一文让傻子弄清Wi-Fi 6，Wi-Fi 5，802.11ax，802.11b/g/n，还有信道，带宽，频段都是什么意思

前言
好我这个傻子又来给大家科普了，起因是我在开发ESP32的时候，由于我现在手头上的s3一直不能连接wifi的5g频段，然后迫使我去搜了一搜有没有能连5gwifi的芯片，好，看到最新的是esp32c6，打开简介

看完简介，懵了，wifi6，802.11ax，802.11b/g/n这都是啥啊，这跟我家的5Ghz频段wifi6有啥关系啊，还有这20MHz又是啥啊，哇，不明白不明白，于是，就有了这一篇，程序员必懂的知识之三（WIFI篇）
开始讲解
一.名词解释（重要！！）
1、先搞定核心：Wi-Fi 商业名称 vs 802.11 技术标准
你可以把它们理解为 “产品名” 和 “技术编号” 的关系 ——Wi-Fi 5/6 是给用户看的 “通俗产品名”，802.11ax/ac/b/g/n 是 IEEE（电气和电子工程师协会）制定的 “官方技术标准号”，对应关系 100% 固定：

所以wifi6和802.11ax其实就是一个东西

2、频段：WI-FI传输的基础
2.4GHz 频段：万能但拥挤的 “老大哥”
5GHz 频段：高速但娇气的 “新贵”

3、信道：Wi-Fi 传输的 “专属车道”
把 Wi-Fi 信号想象成 公路上的汽车，信道就是 公路上的专属车道—— 不同信道是相互独立的 “车道”，避免信号之间 “堵车”（干扰）。
信道是 Wi-Fi 在特定频段（2.4GHz/5GHz）内划分的 特定频率范围，同一频段内有多个独立信道，设备通过指定信道通信，减少同频段干扰。
那有人会问，这信道和wifi456有啥关系啊？
关系如下：

4、带宽：Wi-Fi 车道的 “宽度”
带宽就是车道的宽度—— 车道越宽（带宽越大），同一时间能通过的 “汽车”（数据）越多，传输速度越快。
是 Wi-Fi 信道占用的 频率范围宽度，单位是 MHz，直接决定 Wi-Fi 的传输速率上限（带宽越大，速率潜力越大）。

小结

OK看完上述基本知识讲解，你现在应该对wifi的这些名词有一定的认识或者区分能力，但是，毕竟博主是个开发嵌入式设备的，esp32的小玩意还是很有意思的，但是我目前比较常用的是ESP32-S3这个型号，他的wifi只能搜到2.4G的wifi频段，因此我也没纠结过，最近想连连5G频段，就去搜了一下最新的板子看是否支持，于是乎

DFS 信道
这个东西我先单拿出来说一下

DFS 信道是 5GHz 中与雷达系统共用的信道，必须支持 “动态频率选择” 功能才能用，嵌入式项目（尤其是低成本、低功耗场景）优先避开。

可以把 5GHz 频段想象成 “无线电专用公路”，里面的信道是 “车道”：

普通 5GHz 信道（如 36、40、149）是 “私家车专属车道”，只有 Wi-Fi 设备用，无特殊限制；

DFS 信道（如 52、56、60）是 “私家车 + 雷达共用车道”—— 这些频段同时分配给了 Wi-Fi 和气象雷达、军用雷达等关键设备，雷达的优先级远高于 Wi-Fi。
多的不说，有需求你自己研究，没需求正常用，我反正没用过，也没这需求嗷