护航春运 无感切换——飞腾国产芯片筑牢民航核心技术防线

（平台提示：本文可能是商业推广软文）

2026年春运大幕于2月3日正式拉开,作为保障民生出行的关键枢纽,民航业迎来年度“大考”。当日,中国航信、新疆机场集团在乌鲁木齐天山国际机场联合举行发布会,重磅推出由中国航信与中国电子共同打造的“航旅共翔离港、安检、货运货检系统机场全流程全栈信创方案”。

值得关注的是,该方案深度融入国产芯片及全栈国产化技术体系,实现了民航核心业务系统从底层硬件到上层应用的自主可控,首次成功落地于年旅客吞吐量三千万级的大型国际枢纽机场,不仅为春运出行保驾护航,更标志着我国国产基础软硬件在民航核心领域的应用迈出历史性一步,打破了长期以来国外技术在该领域的垄断局面,让国产芯片成为守护民航安全运行的“核心密码”。

此次发布会恰逢春运伊始,乌鲁木齐天山国际机场作为新疆乃至西北区域的航空枢纽,预计2026年春运期间将保障旅客吞吐量达320万人次、航班起降约2.3万架次,客流、货流的双重高峰对机场运行系统的稳定性、高效性提出了极高要求。中国电子党组成员、副总经理谢庆林,中国航信党委书记、董事长江波,新疆机场集团党委书记、董事长陶润文出席活动并致辞,共同见证这一民航信创领域的里程碑事件,凝聚行业合力推动民航核心技术自主化发展。

民航离港、安检、货运货检系统作为机场运行的“神经中枢”,涵盖值机、登机、行李分拣、货物查验、航班调度等多个关键环节,直接关系到旅客出行体验与航空运行安全,其技术自主性、系统可靠性直接关联国家航空安全与经济运行安全。长期以来,我国民航核心业务系统的底层硬件、操作系统及核心芯片多依赖进口,不仅存在供应链断供、技术“卡脖子”的潜在风险,每年还需支付巨额技术使用费,同时给航班数据、旅客信息、货运物流等核心数据的安全带来隐患。

此次发布的“航旅共翔离港、安检、货运货检系统机场全流程全栈信创方案”,正是针对这一行业痛点,由中国航信与中国电子携手攻关,联合旗下飞腾公司、麒麟软件、中国长城等企业共同打造的创新成果。该方案以国产芯片为核心支撑,构建了全栈国产化技术体系,其中飞腾公司提供的腾云S5000C服务器CPU和腾锐D系列桌面CPU,形成了全栈算力组合,为系统提供了安全高效的核心算力。

该方案并非简单的技术替换,而是基于民航核心业务需求的深度重构与优化,经过了长期的封闭开发、压力测试与场景验证。此前,该方案已在年旅客吞吐量300万级的惠州机场成功试点,积累了丰富的应用经验。而乌鲁木齐天山国际机场作为年旅客吞吐量三千万级的国际枢纽,其单日业务处理量、数据传输量是中小机场的数十倍,且中转业务复杂,对系统的高并发、高可靠、高实时性要求更为严苛,从300万级到3000万级的跨越,成为检验国产芯片及全栈信创技术实力的“试金石”。

为确保方案在天山机场顺利落地,中国航信、中国电子联合新疆机场集团成立专项攻关小组,连续数月开展封闭开发与压力测试,针对离港业务高频读写的特点,对基于国产芯片的系统进行深度优化,完成了278项功能指标和252项安全指标的全面验证,确保系统功能不降级、性能不滑坡。同时,制定了“双轨并行、平滑切换”的实施方案,将全栈国产化系统与原有系统互为备份,实现了业务零中断、旅客零感知的无缝切换。

截至目前,天山机场信创服务器集群报文处理无积压,人工值机系统响应时间控制在3秒以内,优于5秒的设计指标,前端操作与后台服务器的平均响应时间控制在450毫秒以内,单人值机办理效率提升约10%;人脸登机平均响应时间仅为350毫秒,识别速度较原设备提升约20%,成功率提升两个百分点,用实际运行数据证明了国产芯片及全栈国产化技术完全具备承载民航高并发核心业务的能力。

