了，我却不能改善，因为驾校的车是不会熄火的，问题不会重现，就无法改善。

我就开始担心9月3日的考试了，因为科目二是80分合格，熄火一次扣10分，还可能有其他的扣分项目。如果熄火3次，就不合格了。在问题不能改善的情况下，我想取消考试预约，但是驾校说已经不能取消了。我就在3日去谌家矶考场参加考试。

我们这批一共10人预约考试。在模拟考试后，有2个人(包括那个大学女教师和那个问倒车入库该向哪个方向打转向盘的男士)觉得不能通过考试，就取消了考试预约，暂时不考了。于是我们这批就有8个人参加考试。

在排队考试的时候，杨教练先得到了消息：3号车的离合有些不好操作，就偷偷的说给我们。我当时就祈祷不要抽到3号车。熊南海也和我聊天，以缓解考试前的紧张情绪。

随后我就抽到了3号车。真是运气不好，一直紧张，教练也看着我，他也担心我能否通过。后来我进去了，上车考试。心情有些紧张。

考试时，我倒车入库没有问题，上坡起步没有熄火，但是语音提示“起步超30秒”，不合格。接下来我将剩下的3个项目做完，没有问题。接下来就开始补考倒车入库和上坡起步。在上坡起步的时候，我特别注意了起步时间，不过还是没有准确的定点，被扣20分。汽车起步后2秒，语音提示“考试合格”。我将车牵到起点，心情很高兴。

出了考场，我来到杨教练那里，用身份证刷了一下成绩，80分，确认考试合格了。熊壮先考完，在旁边，他跟我说，给杨教练买一包烟表示感谢。我就买了一包烟，送给了杨教练。接着我们聊起了其他人，现在已经考了5人，都通过了，我们就估计我们这批8人都能通过考试。中途侯教练打电话给杨教练，问考试结果，中间问到了我，杨教练说我也通过了，侯教练很高兴。因为我是这8个人中技术最不精的，如果我都通过了，其他人应该都没有问题。

聊了一会儿，我下午要上班，就先赶去公司了。一路轻松。

随后就等待科目三的考试通知。到了9月22日，侯教练打电话通知我，他给我预约了10月21日的考试，让我做准备。我问能否周末去训练，他说没有车，只有1个车，只能在考前6天开始集中训练，而且要等通知。我就继续等待。在国庆期间，我就开始每天做一套安全文明驾驶题目，如果科目三在10月21日通过了，当天就可以考科目四(安全文明)了。

到了10月14日，我打电话给侯教练，询问16日是否可以开始集训，他说估计差不多，让我等他的电话。15日上午他通知我，让我下午就去训练基本功，因为指导路训的钱教练16日和20日没有时间指导，我们的训练时间很短，只有4天左右的时间，所以要抓紧时间训练。

我15日下午来到驾校，已经有3个人先来了，还有1个人没有来。先聊天，钱教练说他指导的最近2批学员都是100%的合格率，这让我们有了一些压力，因为我们的集训时间只有不到4天。14点准时开始传授技能。首先是灯光训练，在灯光训练期间，第五个学员来了，我们就一起训练。然后是平稳起步训练。训练了2个小时，钱教练就让我们回去休息了。

16日钱教练上白班，不能指导训练，我们休息。17日9点，钱教练将我们拉到汉阳体育馆附近训练。这天我没有找到感觉，不过另外几个学员(游慧、彭娟、王忠强、旷志新(女))都和我沟通，鼓励我好好练习。经过2天的训练，我基本有了感觉了，但是总是忘记打灯光或者刹车了。在我们5人中，游慧和彭娟的水平最好，王忠强和旷志新次之，我水平还不行，钱教练也是很担心我能否通过考试。

在训练后，我们发现钱教练午餐吃得不多，我们都劝他多吃一些，他也不多吃，我们一直不知道原因。18日下午我们得到了答案。当时我们训练时点刹经常会刹重了，使得车内的人身体前倾。在一次点刹太重后，他说了一句：“现在你们知道我为什么午饭吃得不多了吧？”原来是我们点刹重，次数也多，身体经常前倾，会引起反胃，吃多了可能会吐出来的。看来教练也是蛮辛苦的，每天都要指导学员训练，休息时间不多。

科目三的项目不多，但是细节要求很高，扣分点很多。灯光考试错任何一次都会扣100分，未系安全带扣100分，直线行驶时方向盘转动扣100分，人行横道不踩刹车扣100分，不打转向灯扣10分，打转向灯后未看车辆后方情况扣10分，转向灯打完不回位扣10分，速度和档位不匹配扣10分，发动机转速超3000扣10分，靠边停车距离超30cm扣10分，停车时车辆不正扣10分，停车时压路边白线扣10分，靠边停车先松刹车扣10分，发动机熄火扣10分，车辆后溜或前溜扣10分，起步后50米没有换二档扣10分，不是从一档起步扣10分。车辆靠边停车不用二档扣10分。

