自动驾驶汽车的道德和道德难题

自动驾驶汽车的道德和道德难题

您可能一生都听过这些短语，“相信你的直觉”和“相信你的直觉”。那些你觉得不对劲，决定不做的那一刻，到最后，你才意识到自己躲过了一劫。但是，当一切都归结为你对场景的直觉反应时，你是否愿意相信一台经过编程的机器会用你的直觉来做出决定？

想象一下，这是一个寒冷的冬日，你要开着你的自动驾驶汽车工作，黑色的冰块装饰着狭窄的四车道高速公路。你的一侧被汽车包围，另一侧被障碍物包围，没想到一辆卡车突然刹车并在你面前摇摇晃晃地转弯。如果您手动控制汽车，那么您首先会采取的行动并不是您预先确定的。这是一种反应，是你的人类本能和冲动。但是，由于你坐在一辆经过编程的汽车里，对车辆的控制为零，自动驾驶汽车无法及时停下来避免碰撞，所以它不得不做出选择。

自动驾驶汽车可以选择撞上左侧的障碍物，使乘客和驾驶员的生命受到伤害，或者直接转向家庭 SUV。它还可以决定优先考虑其他人的生命，而不是转向，而是撞到前面的卡车，这再次危及乘客和司机的生命。机器人可以在可预测的情况下占据上风，并且可以比人更快、更准确地做出反应。然而，人类擅长处理意外情况，因为归根结底，这取决于你的直觉、经验和反应。

在上述假设情况下，必须要求自动驾驶汽车 ** 商榷** 决定。自动驾驶汽车做出的最终选择没有恶意和有目的的意图。虽然，程序员可以预先确定这样的汽车在类似情况下会做出的决定。在那种情况下，通过最大限度地减少人为错误来改善道路安全，同时仍然留下最大的道德问题之一，这有什么区别？

你说 “但它们减少了排放”“最大限度地减少人为错误，并显着减少交通量。” 的确如此，研究表明 94% 的车祸是由于人为错误造成的。尽管如此，即使有了所有这些积极因素，手头仍然存在一个更大的问题，即自动驾驶汽车在短时间内做出非常困难的道德决定。像自动驾驶汽车这样最先进的创新并不是真正的东西 ** 需要** 相反，它是由每个人 通缉 出于舒适。

优点

自动驾驶汽车的好处包括为老年人和残疾人提供更高的机动性，以及减少交通。但是对于那些没有任何明显困难阻止他们开车的人来说，这只是一个方便的问题。

自动驾驶汽车的便利性和发展……

为了人们的利益和便利，我们的世界已经被塑造了数千年。自汽车问世以来，人类一直在努力使汽车更易于驾驶、更安全、更快。 20世纪初，早期的汽车大多没有同步啮合变速箱，也没有预选变速箱，人们很难学会驾驶。随着创新的发展，技术的发展，手动变速箱得到改进和完善，同步齿轮被包括在汽车中。在手动主导游戏之后，自动汽车接管并开始统治行业。在鼓式制动器更换为盘式制动器后不久，前轮开始添加制动器。相关悬架导致所有四个车轮上的独立悬架。随着燃油喷射取代化油器，细轮胎变得更宽。从 1800 年代后期到现在，正在发生的事情是一个持续的发展周期。

几十年过去了，为了我们人民的利益，汽车逐年发展和发展。我们现在想要事情，我们想要事情变得简单，有些人渴望他们甚至不需要触摸方向盘并让汽车自行完成所有事情的时间。 但是，便利也是有代价的。

想象一下这样一个场景，你的左右两边都有一辆 SUV，突然在你面前发生了一些事情，无人驾驶汽车必须做出决定。右边SUV里的一家人都系好安全带，但左边SUV里有些人没有系安全带。自动驾驶汽车撞到右边的汽车是因为人们更有可能生存吗？还是汽车撞到了左边的人，因为他们做出了不系安全带的错误选择？当行人在街上乱穿马路时，你猛踩刹车做出道德判断，自动驾驶汽车也必须自己做出同样的道德选择——但为算法创建一个通用的道德准则并不那么简单。

这辆车周围的车辆将遭受与人类不同本能的编程机器的后果。没有通用的规则可以为这些机器创建一套完美的规则。由麻省理工学院计算机科学家 Iyad Rahwan 创建的一项名为道德机器的调查给出了 13 种不可避免的死亡情景。人们被要求选择在这些情况下可以放过谁。它涉及年轻人、老年人、富人、穷人等等。

司机每天都在做出微妙的道德决定，如果汽车制造商和政府想要推动自动驾驶汽车的正常化，他们都必须考虑到这一点。许多社会科学家反对谷歌和特斯拉等大型科技公司，因为这些自动驾驶汽车引发的伦理问题可能在不久的将来对人们产生负面影响。便利性和竞争将汽车塑造成今天的样子，但太多的便利性好吗？还是要付出危险的代价？

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