中国电子党组成员、副总经理谢庆林在致辞中表示,经过四十余年的发展,中国民航信息化实现了从引进消化到自主创新的跨越式发展,核心系统自主安全能力不断跃升。中国电子作为网信事业国家队,始终聚焦主责主业,持续攻坚关键核心技术,深耕国产芯片、操作系统等基础领域,打造自主技术根基,构建完善的产业生态与AI应用体系,为此次信创方案的落地提供了安全可靠的国产化计算底座。

乌鲁木齐天山国际机场作为首个三千万级旅客量国际枢纽机场,实现全栈国产化方案的落地,具有重要的示范性和里程碑意义。谢庆林强调,面向未来,中国电子将与中国航信继续深化务实合作,持续优化基于国产芯片的全栈信创技术,推动技术迭代升级,打造全栈自主数字底座,助力民航业加快迈向自主化、智能化的新阶段,为中国民航高质量发展贡献更大的力量。

中国航信党委书记、董事长江波对中国电子、新疆机场集团等合作伙伴的鼎力支持表示感谢。他指出,推进离港、安检、货运货检系统全栈国产化,不仅是简单的技术替代,更是面向国家战略与行业发展的系统性工程,涉及产业链上下游的协同发力、技术研发的持续攻坚、应用场景的深度适配。此次天山机场项目的成功,是央企之间优势互补、产业链上下游深度协同、应用场景创新突破的集中体现,尤其是国产芯片的稳定发挥,为方案落地提供了核心支撑,为民航行业推进数字基础设施安全可控建设,提供了可复制、可演进的现实路径。

江波表示,中国航信作为民航信息化建设的主力军,始终牢记“国之大者”,聚焦民航核心技术自主化目标,持续加大研发投入,深耕民航信创领域。面向未来,中国航信将以此次方案发布为契机,继续深化与中国电子、新疆机场集团等各方的协作,推动国产化成果在更多机场、更多核心系统落地见效,进一步优化基于国产芯片的系统性能,拓展应用场景,携手行业同仁共同筑牢智慧民航数字底座,为交通强国和数字中国战略贡献民航力量。

新疆机场集团党委书记、董事长陶润文表示,此次中国航信与中国电子等单位强强联合,选取乌鲁木齐天山国际机场作为离港系统全栈国产化研制与应用项目的试点机场,新疆机场集团感到非常荣幸,也给予了高度重视,投入大量人力、物力、财力保障项目推进。在各方的共同努力下,试点工作取得了超出预期的效果,国产芯片支撑下的核心系统运行稳定、高效,有效提升了机场运行效率和服务质量,为春运保障工作提供了坚实支撑。

陶润文强调,新疆机场集团将以此次合作为新起点,继续深化与中国航信、中国电子等行业伙伴的合作,持续推动全栈信创技术在机场各领域的深度应用,不断完善“四型机场”建设,助力新疆打造丝绸之路经济带核心区航空枢纽,同时积极发挥试点示范作用,推动国产芯片及民航信创技术在西北乃至全国机场的推广应用,共同为中国民航高质量发展注入新动能、塑造新优势。

此次“航旅共翔离港、安检、货运货检系统机场全流程全栈信创方案”的发布与落地,不仅是国产芯片在民航核心领域应用的重大突破,更是我国民航业实现核心技术自主可控的重要标志。该方案的成功应用,不仅为2026年春运提供了安全、高效、便捷的技术保障,让亿万旅客感受到“无感切换”的顺畅出行体验,更为民航数字化转型提供了安全可靠的技术底座支撑,填补了我国千万级以上大型机场全栈信创方案应用的空白。

从国产芯片的自主研发到全栈信创系统的场景落地,从单一技术的突破到产业链的协同发力,我国民航业正逐步摆脱国外技术依赖,迈向自主创新的高质量发展新阶段。未来,随着中国航信、中国电子等企业的持续攻坚,以及更多机场的积极推广,国产芯片将在民航领域发挥更大作用,全栈信创技术将不断迭代升级,不仅将守护我国航空运行安全,更将为全球航空业的技术发展贡献中国智慧与中国方案,推动我国从航空运输大国向航空运输强国、航空技术强国稳步迈进。