1.基础

1. 电线
   
   1. 取电（取电池电压）：
       钥匙门：取原车电路的主正极线，分线（钥匙门-保险丝-控制器）
      
   2. 回电线：三个方向
       控制器：主正极线、主负极线
       仪表
       12V转换器：大灯、喇叭
      
   3. 全车共用负极线：大灯、左右转向灯、喇叭、仪表、低电刹车取电线、三挡变速取电线、倒转向灯
       注：12V转换器负极与全车共用负极线一起接入主负极线
      
2. 三大电路
   
   1. 行走电路：有电不走
      判断方法：
      1.控制器
       一、打开钥匙门，看仪表灯；大灯亮，12V转换器正常
       二、万用表测量控制器主正极线和主负极线电压，若没有电流且大灯、仪表正常，则虚接（电瓶桩头连接线、空气开关）
       若有电压，则红表笔测量钥匙门红色线（控制器红色细线）有原车电压
       若没有电压，红表笔测钥匙门常有电线，没有电压则钥匙门虚接
      2.刹车把
       一、握紧刹车把，尾灯亮，刹车信号给到了控制器；尾灯不亮，刹车把内部断电开关坏了
        仪表上解除不了P档，1.刹车把内部断电开关坏了；2.刹车把供电问题
        a.低电刹车（刹车信号线是负极线），龙头分线口断线或虚接
        b.高电刹车（刹车信号线是正极线），一种12V转换器坏了，另一种钥匙门没有回电原车电压
      3.转把（黑色、红色、绿色）
       万用表测黑红（4.2V-5V）,测量不到，a.控制器内部5V电机模块坏了;b.电机内部霍尔坏了
       万用表测黑绿（从0.8V升到4V）
      4.电机
       m码：电机连接线方向故障
       万用表欧姆档：红表笔连黑线（或红线），黑表笔连其他三根线，阻值相等，则电机好
       
       
      5.电池
      
      

 
 
 
 

三大电路