科目三是90分合格，由于细节很多，所以只允许1个细节出错，还不能是扣100分的细节。所以考起来还是需要相当细心的。我在训练了2天后，发现训练时间不够，就在19日和20日，找了一个陪练，花了600元，用6小时巩固训练效果。另外4个学员则是在金银湖路考中心花400元跑了2圈(合计40分钟)。我觉得还是找陪练比较划算。

20日上午王忠强给我打电话，说下午侯教练可以带我们出去训练。我下午就赶过去，和他们一起训练，其实就是在兴业路附近训练了1圈，每人大概10分钟。

21日坐侯教练的车来到金银湖路考中心，准备考试。8:50开始显示待考名字，我在第一批考试车中，在17号车上。我就跟着考官上车去考试了，我是本车第三个考试的学员。有些紧张。

第一个人考试顺利，合格，在他考试时，我专门观察了路线和他的操作方式，作为参考。第二个人考试，开始时很顺利，左转弯的时候遇到红灯，停车等待，起步时熄火，扣10分。随后不久出现速度和档位不匹配情况，扣10分，累计扣20分，不合格。考官就跟他说不合格的原因，让他特别注意。开始进行补考，在一个网状地方没有点刹车减速，扣100分，当天考试结束，不合格。

接着就是我考试了。先是刷指纹，刷了好几次都没有成功，考官还帮我调整指纹机，终于，刷了几次，成功了。进行夜间灯光模拟考试，在一个地方“夜间通过窄桥和机动车会车”，打错了灯光，我想改打近光，语音提示不合格，只能进行补考了。考官也跟我说了问题所在，说我要打近光灯。

接着开始补考，灯光考试顺利过关，起步，直线行驶、通过公共汽车站、变更车道、掉头、通过人行横道、通过学校区域，左转弯，快到三江航天的地方了。我以为要靠边停车了，结果考官迟迟没有发语音。我突然就想起来了，是不是还有其他项目没有做完？于是我想起来还有右转弯和冲5档没有完成。刚好前面道路适合冲5档，我赶紧加油挂2档，3档，4档，5档，速度加到45Km/h，然后点刹减速，挂3档，2档，右转弯，终于等到了靠边停车，我摘空挡，拉手刹，完成考试，考试合格。考官在我下车前还提醒我注意左边来车，还指给我回路考中心的路。我想，这个考官真是很好，人很热情，不错。

下了车，我为当时的全局观念(是否还有项目没有完成)感到庆幸。如果我当时没有想到要右转弯和冲5档，后面就没有路段可以冲5档了，不冲5档就会扣30分(每缺一档扣10分)。而我已经扣10分了，再扣分，就不合格了。这可能也算是一种运气吧。

到了路考中心，我遇到了游慧和旷志新，游慧还没有考试，旷志新考完了，没有通过，她在说扣分原因。我听了一会儿，就出门去考科目四。出门后，王忠强打电话问我考试结果，说他挂了。其实旷志新和王忠强的水平比我要好一点，他们没有通过考试，很可惜。

到了科目四考场，在待考区看到彭娟，她也合格了，准备考试科目四。我们就聊了起来。等了一会儿，9月和我一起考科目二的熊壮也来了。我以为他也是今天考科目三，他说他10月9日就通过了科目三，只是当天科目四连考2次都没有通过，需要10天后再考，今天就是来考科目四的。从他那里，我得知我们那一批8个人考科目二，通过了7个，只有那个摄影师没有通过。

等了一会儿，我们就进去考科目四了。科目四比较简单，我做了100分，没有错误。可能是科目三通过后，心情放松的原因，觉得科目四也简单了不少。

考完后，就等着发证了。我们又聊了一会儿天，看到游慧从科目四考场出来，她也顺利通过考试了。这样，我们这批5人考试，有3人通过考试，合格率60%。有2人不合格，可能还是由于训练时间不足造成的。如果时间充足，我们的通过率应该是100%。

中午12:10左右，我拿到了机动车驾驶证，很高兴。

总体来说，我的考试过程比较顺利，也很惊险，因为科目二和科目三都是当天补考通过的，而且都是刚好在合格线上通过考试的，科目二80分合格，我就考了80分；科目三90分合格，我就考了90分。科目一(97分)和科目四(100分)问题不大，都是顺利通过的。

驾驶技能考试，首先是基本功要稳固，只有基本功稳固，才能保证每个要求的动作能做到位。其次是心理素质要好，我的考前模拟考试基本都没有合格过，不过在考试中表现得比较好，就通过了考试，这说明心理素质很重要。再次是要注意细节，如细节不注意，就有可能遇到问题，导致考试不合格。最后是需要一点运气，有了一点运气，通过考试的概率就会增加不少。